Spotkaj się z nowicjami F1 w latach 2025 – 12.03.2025 – Sport

Zebrane przy okrągłym stole czterech z sześciu nowicjuszy F1 nie może kontrolować lęku. Z każdym pytaniem zadanym przez gospodarza Laury Winter na stronie internetowej kategorii chłopcy przekraczają odpowiedzi.

19 -letni Oliver Bearman próbuje być pierwszym, który mówił o swoim marzeniu, ale Anglik wkrótce zostaje przerwany przez Jacka Doohana, 22 lata. „Czy to nie jest w porządku alfabetycznym?”

Włoska Andrea Kimi Antonelli, młodsza wśród nowicjuszy, 18 lat, bierze słowo i pozostawia 20 -letniego Isacka Hadjara, jako pierwszego. „Bycie tutaj jest niesamowite, szczególnie dla mojej rodziny”-powiedział Franco-Argelino, podczas gdy inni w końcu czekali z kolei, aby powtórzyć prawie to samo zdanie kilka razy. „To jest sen”, „Tak, sen”, „Dream z dzieciństwa”.

Kwartet tworzy się wraz z Brazylijczykiem Gabriela Bortaleto, 20 lat i Nowozelander Liam Lawson, 22 lata, portret nowej generacji głównej kategorii Światowego Sportu Motorowego.

W wieku od 18 do 22 lat, żaden z nich nie urodził się w 2001 roku, kiedy hiszpański Fernando Alonso, najbardziej doświadczona 43 -letnia siatka, zadebiutowała.

Razem reprezentują 30% odnowienia w porównaniu z posiadaczami sieci w 2024 r. Liczba przybyszów jest największa od 2010 roku, kiedy siedem nazwisk dołączyło do mistrzostw.

Z różnymi trajektoriami aż do osiągnięcia F1, nowicjusze spowodowały znaczny średni wiek 29 lat w tym sezonie i pięć miesięcy jeźdźców na otwarciu Pucharu Świata 2024 w Bahrajnie przez 27 lat i trzy miesiące, kiedy wszyscy wyrównują australijski lekarz ogólny o świcie od soboty (15) do niedzieli (16), 1H (z Brasília).

Chociaż nie przybywa w pobliżu rosyjskiego lekarza rodzinnego w 2017 r., Które miał najniższy średni wiek w historii F1, 26 i dziewięć miesięcy, kategoria rzadko promuje taką odnowienie. Na przykład w 2024 r. W pierwszym wyścigu nie było nowicjusza.

„To tylko pokazuje, że mamy silne pokolenie” – powiedział Hadjar, który dołączył do Bulls Racing Bulls po zagraniu w F2 w zeszłym roku. „Dobrze jest biec z facetami, których już znam” – dodał.

Franco-Argeline było drugie miejsce w kategorii dostępu F1. Zwycięzcą sezonu był brazylijski Gabriel Bortoleto, który kandyduje na Sauber. Jest pierwszym mistrzem F2, który natychmiast wzrósł do F1 w następnym roku, odkąd Mick Schumacher trafiła w ten sposób w 2021 roku.

„Wszyscy na to zasługujemy [depois] Dobre wyniki w serii juniorów, dobre wyniki testów, które zrobiliśmy – powiedział Bortoleto.

Mistrzowie 2022 i 2023, Felipe Drugovich i Theo Pourchaire, nie byli jeszcze w stanie zrobić żadnego wyścigu w elicie sportu motorowego.

Brazylijczyk i Francuz cierpiały na stagnację rynku pilotażowego w latach 2023–2024, kiedy F1 po raz pierwszy w historii, sieć otwierająca z tą samą formacją, która zakończyła się w poprzednim roku. Spowodowało to również, że wielu pilotów doszło do końca swoich kontraktów w 2024 r., Otwierając możliwość rozważenia nowych talentów.

Ruch napędzał także zaskakującą zmianę Mercedesa Lewisa Hamiltona na Ferrari, otwierając miejsce w zespole, w którym angielski wygrał sześć z siedmiu tytułów.

Kimi Antonelli został wybrany na zastąpienie Hamiltona, etykiety, której starał się się pozbyć. Zamiast tego woli stwierdzić, że nowy pilot Mercedesa nie musi nosić ciężaru porównania z wieloma szammi.

Jeśli młoda włoska obietnica surfowała na fali spowodowanej angielską, Lawson i Hadjar skorzystali z trudności, przed którymi stoją Sergio Pérez i Daniel Ricciardo w 2024 r. Odrzucone odpowiednio od Red Bull i Racing Bulls, oboje otworzyli przestrzeń, którą Nowa Zelandia i Franco-Argeline.

Od czasu wejścia Lando Norrisa, George’a Russella i Alexa Albona w 2019 r. W F1 nie było tak bardzo emocji z nowymi zawodnikami.

Odmłogienie na torach prowadzi do utworów, które były również widoczne w jego otoczeniu. Od czasu sprzedaży kategorii American Liberty Media Group, w 2016 r. Różne ankiety wykazały w ostatnich latach odmłodzenie publiczności F1.

Młodzi ludzie z pokolenia Z SO coraz częściej byli zainteresowani tą kategorią. Ankieta przeprowadzona przez F1 w 2021 r. Wykazała, że ​​publiczność wyścigowa ma obecnie 63% fanów poniżej 34 roku życia.

Część tej publiczności zainteresowała się tą kategorią po uruchomieniu serii Drive To Survive, we współpracy z Netflix. Licząc za kulisami zespołów i próbując humanizować wizerunek pilotów, produkcja miała swój pierwszy sezon w 2019 roku. Siódma podróż serii została wydana 7.

Wraz z produkcją F1 poświęcił się również sieciom społecznościowym, co nie było skutkiem byłego właściciela kategorii. Teraz zespoły i piloci mogą udostępniać oficjalne zdjęcia na swoich stronach, rozszerzając cyfrową obecność kategorii.

Jeszcze przed debiutem Gabriel Bortoleto niesie już 1 milion obserwujących na Instagramie, gdzie wydał swoją rutynę w Sauber. Weterani Lewis Hamilton i Max Verstappen mają odpowiednio 39,1 miliona i 13,6 miliona obserwujących w tej samej sieci społecznościowej.

Sam F1 zachęca zespoły i pilotów do tworzenia oryginalnych treści. Według badań przeprowadzonych przez Nielsena szacuje się, że kategoria dzisiejsza ma 750 milionów fanów na całym świecie.

Dlatego kategoria jest podekscytowana wejściem sześciu nowicjuszy. Pomimo młodości i braku doświadczenia wiedzą, że niosą wielkie oczekiwania, zwłaszcza społeczeństwo, które rozpoznaje się w każdym z nich.

X -Ray nowicjuszy F1

Niektórzy Antonelli
Pełna nazwa: Andrea Kimi Antonelli
Zespół F1: zespół Mercedesa F1
Wiek w debiucie: 18 lat
Narodowość: Italiana
Numer pilota w 2025 r.: 12

Oliver Bearman
Pełna nazwa: Oliver James Bearan
Zespół F1: zespół Haas F1
Wiek w debiucie: 19 lat
Narodowość: angielski
Numer pilota w 2025: 87

Gabriel Bortoleto
Pełna nazwa: Gabriel Bortoleto Oliveira
Zespół F1: sprzedaje Audi
Wiek w debiucie: 20 lat
Narodowość: Brazylijczyk
Numer pilota w 2025: 5

Isack Hadjar
Pełna nazwa: Isack Alexandre Hadjar
Zespół F1: Bulls Racing
Wiek w debiucie: 20 lat
Narodowość: francuski
Numer pilota w 2025: 6

Jack Doohan
Nome Completo: Jack Doohan
Zespół F1: zespół Alpine F1
Wiek w debiucie: 22 lata
Narodowość: Australijczyk
Numer pilota w 2025: 7

Liam Lawson
Pełna nazwa: Liam Lawson
Zespół F1: Red Bull Racing
Wiek w debiucie: 23 lata
Narodowość: Neozelanda
Numer pilota w 2025: 30