SpaceX dominuje w rynku rakiet podczas tworzenia własnego popytu

Salvador Nogueira

W 2024 r. Na orbicie wystrzelono 2802 statku kosmicznego, w tym satelity i sondy, dystrybuowane w 259 startach rakietowych. SpaceX był odpowiedzialny za 152 z tych lotów i ma nieco mniej niż 2000 satelitów. Statystyki odzwierciedlają rosnącą zasadę firmy Elona Muska, która dziś wprowadza bardziej przydatne ładunki w kosmos niż reszta połączonego świata.

Patrząc na te liczby, nie wydaje się, że zaledwie dziesięć lat temu SpaceX składał pozew przeciwko Siłom Powietrznym Stanów Zjednoczonych przez prawo do samego rywalizacji o uruchomienie satelitów wojskowych. Jaki jest sekret wniebowstąpienia meteorycznego?

Dwa działania, zarówno ryzykowne, jak i planowane zakłady z wyprzedzeniem, miały fundamentalne znaczenie dla stworzenia tego destrukcyjnego ruchu na rynku wystrzeliwania przestrzeni. Pierwszym i bardziej oczywistym było pojawienie się powrotu do zdrowia i ponowne wykorzystanie pierwszych etapów wyrzutni.

Falcon 9, główna rakieta w firmie, której pierwsza wydanie odbyła się w 2010 roku, nie urodziła się wielokrotnego użytku. Wiele z jego pierwszych lotów zostało wykonanych w tym samym reżimie, co wszyscy inni wyrzutni na świecie, dyspozytrze. Jednak SpaceX zawsze starał się uczynić go przynajmniej częściowo wielokrotnego użytku.

W tym celu musi zostać stworzonych i zademonstrowanych kilka technologii, które nigdy wcześniej nie widziano, takich jak kontrola pojazdu przez siły aerodynamiczne w ponownym wejściu i SO -SO -Called Supersonic Retrofession -zdolność do oświetlenia silników rakiety w przeciwnym kierunku jego ruchu, upadek, którego prędkość przewyższa prędkość.

Pierwszy manewr tego typu, wykazujący jego żywotność, został wykonany przez SpaceX we wrześniu 2013 r. Pierwsze kontrolowane i udane lądowanie pierwszego etapu Falcon 9 nastąpi zaledwie dwa lata później, w grudniu 2015 r., A technologia była traktowana tylko jako praktyka, a nie tylko eksperymentalna, w styczniu 2017 r.

Od tego momentu firma miała technologię zdolną do radykalnego zmniejszenia kosztów premiery przestrzeni. W końcu w typowej dwustopniowej rakiecie, takiej jak Falcon 9, 90% kosztów produkcji jest w pierwszym etapie. Odzyskując go i wykazując żywotność ciągłego użycia, cena lotu może w zasadzie spadła do dziesiątej tego, co było wcześniej kosztowne.

Szczegół: reszta konkurencji, wspierana przez byłych strategii rozwoju i operacji do prowadzenia jednorazowego wyrzutni, była już droższa niż jednorazowy Falcon 9, ani nie mówi o jego wersji wielokrotnego użytku. Podczas gdy firmy takie jak American ULA (United Launch Alliance) i European Arianespace stosowały te same ceny, jak zawsze, SpaceX może je pokonać, przyznając tylko skromne zniżki, jeśli tyle, i zwiększając marżę zysku.

Mimo to nie wystarczy wyjaśnić absurdalną rozbieżność między częstotliwością wydawnictw SpaceX a częstotliwością jego konkurentów. Wielkim balkonem firmy było przekonanie się, że ponowne wykorzystanie i redukcja kosztów pozwoliła na to, jak dotąd ekonomicznie zakazujące zastosowania.

Tworzenie własnego popytu

Idea konstelacji satelitarnych nie jest nowa, ale zawsze była kontrowersyjna, z przeciwnego powodu liczby przestrzeni potrzebnych do jego skomponowania. Jedną rzeczą jest skromna flota GPS, która działa z 24 satelitami lub trzema wyposażeniem na orbicie geostacjonarnej, które pozwalają zapewnić telekomunikację (w tym Internet) na całym świecie. Innym jest zaproponowanie gigantycznej floty do działania na niskiej orbicie.

Ta druga opcja zaczęła stać się opłacalna z miniaturyzacją i masową produkcją komponentów dla statku kosmicznego, ruchem mikro i nanosatelitów, które zyskały w ciągu ostatniej dekady. Mimo to posiadanie floty z tysiącami satelitów złożonych wydawało się niemożliwe -zmniejszenie kosztów dostępu do kosmosu przez ponowne wykorzystanie rakiet.

Zdając sobie z tego sprawę, SpaceX podskoczył do przodu, uruchamiając projekt StarLink. Chodzi o to, aby zastąpić co najmniej trzy satelity geostacjonarne zlokalizowane na orbitach odległe przez dziesiątki tysięcy mniejszych, tańszych i dolnych satelitów orbity. Im niższa orbita, najszybszy satelitę, co oznacza, że ​​zawsze latanie nad naszą głową w dowolnym momencie musisz uruchomić wiele z nich. Już pojedynczy geostacjonarium z nazwy krąży z prędkością obrotu Ziemi i jest na stałe w wyznaczonym regionie.

Aby naprawdę stworzyć opcję rakiet wielokrotnego użytku, SpaceX musiał stworzyć własne zapotrzebowanie na wydania. I w tym gwiazdorskim jest niezbędne. Do tego czasu uruchomiono około 7 000 satelitów, które firma może zainstalować na orbicie po cenie kosztów, a tym samym dostarczając szybki i niski poziom opóźnienia (krótki czas reakcji, biorąc pod uwagę krótką odległość między użytkownikami a satelitami o niskiej orbicie) w dowolnym miejscu na świecie.

Dzięki działalności Starlink koszt premier jest kompensowany dochodami uzyskanymi z klientami serwisowymi. To prawda, to prawda. W obecnym systemie osiągnął nawet pozytywną równowagę -która rodzi się rocznie, jest nieco wyższa niż wydaje się, ale oczywiście istnieje wiele zobowiązań badań i rozwoju oraz pierwszych wydań, zanim konstelacja będzie działać komercyjnie.

W każdym razie, wraz z projektem, SpaceX stworzył własne zapotrzebowanie i ustanowił cnotliwy cykl. Im więcej satelitów wprowadza na rynek rok, tym częściej ponownie używa rakiet Falcon 9 rocznie (zasadniczo tą samą siłą roboczą), która obniża cenę wydań, tym bardziej opłacalny do utrzymania systemu Starlink i dalszych tanich lotów, samego SpaceX i klientów zewnętrznych.

Gdyby nie krajowe kwestie suwerenności i bezpieczeństwa, takie jak najwyższa działalność, do tego czasu firma zyskałaby już monopol. Nawet bez charakteryzowania go, jego siła już przewyższa resztę świata razem i kto chce latać po najniższej cenie, bez innych kryteriów w równowadze, dziś jest zmuszony wybrać SpaceX.

Równowaga władzy

Jest to duża moc w rękach jednej firmy i nieobliczalne zachowanie, aby być miłym piżmem, nic nie pomaga wytwarzać żadnej dawki spokoju. Dobrą stroną jest to, że rewolucja jest wykonywana, koszty dostępu do przestrzeni nigdy nie powrócą do wygórowanych poziomów, które kiedyś miały, a teraz to, co może dać światu bardziej spokój, to pojawia się konkurencja.

Tak się stanie i nie powinno to trwać tak długo. Niebieskie pochodzenie Jeffa Bezosa opracowało również nową nową rakietę Glenn, aby być wielokrotnym użytecznym. Pierwszy lot miał miejsce w styczniu tego roku i jest kwestią czasu, aż osiągnie te cele. Amazon, kolejna firma Bezos, ma projekt podobny do Starlink, o nazwie Kuiper, a New Glenn da Chińczykom, że kilka startupów koncentruje się również na ponownym użyciu rakiet, a także czysto państwowych inicjatyw z ich programu kosmicznego. Mają też projekty dla satelitarnych megaconstels.

Europejczycy i Rosjanie wydają się reagować letargiczne, w fałszywej nadziei, że nie będzie popytu na tak wiele lotów i wszystko może się uspokoić i znowu. To się nie stanie. A SpaceX, wciąż trzy kroki przed konkurencją, już rozwija swój statek kosmiczny, który obiecuje być całkowicie wielokrotnym użytecznym, z oba etapy, tańsze i bardziej ładowane niż cokolwiek wcześniej.

Jeśli hegemonia firmy Musk Company będzie trwała długo i jak długo, jest to coś do omówienia. Faktem jest, że ludzkość i przestrzeń nigdy nie będą takie same po tym, jak rakiety zaczną lądować na swoich platformach.