Uczyli go w szkołach jazdy, co jest dużym problemem: Nawyki starszych kierowców dotyczące hamowania są niebezpieczne

Zima to nie tylko śnieg i mróz, ale także trudniejsze warunki dla kierowców. Lód, zaspy śnieżne i śliskie drogi sprawiają, że każda podróż staje się sprawdzianem umiejętności jazdy. Są to czasy, w których staje się jasne, jak ważne jest posiadanie dobrych nawyków hamowania.

Jednak niektórzy starsi kierowcy nadal polegają na technikach, które zostały im wpojone lata temu – takich jak jazda na biegu neutralnym. Jednak ten nawyk należy już raczej do przeszłości, ponieważ nowoczesne samochody i sytuacje drogowe wymagają innych, bezpieczniejszych praktyk. Przyjrzyjmy się, dlaczego należy hamować silnikiem i dlaczego stare nawyki mogą być dosłownie niebezpieczne w zimie.

„Zimą, bardziej niż kiedykolwiek, obowiązuje zasada hamowania przed zakrętem; jeśli naciśniesz pedał hamulca na zakręcie, istnieje ryzyko poślizgu” – wskazuje Jan Pechout, instruktor BESIP, na temat powszechnego błędnego przekonania.

Obejrzyj film ze szkoły jazdy King na temat prawidłowego hamowania na YouTube:

Stary nawyk: jazda w trybie neutralnym

W przeszłości wielu kierowców uczono hamowania poprzez jazdę na biegu jałowym. Przez długi czas uważano, że bezwładność spowalnia samochód i jednocześnie oszczędza paliwo. Dzisiejsza technologia obala jednak ten zwyczaj. Nowoczesne samochody nie tylko zużywają mniej paliwa podczas wybiegu, ale jazda na biegu jałowym znacznie zmniejsza kontrolę nad pojazdem, co jest fatalne w warunkach zimowych.

Dlaczego hamowanie silnikiem jest bezpieczniejsze

Hamowanie silnikiem wykorzystuje naturalne spowolnienie pojazdu bez konieczności ciągłego naciskania pedału hamulca. Ma to kilka zalet. Samochód jest bardziej sterowalny, ponieważ silnik pomaga utrzymać koła w ruchu i zapobiega ich blokowaniu. Minimalizuje to ryzyko poślizgu. Ponadto hamowanie silnikiem skutkuje zerowym zużyciem paliwa, obalając stare mity na temat oszczędności na biegu neutralnym.

Jazda zimą: Niebezpieczeństwo na każdym rogu

Zimowe drogi są śliskie i nieprzewidywalne. Nawet mały błąd może spowodować duże problemy. Podczas jazdy na biegu jałowym kierowca traci możliwość szybkiego reagowania na zmiany w ruchu drogowym. Koła łatwiej się blokują, a pojazd staje się niekontrolowany. Hamowanie silnikiem zapewnia jednak płynne zwalnianie i zwiększa bezpieczeństwo jazdy.

Jak prawidłowo hamować zimą?

Zimą najważniejsze jest przewidywanie. Obserwuj sytuację na drodze i zawsze dostosowuj prędkość do warunków drogowych. Śliskie lub oblodzone miejsca mogą być zdradliwe, a wolniejsza jazda często zapobiega wypadkom.

Używaj hamowania silnikiem zamiast gwałtownego hamowania. Stopniowa redukcja biegów pomoże płynnie zmniejszyć prędkość pojazdu i ograniczy ryzyko wpadnięcia w poślizg. Gwałtowne manewry, takie jak ostre zakręty lub gwałtowne hamowanie, nie opłacają się zimą, ponieważ utrata kontroli może nastąpić natychmiast.

Nie zapominaj o zachowaniu dystansu. Na śniegu i lodzie droga hamowania jest dłuższa, a większa odległość między pojazdami daje więcej czasu na reakcję.

Nowoczesna technologia jako pomocnik

Dzisiejsze samochody wyposażone są w systemy, które znacząco poprawiają bezpieczeństwo. ABS (system zapobiegający blokowaniu kół podczas hamowania) zapobiega blokowaniu się kół podczas hamowania i sprawia, że pojazd jest bardziej sterowalny. ESC (elektroniczna kontrola stabilizacji) pomaga utrzymać samochód na właściwej trajektorii. Jednak te systemy również działają najlepiej, gdy silnik hamuje, a nie na biegu jałowym.

Zmiana nawyków ratuje życie

Hamowanie silnikiem to bezpieczniejszy, bardziej wydajny i ekonomiczny sposób jazdy, szczególnie w warunkach zimowych. Stare nawyki, takie jak jazda na biegu jałowym, mogą mieć poważne konsekwencje. Przewiduj, hamuj płynnie i pozwól nowoczesnej technologii zapewnić Ci bezpieczeństwo. Dobre nawyki mogą uratować nie tylko Twój portfel, ale co ważniejsze, Twoje zdrowie i życie.

Źródło: www.youtube.com, www.poznatsvet.cz, www.aktualne.cz