Zerwał lakier między Ryanair a hiszpańskimi lotniskami. Firma ogranicza tysiące tras
Linia lotnicza zmniejszy 18% swojej obecności na rynku hiszpańskim, wpływając na kilka regionalnych lotnisk. Opłaty pobierane przez operatora lotniska są przyczyną Ryanaira.
Czy myślisz o wyjeździe do Hiszpanii latem? Jeśli rozważasz podróż w taniej firmie, są dla ciebie złe wieści-będą opcje lotów Ryanair, które zmniejszą twoje działalność na różnych hiszpańskich regionalnych lotniskach.
Linia lotnicza usuwa 800 000 miejsc, co jest równoważne 18% redukcja na twoim hiszpańskim rynku. Dwanaście tras zostanie anulowanych, a linia lotnicza całkowicie porzuci lotniska Jerez i Valladolid.
Ryanair przypisuje cięcia „Nadmierne” stawki nałożony przez hiszpańskiego operatora lotniska. Jednak AEN odrzucił te oświadczenia, oskarżając linię lotniczą o „szantaż” i wprowadzające w błąd praktyki. Prezydent Aen, Maurici Lucena, skrytykował podejście Ryanaira, stwierdzając, że „przekroczyli Rubicar of Satter, dobrą wiarę i uprzejmość komercyjną”.
Najbardziej dotknięte są Jerez i Valladolid, z pełnym wycofaniem Ryanaira. Valladolid będzie Tylko z operatoremBinter Canarias, który oferuje ograniczoną usługę dwa razy w tygodniu. Jerez utrzymuje jednak połączenia przez inne linie lotnicze, takie jak Vueling i Air Nostrum.
Inne regionalne lotniska, w tym Vigo, Santiago, Saragoça, Asturias i Santander, odnotują redukcje. Vigo jest najbardziej dotknięty, z 61% Podczas lotów Ryanair. Santiago straci samolot z podstawy, zmniejszając pojemność o 28%, mówi.
O CEO Da Ryanair, Eddie Wilson, obwinił stawki AENA oraz brak zachęt do niewykorzystania regionalnych lotnisk. Aen twierdzi jednak, że jego stawki należą do najniższych w Europie, pozostając 10,35 euro na pasażera Od 2024 r.
Aby zwiększyć ruch na regionalnych lotniskach, AENA wprowadziła dotację, która oferuje 100% zniżki na opłaty W przypadku pasażerów wzrasta ponad 2023 poziomy.
Pomimo tych środków Ryanair twierdzi, że stawki pozostają przeszkodą. Aena z kolei wskazuje, że Ryanair nadal rośnie na głównych hiszpańskich lotniskach Nie oferuj rabatówsugerując, że cięcia są strategiczne i nie są spowodowane stawkami.
„Jestem zaskoczony, że kwestionuję rentowność tych tras”, mówi Lucena, zauważając, że loty z regionalnych lotnisk są często pełne i oskarżają firmę o wykorzystanie tych cięć w celu naciśnięcia rządu w celu uzyskania większej liczby ustępstw, potencjalnie naruszając hiszpańskie ustawodawstwo.
„Pomimo jego wielopisywnej retoryki, ciągła presja publiczna Ryanaira sprowadza się do prostego celu: Używaj za darmo Znaczna część hiszpańskich lotnisk, które podważałyby długoterminowy zrównoważony rozwój finansowy systemu lotnisk hiszpańskiego ” -mówi.
