Urząd Miasta SP nie zezwala 99 na przewóz osób na motocyklach

Burmistrz São Paulo Ricardo Nunes powiedział we wtorek (14), że firma 99 nie posiada zezwolenia na świadczenie usług transportu pasażerskiego na motocyklach w stolicy São Paulo. Dziś rano zaczęła oferować tę usługę, początkowo poza rozbudowanym centrum São Paulo. Jak podaje spółka, pierwszy wyjazd odbył się około godziny 9:00.

„Mamy w mieście 1 milion i 300 tysięcy motocykli. Odnotowaliśmy wzrost liczby ofiar śmiertelnych wypadków drogowych, których przyczyną są wypadki motocyklowe. Nie jest zatem możliwe, aby firma przyjechała do miasta São Paulo i bez żadnego zezwolenia myślała, że ​​zrobi tutaj, co chce. Nie zrobi tego – stwierdził burmistrz.

Poinformował, że wystąpi przeciwko firmie do sądu i nakazał przegląd wszystkich motocykli świadczących usługę. „Wszystkie motocykle zarejestrowane do wykonywania tego typu usług w mieście zostaną zatrzymane i sprawdzone” – powiedział Ricardo Nunes.

Rzeź

Burmistrz stwierdził, że usługa transportu pasażerów na motocyklach w stolicy São Paulo może spowodować „rzeź” i skrytykował 99, twierdząc, że firma jest nieodpowiedzialna i nastawiona wyłącznie na zysk.

„Nie pozwolimy, aby ta firma tu przyjechała i spowodowała rzeź. Są zabójcami. Te firmy to zabójcze i nieodpowiedzialne firmy. Nie zamierzają robić w mieście São Paulo tego, co zamierzają, a jedynie szukać zysku” – podkreślił. „Zarabiają już tyle pieniędzy, czy to nie wystarczy? Chcesz odbierać ludziom życie? Już wynieśli z miasta mnóstwo pieniędzy. Nie życie” – dodał Nunes.

Zdaniem ratusza funkcjonowanie usługi jest niezgodne z dekretem podpisanym przez Nunesa w styczniu 2023 r., który m.in. Według władz miejskich, w 2023 roku, od stycznia do lipca, w stolicy São Paulo odnotowano 240 zgonów motocyklistów. W 2024 r. w tym samym okresie odnotowano 329 zgonów, co oznacza wzrost o 37%.

Tajna służba

Miejski Komitet ds. Użytkowania Dróg w São Paulo powiadomił już we wtorek 99 osób. W dokumencie znajduje się informacja o „natychmiastowym zawieszeniu/przerwaniu wszelkich działań związanych z tajną usługą wykorzystywania motocyklistów do płatnego indywidualnego transportu pasażerów za pośrednictwem aplikacji w tym mieście”.

Dekret niekonstytucyjny

W notatce 99 stwierdza, że ​​dekret, na który powoływał się burmistrz, jest niezgodny z konstytucją i że świadczenie usług prywatnego, indywidualnego transportu pasażerskiego na podstawie wniosków jest dozwolone w całej Brazylii, zarówno w przypadku samochodów, jak i motocykli, zgodnie z Krajową Polityką Mobilności Miejskiej.

„Ustawodawstwo federalne stanowi, że władze miejskie mogą regulować i nadzorować tę działalność, pod warunkiem spełnienia określonych wymagań, ale nie mają władzy, aby jej zakazać. Istnieje już 20 orzeczeń sądowych potwierdzających takie rozumienie legalności kategorii. Federalny Sąd Najwyższy (STF) w 2019 r. orzekł, że zakaz jest niemożliwy, ponieważ jest to działanie zgodne z prawem, prowadzone na zasadzie wolnej inicjatywy i dozwolone przez Konstytucję”.

99 podkreśliło także, że stosowany przez nią model przewozu pasażerów na motocyklach jest bezpieczny. „W 2024 r. tylko w 0,0003% wyścigów doszło do wypadku drogowego. Było to możliwe dzięki 50 funkcjom bezpieczeństwa, m.in.: alertowi prędkości, który ostrzega w przypadku przekroczenia prędkości; zarządzanie zapobiegające niebezpiecznej jeździe w ruchu drogowym, które zwiększa świadomość i, w razie potrzeby, powstrzymuje także nierozważnych motocyklistów; profilaktyczne kursy jazdy i poradnictwo; oprócz sprawdzania danych, monitorowania wyścigu; między innymi”.

Firma podkreśla również swoje zaangażowanie w ulepszanie swoich narzędzi i promowanie bezpiecznego podróżowania. „Wszystkie wyścigi rozgrywane za pośrednictwem aplikacji są objęte ubezpieczeniem, a w razie wypadku 99 przestrzega ścisłego protokołu serwisowego, który obejmuje wsparcie finansowe” – czytamy w tekście.