Tesla wdraża poprawkę w 1,2 miliona pojazdów w Chinach ze względu na zagrożenia bezpieczeństwa

Tesla wprowadzi aktualizację oprogramowania do około 1,2 miliona samochodów w Chinach – czyli około połowy floty sprzedanej w tym kraju – aby rozwiązać problemy z elektrycznym układem kierowniczym i kamerami cofania pojazdów, które mogą stwarzać zagrożenie dla bezpieczeństwa.

Problem ze sterowaniem wynika z problemu z oprogramowaniem, który może spowodować awarię elektrycznego układu kierowniczego – stwierdziła w piątkowym oświadczeniu Państwowa Administracja ds. Regulacji Rynku. Ewentualna awaria kamer cofania w samochodach może z kolei pogorszyć pole widzenia kierowcy podczas cofania, zwiększając ryzyko kolizji.

Tesla wdroży bezprzewodową poprawkę oprogramowania w 871 087 wyprodukowanych w kraju pojazdach Model 3 i Model Y, aby rozwiązać problem elektrycznego układu kierowniczego. Kolejnych 335 716 samochodów – połączenie importowanych pojazdów elektrycznych Model S i Model X oraz produkowanych w kraju Model 3 i Model Y – otrzyma aktualizację dotyczącą usterki kamery.

Właściciele pojazdów, którzy nie będą mogli zdalnie otrzymać aktualizacji oprogramowania, zostaną powiadomieni o bezpłatnej wymianie. Na początku tego miesiąca Tesla złożyła podobne zawiadomienie o wycofaniu z rynku w USA i dotyczyło około 240 000 samochodów.

Według China Automotive Technology and Research Center do końca 2024 roku producent pojazdów elektrycznych Elona Muska sprzedał w Chinach około 2,3 miliona samochodów. Firma stoi w obliczu bezprecedensowej konkurencji ze strony chińskich graczy, takich jak BYD, na największym na świecie rynku motoryzacyjnym. Lokalni producenci samochodów szybko wprowadzają innowacje, oferując atrakcyjne alternatywy w różnych przedziałach cenowych.

W zeszłym roku Tesla odnotowała pierwszy roczny spadek dostaw pojazdów na całym świecie od ponad dziesięciu lat i ledwo utrzymała przewagę nad BYD jako największym sprzedawcą samochodów w pełni elektrycznych w 2024 r. Odnotowała również pierwszy spadek rocznej sprzedaży dostaw z fabryki w Szanghaju odkąd zakład rozpoczął masową produkcję w 2020 roku.

Ich udział w rynku zmniejsza się również w Chinach – jak wynika z danych CATRC opracowanych przez Bloomberg Intelligence, w zeszłym roku Tesla stanowiła około 10,6% całkowitej sprzedaży detalicznej pojazdów elektrycznych zasilanych akumulatorami. W 2020 roku Tesla posiadała udział w tym rynku bliski 16%.

W piątek Xiaomi wycofało ze sprzedaży 30 931 elektrycznych sedanów SU7 wyprodukowanych w okresie od lutego do listopada ubiegłego roku ze względu na problem z oprogramowaniem, który stwarzał potencjalne zagrożenie dla bezpieczeństwa w związku z funkcją inteligentnego parkowania w samochodzie, poinformowała w innym oświadczeniu Państwowa Administracja ds. Regulacji Rynku.

© 2025 Bloomberg LP