TCE Pytania bezpieczeństwo w metrze po śmierci człowieka – 05/20/2025 – Panel
Udzielił pięciodniowego terminu wyjaśnienia, które procedury bezpieczeństwa zastosowano przy drzwiach platform linii 5-lilowych.
6 maja stacji Campo Limpo na południu stolicy.
Zamówienie zostało wydane we wtorek (20), a okres pięciu dni zaczyna się liczyć na publikację w wydaniu oficjalnej Gazette w środowej.
A .
Ramalho prosi metro o określenie wymagań bezpieczeństwa drzwi i obecnych umów z dostawcami oraz listą pracowników i dyrektorów, którzy potwierdzili sprzęt.
W kolejności Ramalho zwraca uwagę, że Artesp, wykonując wewnętrzną procedurę, wskazał, że „drzwi platformy nie spełniły w pełni wymagań bezpieczeństwa przewidzianych w technicznej specyfikacji zakupu”.
„Zostało zidentyfikowane na przykład luka między zmotoryzowanymi drzwiami przesuwnymi („ PDM ”) a drzwiami pociągu, umożliwiając pasażerom utknięcie i istniejące bariery bezpieczeństwa w PDM” – napisał Ramalho.
Już stwierdził SPI (sekretariat partnerstw i inwestycji), w procesie ECA, który zidentyfikował cztery zdarzenia pasażerów aresztowanych przy drzwiach platformy między grudnia 2021 r. A lipcem 2023 r.
Pomimo zdarzeń portfolio zarządzania (republikanie) twierdzi, że „po wyczerpujących kontaktach z metrem” uzyskał jedynie niejednoznaczne reakcje, które mogłyby poprawić lub wskazywać na przyczynę problemów.
Link prezentu: Podobał ci się ten tekst? Subskrybent może wydać siedem darmowych trafień z dowolnego linku dziennie. Po prostu kliknij F Blue poniżej.
