Zrozum, czy więcej etanolu w benzynie może obniżyć cenę paliwa

Minister kopalni i energii, Alexandre Silveira, ogłosił w poniedziałek (17) Propozycja wzrośnia z 27% do 30% mieszaniny bezwodnego etanolu w benzynie. Specjaliści wysłuchali przez CNN Twierdzą, że wpływ na inflację powinien być niewielki, a nawet zerowy, a środek nie zagrozi wydajności samochodu.

Decyzja Silveiry opiera się na badaniach Mauá Institute of Technology (IMT), który potwierdza wydajność samochodów napędzanych benzyną nawet przy mieszance. Wraz ze zmianą rząd federalny zamierza nieco zmniejszyć inflację. Szacunek wynosi spadek 0,13 USD za litr benzyny.

Ceny powinny spaść, choć nieznacznie, z powodu zmiany opodatkowania benzyny. Propozycja zostanie przeniesiona do National Energy Policy Council (CNPE) jeszcze w tym roku.

Według obliczeń konsultingowych Argus cena E30 w terminalu Paulínia (SP) wynosiłaby 5,22 USD za litr przy wszystkich podatkach, podczas gdy wartość E27 wynosiłaby 5,24 USD za litr.

„Ta różnica sprawia, że ​​jest to miejsce dla bardzo niewielkiej redukcji, możliwe dzięki federalnemu zrzeczeniu się podatku, do którego doprowadzi wzrost mieszanki” – mówi kierownik ds. Rozwoju biznesu Amance Boutin.

Wciąż w szacunkach Argusa cena bezwodnego etanolu bez podatku wynosi 3,23 USD/l, podczas gdy wartość benzyny sprzedawanej przez Petrobras wynosi 3,03 USD/l.

Suma CIDE, PIS/PASEP i COFIN na benzynie A wynosi 0,8925 $/L, podczas gdy w bezwodnym etanolu Pis/Pasep i Cofins w ilości 0,1309 R $/L.

Jeżeli redukcja wynosi 0,12 R $ w litrowie benzyny, skumulowana cena paliwa i inflacji może zmniejszyć się do 2025 r., Zgodnie z obliczeniami LCA Consultoria.

„Nasza projekcja, oparta na IPCA, jest wysoka zgromadzona w 2025 r. 4,7% w przypadku benzyny. Wraz z tą zmianą oczekuje się, że zakończy rok z wysokim poziomem 2,5%. To znaczy, że te 0,12 USD, które wyjdą z ceny benzyny, mogą złagodzić skumulowaną regulację w tym roku paliwa. Ekonomista w LCA Fábio Romão.

„Jeśli ta zmiana [na composição da gasolina] Zdarza się, że nasze prognozy dla IPCA wzrosłyby z 5,56% do 5,44%, tj. Zajmie to 0,12 punktu procentowego oczekiwanego IPCA w 2025 r. ”, Projektuje.

Eksperci twierdzą, że bezwodny etanol może nieznacznie wpływać na autonomię pojazdu, ponieważ komponent ma mniejszą moc kaloryczną w porównaniu z benzyną, ale bez wpływu na mechanikę samochodu.

Nowa kompozycja

Mieszanka etanolu w benzynie rozpoczęła się od polityki Proálcool z 1975 r. Utworzona przez rząd wojskowy Ernesto Geisel, program był odpowiedzią na kryzys naftowy tego okresu. W międzyczasie procent etanolu wahał się od 10% do 22% w benzynie.

„Brazylia ma obfitą ofertę bezwodnego etanolu, który jest rodzajem natleniania, który w znacznym stopniu zwiększa oktanę benzynową, pomagając w wydajności spalania podczas procesu spalania. Ponadto etanol pozwala ograniczyć emisję dwutlenku węgla w atmosferze”, mówi kierownik ds. Rozwoju biznesu Argus.

Według danych Ministerstwa Ministerstwa Ministerstwa Ministerstwa Ministerstwa i Energii może zmniejszyć o 1,7 miliona ton emisji gazów cieplarnianych rocznie.

Ponadto projekcja rządu federalnego jest taka, że ​​przy dodaniu 30% alkoholu na litr benzyny benzyna 760 milionów litrów paliwa nie jest już importowanych rocznie.

Według danych rządowych znalezionych przez Argus, Brazylia sprowadziła 2,88 miliarda litrów benzyny w 2024 r., Podczas gdy wyeksportowała 2 miliardy litrów do innych krajów.

Zgodnie z danymi krajowej agencji ropy, gazu ziemnego i biopaliw (ANP) zużycia benzyny (bez etanolu) wynosiło 32,2 miliarda litrów.

Brazylia musi importować rafinowaną ropę naftową podczas eksportowania oleju brutto. Ten ruch dzieje się, ponieważ park rafinujący zainstalowany w kraju nie w pełni zaspokaja wewnętrznego popytu.

„Aby uzupełnić ofertę krajową, Brazylia musi zaimportować niektóre paliwa, takie jak olej napędowy i benzyna, jednocześnie eksportując inne rodzaje produktów, takie jak paliwa morskie”, mówi Boutin.

W przypadku benzyny zależność zewnętrzna jest niewielka i różni się w zależności od zużycia etanolu przez flotę samochodu.

„Kraj ma również znaczenie pochodne ropy naftowej w celu uzyskania również mieszanki. Ta mieszanka ułatwia rafinację. Oznacza to, że konieczne jest zaimportowanie innego rodzaju oleju do komponowania benzyny. Z olejem wyodrębnionym samym w Brazylii, nie byłoby to możliwe” – dodaje ekonomista LCA.

W ocenie Silveiry zmiana składu benzyny stanowi wzrost popytu na etanol o 1,5 miliarda litrów i szacunkową inwestycję w wysokości 9 miliardów dolarów w sektorze.

Równolegle kraj ten miał niedawno wzrost objętości wytworzonego etanolu kukurydzy w uprawie 2023/24 i, zgodnie z oceną ekonomisty Fábio Romão, najnowszy miesięczny punkt danych do nowego postępu do 2025 r.

„Największy odsetek etanolu w benzynie może głównie sprzyjać etanolu kukurydzy, który jest głównym wektorem wzrostu ofert etanolu”, dodaje Boutin.

„Szacunki dla produkcji etanolu kukurydzy w latach 2025–26 wynoszą od 9 do 10 milionów m³, powyżej 7,7 do 8 milionów m³ oczekiwanych dla uprawy 2024-25. Rozładowanie powinno zostać utrzymane przez rozszerzenie roślin etanolu kukurydzy i największą ofertę zboża w ostatnich latach, minimalizując wpływ większej mieszanki cukru na produkcję całkowitej produkcji”, dodał kierownik ds. Rozwoju. Firmy Argus.