Volvo ES90: Niepublikowany sedan elektryczny będzie wyposażony w technologię i wysoką wydajność
Volvo ujawniło ES90, najnowszy 100% modelu elektrycznego, który łączy charakterystykę sedana i fastbacka. Opracowany z Zaawansowana technologia i projekt aerodynamicznyES90 jest jednym z zakładów marki dla globalnego rynku pojazdów elektrycznych.
Model przynosi Tożsamość wizualna Volvoz reflektorami w postaci „Thor HammerI tylne latarnie w „C”. Najważniejszym punktem oświetlenia LED jest to, że rozciąga się na tylne oknocoś niezwykłego dla sedanów, ale typowe dla SUV -ów.
Na szczycie pojazdu rozważanie czujnika jest częścią systemu pomocy jazdy, zapewniając większe bezpieczeństwo i możliwość jazdy. Ten sprzęt bezpieczeństwa jest taki sam, jak w przypadku.
Wymiary i przestrzeń wewnętrzna
Com rozstaw osi 3,10 metrówES90 jest większy niż sedan spalania, który wynosi 3,06 metra. Jednak nowy elektryczny jest krótszy (4,99 metra w stosunku do 5,09 metra od S90) i wyższy, o wysokości 1,55 metra.
Całkowita waga może osiągnąć 2626 kg, ze względu na pakiet akumulatora.
Wewnątrz model jest zgodny ze standardem najnowszych elektrycznych Volvo. . Centrum multimedialne 14,5 calaustawione pionowo, kontroluje praktycznie wszystkie funkcje pojazdu i ma system Google zintegrowane.
Ponadto istnieje dziewięć -calowe panel cyfrowy oraz wyświetlanie na głowa, które projektują informacje na temat przedniej szyby. ES90 oferuje również konfigurowalne oświetlenie otoczenia i kilka opcji powlekania wewnętrznego.
Sufit Panoramiczna słoneczna jest standardem We wszystkich wersjach i ochrona UV do 99,9%. Aby uzyskać więcej komfortu, istnieje opcja szkło elektrochromowektóry pozwala kierowcy dostosować przezroczystość sufitu. Ta funkcja jest nie płynny Brak EX90.
Motorowanie i wydajność
Volvo ES90 będzie oferowany w trzech ustawieniach motoryzacji:
- Pojedynczy silnik RWD: Tylny silnik z 329 KM i 48,9 kgfm momentu obrotowego, przyspieszając od 0 do 100 km/h w 6,7 sekundy;
- Twin Motor AWD: Cały napęd na koła z dwoma silnikami elektrycznymi, które dostarczają 442 KM i 67,9 kgfm, z 0 do 100 km/hw 5,3 sekundy;
- Wydajność motoryczna: Najpotężniejsza wersja ma 670 KM i 87,7 kgfm, co daje 0 do 100 km/h w zaledwie 3,9 sekundy.
Wszystkie wersje wykorzystują zestaw akumulatorów litowo -jonowych, przy czym pojemność zmienia się w zależności od wybranej konfiguracji.
W cyklu europejskim WLTP model może sięgnąć do 593 km z baterią o najwyższej pojemności. Nadal nie ma informacji na temat brazylijskiego cyklu inmetro, który jest najtrudniejszy ze wszystkich. Zwykle występuje o 30% spadek autonomii, więc możliwe jest założenie, że wartość około 415 km.
Kolejną atrakcją ES90 jest układ elektryczny 800 V.który umożliwia ładowanie ultrare. W ładowarce 350 kWmożliwe jest noszenie od 10% do 80% w 20 minut lub dodaj 300 km autonomii w ciągu dziesięciu minut.
Volvo ES90 zapewnia kompletny pakiet asystenta jazdy, w tym Monitorowanie sterownikaktóry wykrywa rozproszenie lub senność i może interweniować automatycznie.
Istnieją również czujniki zdolne do unikania zderzeń z pojazdami, pieszymi i rowerzystami.
Pojazd ma również aparat 360 stopni, który pomaga manewrowi, śledzić asystenta wyjścia, system otwierania drzwi na ruchliwych drogach i ostrzeżenie o obecności zapomnianych dzieci lub zwierząt w samochodzie.
Model jest teraz dostępny na zamówienie w krajach w Europie i powinien dotrzeć do innych rynków w wieku powyżej 2026 r., W tym Brazylii. Tymczasem Brother SUV, Volvo EX90, jest teraz dostępny w przedsprzedaży za 850 000 USD. Sedan elektryczny musi mieć podobną cenę.
