W 2024 r. w Brazylii wartość tylko 1 używanego samochodu wzrosła; zobacz co to jest
Z badania internetowej platformy sprzedaży pojazdów Mobiauto wynika, że w 2024 roku tylko jeden model używany (do 3 lat użytkowania) zyskał na wartości. Ranking sporządzony na zlecenie firmy InformacjePieniądzepokazuje, że trajektoria deprecjacji samochodów używanych, po osiągnięciu szczytowej wartości w okresie pandemii, była kontynuowana w ubiegłym roku.
A jedynym używanym samochodem, który przybył pod koniec 2024 r., wartym więcej niż w roku poprzednim, był model importowany.
Według Mobiauto Peugeot 208 2022 2022, wyprodukowany w Argentynie, był obecnie sprzedawany po średniej cenie 75 277 R $, według Mobiauto, co oznacza wzrost o 1,63% w porównaniu z tym samym okresem 2023 roku.
Nowa wersja właz trafi na rynek w 2025 roku z nowym wyglądem i nowym silnikiem. Modele HB20 (właz) i HB20S (sedana) od Hyundaia nie podrożały w segmencie samochodów używanych, ale to one należą do tych, które w 2024 roku najmniej straciły na wartości.
Poniższa lista pokazuje, które pojazdy miały w tym roku najniższe zniżki.
1° Peugeot 208: +1,63%
2° Hyundai HB20S: -1,35%
3° Hyundai HB20: -2,02%
4° Fiat Cronos: -5,46%
5° Volkswagen Voyage: -7,83%
6° Hyundai Creta: -8,02%
7° Honda City: -8,50%
8° Lokalizator Chevroleta: -8,76%
9° Volkswagen Nivus: -9,96%
10° Audi A3: -10,57%
(Źródło: Mobiauto)
Kontynuacja po reklamie
Przeczytaj więcej:
Co ciekawe, na szczycie listy samochodów używanych, które w 2004 roku najwięcej straciły na wartości, znalazła się także francuska firma Peugeot ze swoim kompaktowym SUV-em Peugeot 2008. Według Mobiauto model zakończył rok taniej o 32,1% niż na koniec 2023 roku. Ranking 10 największych spadków cen w tym okresie zdominowały modele SUV, co widać w poniższej kolejności.
Samochody używane, które najbardziej straciły na wartości w 2024 roku
1° Peugeot 2008 (stara generacja) 2022: -32,71%
2° Citroën C4 Cactus 2022: -30,01%
3° Jeep Compass 2022: -26,60%
4° Volkswagen Amarok 2022: -26,26%
5° Chevrolet S10 (kabina dupla) 2022: -25,79%
6° Fiat Toro 2022: -25,12%
7° Mercedes-Benz GLB 200 2022: -24,14%
8° Jeep Renegade 2022: -23,12%
9° Chevrolet Trailblazer 2022: -21,01%
10° Fiat Strada 2022: -20,76%
Kontynuacja po reklamie
(Źródło: Mobiauto)
Trendy na rok 2025 w samochodach używanych
Ycaro Azevedo, dyrektor generalny Vaapty, kolejnej platformy pośrednictwa w zakupie i sprzedaży pojazdów, wyjaśnia, że pomimo kolejnego roku powszechnej deprecjacji wśród samochodów używanych, wartości nie znalazły jeszcze punktu równowagi w stosunku do okresu przed pandemią.
„Zysk był tak duży, że [preços dos] samochodów nadal jest powyżej tego, co powinno się sprzedawać” – stwierdza. Jego zdaniem dzieje się tak również dlatego, że popyt na fabrycznie nowe pojazdy również utrzymuje się na wysokim poziomie.
Kontynuacja po reklamie
Z najnowszego badania przeprowadzonego przez Krajową Federację Dystrybucji Pojazdów Silnikowych (Fenabrave) wynika, że Brazylijczycy kupili w okresie od stycznia do listopada tego roku 2 241 098 samochodów, w tym samochody osobowe i lekkie pojazdy użytkowe. Oznacza to wzrost o 15,36% w porównaniu z tym samym przedziałem czasowym w 2023 r.
Przeczytaj więcej:
Amortyzacja używanych samochodów jest naturalna – wyjaśnia Azevedo, jednak ma na nią wpływ skomplikowany scenariusz makroekonomiczny, jaki kształtuje się na rok 2025. Uważa on, że w obliczu pogarszającej się sytuacji gospodarczej sprzedawca będzie musiał jeszcze bardziej obniżyć cenę, aby móc mógł sprzedać pojazd.
Kontynuacja po reklamie
„Ludzie w świecie pojazdów używanych muszą szukać informacji i uzyskać dostęp do dostępnych platform, aby zrozumieć wartość, za jaką pojazdy są sprzedawane” – mówi dyrektor generalny Vaapty.
