Volkswagen ostrzega: „Zamówienia samochodów elektrycznych zatrzymały się suche bez ruchów III” | Firmy

Hiszpański rynek pojazdów elektrycznych przechodzi oazę, ale potem nic nie ma. To właśnie potwierdzają źródła sektora i to zapewnia grupa Volkswagen. „Zamówienia nowych samochodów elektrycznych przestały wyschnąć. To zacznie to zauważać w marcu, jeśli znów nie będzie pomocy ”, powiedział Volkswagen Group Hiszpania, Paco Pérez Botello, na spotkaniu z prasą w Madrycie.

Pérez Botello wyjaśnił, że było to spowodowane dostawami zamówień w listopadzie i grudniu. Z drugiej strony, chociaż elektryczny zaczął się bawić. Wraz z upływem dni wzrost zwalnia.

„Możemy przybyć [como sector] Do 10% udziału w rynku elektrycznym w 2025 r., Ale będzie to zależeć od zachęt, w których znajdują się Pérez Botello. W ubiegłym roku rynek hiszpański zarejestrował limit zelektryfikowanych (dodawanie hybryd czystych elektrycznych i wtyczek) 11,4%, co jest liczbą znacznie powyżej wydajności grupy Volkswagen, która sprzedała około 5% wtyczki, w większości ich czysty elektryczny. Należy zauważyć, że firma nie ma hybryd innych niż PLUG, najpopularniejsza na rynku, choć dodaje, ale nadal ma etykietę DGT Echo.

W obliczu tego roku grupa potrzebuje przyspieszenia sprzedaży elektrycznej w Europie w celu spotkania, z którymi cel emisji CO2 na kilometr wzrósł z 115,1 gramów do 93,6. Podczas gdy Komisja Europejska prawdopodobnie ogłosiła w marcu elastyczność standardu, która umożliwia rekompensatę w 2026 i 2027 euro, coś, co ma lub będzie miała konkurencję w 2025 r. Zarówno Chiny, jak i Europejskie (Stellantis z Citroën C3, Fiat Grande Panda i Leapmotor T03; , nie dotrą do koncesji do początku 2026 r.

„Mamy wystarczającą amunicję, aby znacznie poprawić naszą sprzedaż elektryczną. Dobrym przykładem tego jest Skoda Elroq ” – powiedział menedżer pojazdu, który producent oferuje na swojej stronie internetowej od 28 250 euro. „Mamy bardzo agresywną strategię elektryczną (…) Jestem pewien, że poprawimy naszą wydajność, ale wszystko będzie zależeć od spóźnienia na nowe ruchy. Jeśli istnieje plan pomocy, z naszymi pojazdami możemy osiągnąć cel sprzedaży, który grupa wkłada z Niemiec ” – powiedział Pérez Botello. Rząd pracuje w stylu pomocy dla tych, którzy stracili pojazd w Danie 29 października.

Z drugiej strony dystrybucja Volkswagen Group Hiszpania podkreśliła, że ​​jej sieć dystrybucji została zamknięta w ubiegłym roku ze średnią rentownością 2,5%, „znacznie powyżej średniej sektora”, która wyniosła 0,8% w pierwszych dziewięciu miesiącach 2024. Volkswagen Turystyki, VW Commercial Vehicles, Skoda i Audi dodały 161 000 zapisów w zeszłym roku, o 8% więcej niż w poprzednim ćwiczeniu.