Trump grozi odzyskaniem kontroli nad Kanałem Panamskim
Prezydent elekt Stanów Zjednoczonych Donald Trump oskarżył Panamę o pobieranie „wygórowanych” opłat za przejazdy przez Kanał Panamski i zagroził odzyskaniem kontroli nad drogą wodną. Komentarze pojawiły się w dwóch publikacjach na portalu społecznościowym Truth Social w sobotę (21).
„Opłaty pobierane przez Panamę są absurdalne, zwłaszcza biorąc pod uwagę niezwykłą hojność, jaką Stany Zjednoczone okazały Panamie” – napisał Trump.
W innym poście dodał: „Jeśli zasady tego wielkodusznego gestu darowizny, zarówno moralne, jak i prawne, nie zostaną odwzajemnione, wówczas w dalszym ciągu będziemy żądać zwrotu nam Kanału Panamskiego w całości i bez żadnych pytań. Prosimy pracowników z Panamy o odpowiednie wskazówki!”, ostrzegł.
Zasugerował zwiększenie wpływów Chin w regionie. „Kiedy były prezydent Jimmy Carter podczas swojej kadencji w głupi sposób rozdał wszystko za darmo, administracja należała tylko do Panamy, a nie do Chin czy jakiegokolwiek innego kraju” – kontynuował.
Stany Zjednoczone pozostają głównym użytkownikiem kanału, podczas gdy Chiny – drugi co do wielkości użytkownik – stanowią główne źródło towarów transportowanych tą drogą wodną.
Region rozwinął się dopiero od 2017 r., kiedy Panama zerwała stosunki z Tajwanem, chcąc rozwijać stosunki dyplomatyczne z Chinami.
W swoich postach Trump utrzymywał także zainteresowanie Stanów Zjednoczonych „bezpieczną, wydajną i niezawodną eksploatacją” szlaku wodnego na mocy poprzedniego porozumienia między USA a UE, ale zagroził podjęciem działań, jeśli uzna, że „gest przekazania darowizny” nie jest przestrzegany.
Dowiedz się więcej o historii kanału La Manche
Droga wodna, ważny globalny punkt tranzytowy łączący oceany Pacyfiku i Atlantyku, została zbudowana przez Stany Zjednoczone za rządów prezydenta Teddy’ego Roosevelta.
Kanał, będący kluczowym czynnikiem wzrostu amerykańskiej potęgi geopolitycznej na początku XX wieku, był utrzymywany i kontrolowany przez Stany Zjednoczone do czasu, gdy seria traktatów za rządów Cartera doprowadziła do stopniowego przeniesienia administracji Kanałem do Panamy – co nie miało miejsca ukończono do 1999 r.
Stany Zjednoczone nadal zachowują prawo do obrony przed wszelkimi zagrożeniami dla neutralności kanału La Manche zgodnie z warunkami Traktatu o neutralności ratyfikowanego przez Senat USA w 1978 r.
Analitycy Centrum Studiów Strategicznych i Międzynarodowych uważają jednak, że rozszerzenie chińskich stosunków handlowych w regionie wymagałoby znaczącej strategii USA mającej na celu wzmocnienie własnej obecności w Panamie i wokół Kanału.
