Świetne tajemnice wokół incydentu na żółtym Morzu: umieranie miała kilku członków załogi
Pod koniec lutego, po zderzeniu z chińskim statkiem, północnokoreańskim statkiem ładunkowym, który najwyraźniej nielegalnie przetransportował węgiel, zatonął. Zakłada się, że około 15-20 członków załogi tego statku z Korei Północnej zmarło w wypadku. TASR zgłasza to na podstawie czwartkowego raportu Jonhap odnoszącego się do nienazwanego źródła.
Według tego źródła Korea Północna i Chiny próbowały ukryć wypadek, najwyraźniej dlatego, że KRLD naruszył sankcje Rady Bezpieczeństwa ONZ (ONZ), które zabraniają eksportu węgla w Korei Północnej.
Wypadek miał miejsce w wodach w pobliżu nieokreślonego portu na południowym wschodzie Chin. W tym czasie statek z Korei Północnej wyłączył swój automatyczny system identyfikacji (AIS) i powstała gęsta mgła. Pomimo operacji ratowania chińskich władz uratowano tylko kilku członków załogi Korei Północnej. Zakłada się, że prawie 20 z nich straciło życie; Chiński statek podobno doznał jedynie niewielkich szkód.
W celu uniknięcia sankcji wobec ONZ, statki z Korei Północnej często wyłączają AIS, co wysyła dane dotyczące ich lokalizacji i prędkości. Zakłada się, że trasa, na której miał miejsce wypadek, jest używany przez północnokoreańskie statki ładunkowe do nielegalnego eksportu węgla.
UNB UNC przyjęła rozdzielczość nr. 2371, który wprowadził ogólny zakaz sprzedaży węgla północnokoreańskiego, rudy żelaza, innych minerałów i owoców morza za granicą.
