Śledczy twierdzą, że samolot Embraer został zestrzelony przez rosyjską rakietę

Z raportów azerbejdżańskich śledczych wynika, że ​​samolot Embraer, który rozbił się w środę w Kazachstanie (25), został przypadkowo zestrzelony przez rakietę przeciwlotniczą, gdy zbliżał się do Groznego, stolicy rosyjskiej Republiki Czeczenii, w celu lądowania.

Informacja została przekazana anonimowo kilku mediom, m.in. agencji Reuters i telewizji Euronews. Dochodzenie w tej sprawie jest w toku i być może skorzysta z pomocy producenta z São Paulo – Brazylijskie Siły Powietrzne (FAB), które również mogą uczestniczyć w inicjatywie ze względu na brazylijską produkcję samolotu, poinformowały w czwartek (26), że wysłał trzech badaczy, aby zaoferowali wsparcie techniczne. Oficjalnie rząd Azerbejdżanu stwierdził, że nie ma formalnego zakończenia w tej sprawie.

Hipoteza, jak podał w środę Folha, wynika z analizy uszkodzeń ogona Embraera E-190, który pozostał niemal nienaruszony po próbie niekontrolowanego lądowania pilotów w Aktau, na wschodnim wybrzeżu Morza Kaspijskiego.
Widoczne są na nim dziury w kadłubie odpowiadające temu, co dzieje się w przypadku eksplozji rakiety przeciwlotniczej. Nie trafia w cel, ale detonuje w pewnej odległości, tworząc chmurę odłamków, maksymalizując obrażenia wroga.

Według analityków, z którymi rozmawiał raport, żadne zderzenie z ptakami, jak twierdzą Rosjanie, nie spowodowałoby takich szkód.

Co więcej, raporty ocalałych wskazują na eksplozję na zewnątrz samolotu. Na nagraniu wideo jednego z nich widać również uszkodzenia przypominające małe perforacje, które uderzyły w system maski tlenowej samolotu. Co najmniej jedna kamizelka ratunkowa w samolocie została przebita odłamkami.

Na nagraniach wideo z próby lądowania w Aktau widać, że samolot nie miał pełnej kontroli nad układem hydraulicznym, manewrował w oparciu o ciąg silników, wznosił się i opadał w słabo kontrolowany sposób. Windy, małe skrzydełka na ogonie samolotu, które powodują jego wznoszenie i opadanie, oraz ster stabilizatora pionowego były podziurawione odłamkami.

W tragedii zginęło 38 z 67 osób znajdujących się w urządzeniu, które ma nienaganną historię działania.

Rosja na razie nie skomentowała tych doniesień. Rzecznik Kremla Dmitrij Pieskow powiedział, że nierozsądne byłoby komentowanie sprawy w trakcie trwania śledztwa. Ostrożność sugeruje, że jeśli wyjaśni się scenariusz przypadkowej strzelaniny, Moskwa powinna przyjąć na siebie odpowiedzialność, choćby ze względu na dobre stosunki z Azerbejdżanem.

W czasie, gdy samolot Azerbaijan Airlines przelatywał nad terytorium Rosji, w regionie odnotowano ataki z udziałem ukraińskich dronów. Lotnisko Machaczkała, stolica Dagestanu, zostało zamknięte, gdy nad tym obszarem przeleciał samolot E-190.

Oficjalnie władze w Groznym podały, że widoczność na lotnisku w Groznym była słaba z powodu mgły, w związku z czym lot został przekierowany. Nie wyjaśniono, dlaczego chaotycznie przekroczył Morze Kaspijskie i nie skierował się na jakieś rosyjskie lotnisko.

Jak wynika z raportu Reuters i Euronews, Azerowie oświadczyli, że Rosjanie nie pozwolili na lądowanie i poprowadzili nową trasę – Aktau byłoby najbliższym lotniskiem, mimo że było oddalone o setki kilometrów.

Śledzenie było prawie niemożliwe, ponieważ region ten jest pod silnym wpływem zakłócaczy sygnału GPS. Morze Kaspijskie, mimo że znajduje się daleko od teatru wojny ukraińskiej, jest jednym z preferowanych punktów ostrzału rakiet manewrujących przewożonych przez rosyjskie bombowce strategiczne przeciwko sąsiadującemu krajowi.

W ten sposób wpływa to na nawigację nad regionem, mającą na celu ochronę samolotów wojskowych przed atakami.

Ataki dronów są częstym problemem w Rosji. W czwartek (26) cztery lotniska w Moskwie i Kałudze, oddalone o 160 km od stolicy, zostały tymczasowo zamknięte ze względu na groźbę większego ataku, do którego jednak nie doszło.

STREFA KONFLIKTU ZWIĘKSZA RYZYKO PRZYPADKOWEGO UBOJU

Jeśli przypadkowa rzeź się potwierdzi, dołączy ona do długiej listy podobnych zdarzeń. Jeden z najbardziej znanych miał miejsce we wschodniej Ukrainie w 2014 roku, na początku wojny domowej, która doprowadziła do obecnego konfliktu między Moskwą a Kijowem.

Pocisk wystrzelony z terytorium kontrolowanego przez rosyjskich separatystów uderzył w Boeing-777 Malaysia Airlines, zabijając 298 osób. Rosja zaprzecza, jakoby dostarczała wówczas rebeliantom baterię przeciwlotniczą.

W 2020 roku ukraiński samolot komercyjny został omyłkowo zestrzelony przez irańską obronę przeciwlotniczą podczas startu z Teheranu, w wyniku czego zginęło 176 osób. Kontekstem była także wojna: Irańczycy właśnie wzięli odwet na amerykańskich celach na Bliskim Wschodzie po tym, jak Stany Zjednoczone zabiły w Bagdadzie najważniejszego generała kraju.

Ukraińcy byli także zaangażowani, w tym przypadku z pewną ironią historyczną, w zestrzelenie rosyjskiego Tupolewa-154 nad Morzem Czarnym w 2001 roku. Przy tej okazji Kijów przeprowadzał wspólne ćwiczenia wojskowe ze swoją wciąż sojuszniczą Moskwą, kiedy antyterroryści -wystrzelono rakietę lotniczą, zabijając 80 osób.

W 1988 roku przyszła kolej na Stany Zjednoczone, aby zestrzelić samolot Airbus-A300 Iran Air w Zatoce Perskiej podczas patrolu, podczas którego statek pomylił to urządzenie z wrogim samolotem. W wyniku tego zdarzenia zginęło 290 osób.

Również w ferworze zimnej wojny Związek Radziecki zestrzelił koreańskiego Boeinga-747 linii lotniczych, który zabłądził i naruszył jego przestrzeń powietrzną na dalekim wschodzie kraju. Incydent, w wyniku którego zginęło 269 okupantów, jeszcze bardziej zaostrzył napięcia w 1983 r., będącym najbliższym punktem konfliktu między Sowietami a Amerykanami od czasu kryzysu rakietowego w 1962 r.