Spacer samolotu będzie droższy

Dyrektor wykonawczy stowarzyszenia, który reprezentuje linie lotnicze w Portugalii, ostrzegał, że z powodu taryf nałożonych przez USA samolot będzie droższy – nawet na trasach z krótkiej odległości.

António Moura Portugaliadyrektor wykonawczy stowarzyszenia reprezentującego linie lotnicze w Portugalii (Rena), ostrzegł we wtorek „Musimy być przygotowani”, aby zapłacić więcej za jazdę samolotem.

„Równanie jest proste: jeśli koszt surowca i opłat, a mianowicie podatku i opłat, pójdzie w górę, ktoś będzie musiał znieść” – powiedział w wywiadzie.

Dotyczy to kosztów związanych z ostatecznym Zwiększone ceny surowców i towarów z powodu wojny taryfowej wywołanej przez Donalda Trumpa.

Ponadto Wspinaczka paliwa zrównoważonego lotnictwa (SAF) również martwi się. Poprzez nakładanie Brukseli, od początku roku, że wszystkie loty muszą mieć co najmniej 2% włączenia tego zrównoważonego paliwa, wytwarzanego z odpadów, takich jak używany olej spożywczy. Ten cel stopniowo wzrośnie w nadchodzących latach.

Dyrektor wykonawczy stowarzyszenia nie ma wątpliwości, że „firmy będą musiały osiągnąć cele. Pytanie brzmi, jaki koszt i jakim stopniu jest, że później zostanie on przekazany stronom trzecim” – dodał.

Kto płaci, jest podróżnikiem

W tym następnym -„robienie przyszłości” urzędnik mówi, że może być wycieczki, które sprawi, że będzie to drogiezwłaszcza krótki wymiar „nawet jako zniechęcający”.

Zapytał, czy to wycena zostaną również wdrożone przez firmy taniepowiedział, że „mogą być tylko tanie stawka na, ponieważ nie odpoczywaj płacić za to opłaty i podatki, podobnie jak wszystkie inne firmy„.

W sprawie Opłata za emisję pasażerów naliczoną Powietrze, które weszło w życie w lipcu 2021 r., Aby zrekompensować emisję sektora lotniczego, po raz pierwszy w części dochodów odwróci się do sektora lotniczego.

„Ponieważ istnieje stawka i Chociaż kwestionowaliśmy jego istnienie Ponieważ rozumiemy, że nie ma racjonalności wydajności, przynajmniej tej części z tych 60 milionów, która pozwala jej zebrać, może odwrócić się do sektora ” – powiedział.

„MI Odwracanie się do sektora nie jest dla kieszeni firmDotyczy zasad, które mogą pomóc w zrównoważonym rozwoju, takich jak produkcja SAF w Portugalii bardziej przystępna cenowo i tworzenie warunków dla Portugalii, aby odgrywać pionierską rolę ” – powiedział.