To, co wiadomo na temat wypadku między helikopterem a samolotem w USA
Samolot z 60 pasażerami i czterema załogą uderzył w środę z helikopterem armii amerykańskiej, gdy zbliżył się do krajowego lotniska Ronalda Reagana w pobliżu Waszyngtonu.
Według Waszyngtonu i organu lotniska stolicy nie ma ocalałych. Co najmniej 30 ciał zostało już odzyskanych z zamrażających wód rzeki Potomac aż do publikacji tego artykułu.
Ten w jednej z najbardziej kontrolowanych i monitorowanych przestrzeni lotniczych na świecie, nieco ponad 5 kilometrów od Białego Domu i Kapitolu USA.
Oto, co już wiadomo o zderzeniu:
Wypadek
Według Federalnej Administracji Lotnictwa (FAA Federal Administration Aviation Administration (FAA, według federalnej administracji lotniczej (FAA, pod koniec lotu (FAA, pod koniec federalnego administracji lotniczej (FAA), zderzenie lotnicze nastąpiło około 21:00, kiedy samolot komercyjny, pod koniec lotu z Wichita w stanie Kansas, zderzył się z helikopterem wojskowym w ćwiczeniu szkoleniowym.
Kilka minut przed lądowaniem kontrolery ruchu lotniczego zapytali American Airlines Flight 5342, mogą wylądować na krótszym torze, a piloci zgodzili się. Kontrolery wypuścili strumień lądowania, a miejsca śledzenia lotów pokazały samolot, dostosowując swoje podejście do nowego utworu.
Kontynuuje się po reklamie
Niecałe 30 sekund przed wypadkiem kontroler ruchu lotniczego zapytał załogę helikoptera, czy ma w zasięgu wzroku samolot. Chwilę później kontroler wykonał kolejne wezwanie radiowe do helikoptera: „Pat 25, idź po CRJ”. Nie było odpowiedzi. Kilka sekund później oba samoloty zderzyły się.
Transponder radiowy samolotu przestał przekazywać około 2400 stóp przed toru, na środku rzeki Potomac.
Ratować w trudnych warunkach
Drużyny ratownicze przeszukuły lodowate wody rzeki Potomac w poszukiwaniu ciał ofiar katastrofy lotniczej. Obrazy pokazały łodzie wokół częściowo zanurzonego skrzydła i czymś, co wydawało się skręconym kadłubem samolotu. Helikoptery latały z potężnym światłem reflektorów skanującymi obrócone wody, podczas gdy pojazdy ratunkowe oświetlały margines Potomac z długą linią migających czerwonych świateł. Temperatura wody była tuż powyżej punktu zamarzania.
Kontynuuje się po reklamie
W operacji ratunkowej zaangażowanych jest około 300 ratowników. John A. Donnelly, szef ds. Służb medycznych w Waszyngtonie, powiedział na konferencji prasowej, że warunki dla ratowników są „niezwykle trudne” ze względu na intensywne zimno i silne wiatry. Rzeka Potomac ma około 2,5 metra głęboko w obszarze, w którym samolot upadł po zderzeniu. „Woda jest ciemna, zamazana” – powiedział Donnelly.
Czytaj więcej:
Śmierć
64 osoby na pokładzie zmarło. Senator Roger Marshall z Kansas ubolewał nad wypadkiem. „Kiedy osoba umiera, jest to tragedia, ale kiedy wielu, wiele osób umiera, to nie do zniesienia ból”.
Kontynuuje się po reklamie
Grupa łyżwiarzy i trenerów była w odrzutowcu
Pasażerowie na pokładzie odrzutowców włączyli jednego, ich trenerów i krewnych, którzy wracali z pola rozwoju, który odbył się po krajowych mistrzostwach narodowych Wichita w USA, oświadczył w oświadczeniu.
Organizacja potwierdziła, że „kilku członków społeczności łyżwiarskiej” było na lot, nie podając dalszych szczegółów. „Jesteśmy zdruzgotani tą nieopisaną tragedią i mamy rodziny ofiar w naszych sercach” – powiedziała organizacja. „Będziemy nadal śledzić sytuację i ujawniamy więcej informacji, zgodnie z dostępnymi”.
Atut
W poście na temat prawdy Trump zakwestionował taktykę wojskowego helikoptera i kontrolerów ruchu lotniczego – obie agencje podporządkowane mu jako prezydenta. Pisząc, że „samolot był przez długi czas na idealnym i rutynowym podejściu” w „czystej nocy”, Trump zapytał: „Dlaczego helikopter nie poszedł, nie zstąpił ani nie odwrócił?” Oraz „Dlaczego wieża kontrolna nie powiedziała helikopterowi, co robić, zamiast pytać, czy zobaczyli samolot?”
Kontynuuje się po reklamie
„Co za straszna noc. Niech Bóg was wszystkich! ”Dodał w kolejnym poście.
Helikopter był na locie treningowym
Armia amerykańska poinformowała, że helikopter zderzył się z odrzutowcem pasażerskim, był Blackhawk 60 Blackhawk oparty na Fort Belvoir w stanie Wirginia. Według oficera armii trzech żołnierzy byli na pokładzie samolotu. Helikopter był na locie treningowym. Samoloty wojskowe często przeprowadzają loty szkoleniowe w zatłoczonym i wysoce ograniczonym obszarze przestrzeni powietrznej wokół stolicy kraju w celu zapoznania się z rządem.
Lotnisko
Położone nad brzegiem rzeki Potomac, na południowy zachód od Waszyngtonu, Reagan National Airport jest popularnym wyborem do bycia bliżej miasta niż międzynarodowe lotnisko Dulles. Wszystkie starty i lądowania na lotnisku Reagan zostały przerwane. FAA ogłosiło, że lotnisko zostanie ponownie otwarte o 11 rano w czwartek.
Kontynuuje się po reklamie
Stolica amerykańska jest jednak chroniona przez bazę lotniczą Anacostia, która znajduje się po drugiej stronie rzeki w stosunku do lotniska. Pentagon, Biały Dom i Kongres są również bardzo blisko tego miejsca.
Dochodzenie
Śledczy będą próbować odbudować ostatnie momenty samolotu przed kolizją, w tym kontakt z kontrolerami ruchu lotniczego i utratę wysokości odrzutowca pasażera.
Zaangażowane samoloty
Według armii amerykańskiej, był to czarny jastrzębie UH-60 oparty na Fort Belvoir w stanie Wirginia. Oficer wojskowy poinformował, że na pokładzie samolotów było trzech żołnierzy.
Drugi samolot był kanadyjskim strumieniem 1 z dwoma silnikami, wyprodukowanymi w 2004 r. Można go skonfigurować do transportu do 70 pasażerów.
Fatalna historia wypadków
Śmiertelne wypadki z udziałem samolotów komercyjnych w USA stały się rzadkie. Ostatni miał miejsce w 2009 roku, niedaleko Buffalo, Nowy Jork. Wszyscy 45 pasażerów i cztery załoga zmarli, gdy bombardier DHC-8 śmigło upadło na dom, również zabijając osobę na ziemi.
Incydent w tej środę przypomina upadek lotu na Florydzie, który spadł na rzekę Potomac 13 stycznia 1982 r., Zabijając 78 osób. Ten wypadek został przypisany złej pogodzie.
