Tańsze niż elektryczne: hybrydy wyróżniają się na rynku, Toyota i Renault

Benzyna była już, a elektryczne również upadają – w tym do niedawna panującej Tesli. Pośrodku wyróżniają się hybrydy, pół-partia między dwoma rozwiązaniami.

Zapisy nowych hybrydowych samochodów po raz kolejny przekroczyły zapisy pojazdów benzynowych w Europie w styczniu, dziś ogłosiło dziś Europejskie Stowarzyszenie Producentów Samochodów (ACEA, we francuskim akronimie).

Zapisy tych modeli wyposażone w silniki benzynowe i małe silniki elektryczne stanowiły 34,9% rynku, w porównaniu do 28,7% w ubiegłym roku: wzrost o 6,2 punktu procentowego.

Samochody do Benzyna zaczyna po trendie już wymienionym przez Diesel I doznali ostrej przerwy w styczniu (minus 18,9 punktu procentowego), szczególnie we Francji i Niemczech.

Modele benzyny stanowiły 29,4% rynku w styczniu i 10% pojazdów wysokoprężnych, 27 punktów procentowych niż w tym samym okresie ubiegłego roku. Rok temu to benzyna zdominowała rynek, ale paliwo to było odwrotne do pojazdów hybrydowych.

Hybrydymniej zanieczyszczenia niż modele benzyny i tańsze niż elektryczneWznawia europejską kontrolę rynku po tym, jak po raz pierwszy zdominowali ją przez trzy miesiące od września do listopada 2024 r.

W 100%modele elektryczne znacznie wzrosły przez cały rok (kolejne 34%), szczególnie w Belgii, Niemczech i Włochach (plus 126%), ale pozostają stabilne w porównaniu z grudniem i ze znacznymi różnicami w zależności od kraju.

Na poziomie europejskim pojazdy elektryczne stanowiły 15% rekordów, wciąż daleko od celów ustalonych dla producentów przez Komisję Europejską: 25% w 2025 r. I 100% EM 2035.

„Oczywiste jest, że Europa wciąż ma prace, aby uniknąć stagnacji”-powiedział w oświadczeniu dyrektor generalny ACEA Sigrid de Vries.

ACEA przemówiła do relaksacji europejskich zasad dotyczących emisji dwutlenku węgla, najbardziej odpowiedzialnego gazu na globalne ocieplenie, które pochodzi ze sprzedaży samochodów elektrycznych.

„UE powinna zrobić wszystko, aby strategiczny dialog na temat przyszłości branży motoryzacyjnej był sukcesem, aby umożliwić skuteczne przejście do mobilności zerowej emisji, jednocześnie zachowując naszą globalną konkurencyjność” – dodał Vries.

Sukces hybryd skorzystał z japońskiej Toyotypomimo niewielkiej przerwy w styczniu (mniej 4,9 punktu procentowego). Dzięki ponad 8 hybrydowym modele zasięgu Toyota zakłada się na modele takie jak Yaris lub C-HR.

A Francuski Renault (Pięć kolejnych punktów procentowych), również skorzystało z tego zakładu na hybrydy, z modelami takimi jak Clio lub Captur, i osiągnął udział w rynku 10,9%.

Pionier w samochodach elektrycznych Tesla widział spadek sprzedaży Połowa w styczniu, skrzywdzona zmianą zasięgu, a także potencjalnie przez kontrowersyjne stanowiska podjęte przez właściciela firmy, Elon Musk.

Aby zastąpić panowanie Tesli w Portugalii, pojazdy Chinesa World, który obstawił nie tylko eksport elektryczny, ale także w produkcji za granicą. Chińskie marki w Portugalii reprezentują prawie dwie trzecie rynku.

Przy wszystkich rodzajach połączonych pojazdów sprzedaż spadła o 2,6% w styczniu w tym samym miesiącu 2024 r. Główne rynki europejskie (Niemcy, Francja, Włochy) przedstawiły upadki, podczas gdy Hiszpania zarejestrowała niewielkie wyzdrowienie.