Verstappen sprawia, że fantazja „słupowa” jest dobra i jest nałożona w Japonii | Formuła 1 | Lekkoatletyka
Max Verstappen wyjął, kto wie, gdzie wyjątkowa sobota, która pozwoliła mu wziąć w niedzielę konwencjonalną. Dla niego konwencjonalne. , dziesięć miesięcy po ostatnim czasie, w czasie, który wydawał się pomalowany na kolorze papai, który dekoruje McLarena. Fernando Alonso był prawdopodobnie najbardziej ilustracyjny w jego słowach: „W tej chwili jest on jedynym, który jest w stanie to zrobić, i przeniesienie samochodu na poziom, który nie jest„ zdefiniowany Asturian, ktoś, kto nie przekazał historii dokładnie dlatego, że zbytnio obalił komplementy wobec swoich rywali.
Magicly rozwiązał czas, Verstappen może mieć wolność stawić czoła rasie z pewnym spokojem ducha, ze wskazówką, gdzie awans staje się prawie niemożliwą misją, chyba że myśliwy ma znacznie większy potencjał niż tama. I pomimo marginesu, z jakim ma McLaren, ta przewaga nie wystarczyła, aby rzucić tetrampon świata ,. Lando Norris przekroczył drugą, drugą połowę swojego kolegę i głównego przeciwnika, podczas gdy Oscar Piestri zrobił trzeci, mniej niż pół sekundy od swojego sąsiada warsztatowego. 16 sekund, które oddzieliły zwycięzcę od pokoju (Charles Leclerc), jest najbardziej oczywistym testem różnicy, przynajmniej w tym momencie filmu, między trzema mieszkańcami podium a resztą. Fernando Alonso zajął jedenastym, a Carlos Sainz zrobił to 14.
w którym był w stanie powstrzymać Norrisa i Piasttri, które mają bardziej ostry samochód niż jego. Jednak ani ta ani strategiczna wyższość, która wymaga zabawy z dwoma utworami zamiast jednego, wystarczyła, aby szkoła Woking (Londyn) była krótka do krótkich od Mad Maxktóry sprawił, że jego uprzywilejowana pozycja na grillu jest dobrym, aby odejść jako strzał w kierunku pierwszej krzywej. Kiedy zmierza się odejście tego zakrętu, korytarz Hasselt wykonał większość pracy, aby poświęcić następne 52 zakręty, aby kontrolować Brytyjczyków i Australijczyków, uwikłany w dialog z jego inżynierami torów, którzy skończyły się absolutnie niewinne. Nawet sztuczka Norrisa w jego przywróceniu, zaraz po wizycie warsztatów w celu zmiany związków (22. tura) – postawił się równolegle do Verstappen, a kiedy asfalt się skończył, wsiadł na trawę – służył Somerset Boyowi oszukiwać kierunek kariery i karać Verstappen. „Dotarł do trawy” – powiedział Red Bull, w radiu, Gianpiero Lambiase, który prowadzi go ze ściany, i który odpowiedział swoim zwykłym flegmem, w odniesieniu do McLarena: „Wiemy, jaka jest jego gra”.
Suzuka była wyścigiem, który można było doskonale wyjaśnić z dialogów, które miały miejsce w radiu. Zwłaszcza w przypadku brytyjskiej drużyny, która po raz kolejny musiał podjąć działania w tej sprawie i zmniejszyć ambicje Piasttri, kiedy pilot Melbourne zasugerował wymianę stanowiska ze swoim partnerem, przy braku mniej niż dziesięciu turystycznych na koniec, aby rozpocząć atak na lidera. „Porozmawiamy, aby dowiedzieć się, jaka była intencja zespołu” – powiedział Aussiektórego frustracja prawdopodobnie rośnie wraz z uchwaleniem wielkich nagród, jeśli McLaren jest nadal tak konserwatywny, jak tym razem. Głównym beneficjentem tego podejścia był Verstappen, który wyszedł na ramiona w weekend, który nie stawiał czoła najlepszemu duchom, i to zamknęło się do wielkiego: z jego czwartą wygraną w Suzuka, w ostatnim teście przesłanym do samochodu samochodowego Honda, właściciela instalacji. „Bardzo ważne jest, aby spróbować zmaksymalizować swoje wyniki, i to jest coś, co osiągnęliśmy w ten weekend. Pomyślałem, że to bardzo piękna historia, aby wygrać w naszym ostatnim wyścigu z Hondy” – oddychał obecny mistrz, który pomimo walki z RB21 prawie za każdym razem, gdy biegnie, drugi idzie w ogólnym stole, do jednego punktu Norris.
