Statek odejmowany na Wojnie 2 znajduje się w Rio de Janeiro 80 lat później

Po 80 latach zanurzony statek „Vital de Oliveira”, Sunned przez niemiecką łódź podwodną podczas II wojny światowej, Został znaleziony przez wybrzeże brazylijskie.

Statek został zabity w 1944 r. Przez torpedy i ofiarę 99 osób z 270 członków załogi.

Statek został odkryty 65 kilometrów od wybrzeża Macaé (RJ) podczas misji badawczej na statku, która przypadkowo ma tę samą nazwę, „Vital de Oliveira”, ale informacje tylko one zostały ujawnione.

Dla profesora w Instytucie Studiów Strategicznych na Fluminense Federal University (UFF), Eduardo Heleno, Odkrycie wskazuje ważny krok w zachowaniu roli Brazylii podczas wojny.

„Pamięć o uczestnictwie Brazylii w II wojnie światowej jest czymś, co należy cenić. Kraj uczestniczył w największym konflikcie XX wieku, wysyłając siły ekspedycyjne z ponad 25 000 żołnierzy. Jedną z motywacji Brazylii do rozpoczęcia wojny było dokładnie zatonięcie kilku brazylijskich statków handlowych, nie tylko na Atlantyku, ale na Morzu Śródziemnym, wiktymizującym wojsku i cywilom, wśród ostatnich kobiet i dzieci ”, mówi Heleno.

Ekspedycja, zwana „testami morskimi i uruchomieniem”, oznaczała znaczny postęp w Brazylijska archeologia morska. Lokalizacja kadłuba była możliwa dzięki wspólnej pracy wojskowej, lokalnych nurków i sprzętu o wysokiej zawartości.

Nauczyciel zwraca uwagę, że w tym okresie ponad trzydzieści brazylijskich statków zostało zabitych. „Pierwszy atak, który miał miejsce w 1941 r., Poszedł na statek Taubaté, który pływał w pobliżu Egiptu, i został uderzony przez niemieckie samoloty. W następnym roku, w 1942 r., Inne statki trafiły do ​​Pique w ramach wojny podwodnej podjęty przez Niemców w największym kontekście bitwy Atlantyku. W latach 1942–1944 zatonąło 33 statki. Ostatni z nich, w lipcu 1944 r., Był dokładnie ważny de Oliveira ”, podsumowuje Heleno.

Ekobatymetr pozwolił na utworzenie trzech wymiarowych modeli wraku, podczas gdy sonar wygenerował szczegółowe obrazy kadłuba. W sumie wykonano 32 linie sondażowe i 9 linii skanowania bocznego, obejmując rozległy obszar wokół miejsca.

„Wraki i inne zanurzone konstrukcje to materialne zapisy o historii morskiej Brazylii. Dowody te pozwalają zrozumieć trasy komercyjne, strategie morskie, postęp technologiczny i epizody, takie jak starcia wojskowe i katastrofy morskie. W niektórych przypadkach naczynia wrakowe są powiązane z określonymi okresami, takimi jak II wojna światowa, która dodaje strategicznego i dyplomatycznego znaczenia dla ich badań ”, mówi kapitan-Lieutenant Demilio, członek wyprawy.

Lokalizacja wraku zawierała współpracę nurków José Luiz i Everaldo Meriguete, gdy odpowiedzieli na wezwanie rybaka, zidentyfikował obecność armaty pod powierzchnią morza i ostrzegł marynarkę wojenną.

Stara łódź była jedynym brazylijskim statkiem wojskowym, który został storpedowany przez siły wroga podczas II wojny światowej.

Kolejne kroki wyszukiwania obejmują przetwarzanie danych, aby stworzyć bardziej szczegółowe trzy -wymiarowe modele, zastosowanie nurkowania technicznego i pojazdów podrzędnych działających w celu gromadzenia zdjęć, filmów i innych danych.

Odkrycie zostanie zintegrowane z projektem „Atlas of Wrecks o historycznym interesie wybrzeża Brazylii”, inicjatywa marynarki wojennej do katalogu Wrak naczyń na wybrzeżu.

Kapitan fregaty Manoel Antônio Vital de Oliveira, patron hydrografii, zabity podczas wojny w Paragwaju.