Uważaj na używane BMW: ujawnione samochody z większą liczbą wypadków w Portugalii

BMW, Mini i Porsche wyróżniają się dla negatywnych. Uszkodzony samochód nie tylko dewaluuje, ale może również zagrozić bezpieczeństwu wszystkich.

W badaniu Carvertical przeanalizowano historyczne raporty pojazdów nabytych przez użytkowników firmy między październikiem 2023 r. Do października 2024 r.

Tym razem skupiono się Najbardziej uszkodzone samochody w Portugaliiw tym okresie prawie jednego roku. Ci, którzy mieli Więcej wypadków.

Badanie to ujawnia Modele luksusowe Potężne należą do najczęściej uszkodzonych. Nie będzie to zaskakujące (pedał przepustnicy wygląda lżejszy).

A BMW Była to marka o najwyższym wskaźniku uszkodzeń: 84,6% niemieckich pojazdów odnotowało historię szkód.

Zaraz po podobnym odsetku (81,3%) Mini, a następnie Porsche (72,4%), które uzupełnia podium.

W pierwszej 5 najbardziej uszkodzonych samochodów nadal są modele Volkswagen (57,9%) i SIEDZIBA (54%).

Ci, którzy mają mniej wypadków Są to zasadniczo małe samochody miejskie: Toyota (14,6%), Opel (17,0%) e Mazda (19,9%).

W odniesieniu do koszty, Najdroższe naprawy dotyczyły pojazdów Porsche: 12 135 euro. Po Porsche nastąpił BMW (5 442 euro) i Jaguar (5 256 euro).

Najtańsze naprawy odbyły się w Opel (2 073 euro), Alfa Romeo (2 338 euro) i siedzeniu (2 545 euro).

Odsprzedaż i bezpieczeństwo

Uszkodzony samochód nie tylko Dewalue, Jak może również kompromis bezpieczeństwo ze wszystkich. Dlatego wskazuje na stwierdzenie wysłane do Zap, szczególną uwagę na używany BMW – bardziej prawdopodobne jest, że ma wypadek, bardziej prawdopodobne jest, że ma krytyczną awarię bezpieczeństwa.

Carvertical przypomina, że ​​uszkodzenie samochodu również utrudnia odsprzedaż. Tanie lub źle wykonane naprawy mogą prowadzić do wyższych długoterminowych kosztów konserwacji. Oprócz bezpieczeństwa może być naruszone, jak już wspomniano.

A potem pytanie Wycieczki między krajami: „Często samochód jest uszkodzony w kraju, naprawiony tanimi kosztami, a następnie sprzedawany w innym kraju”.

„USA importuje wiele pojazdów, które doznały poważnych wypadków w Europie. A w Portugalii pojazdy mają średni wypadek co 5–10 lat. Biorąc pod uwagę, że średni wiek pojazdów w Portugalii wynosi 8,5 lat, prawdopodobne jest, że pojazdy te miały już co najmniej raz ”, wyjaśnia Matas Buzelis, dyrektor ds. Komunikacji Carvertical.