Samochody, które nie znalazły się w filmach Szybcy i wściekli: czym były i dlaczego zostały odrzucone?

Wiele z tych modeli samochodów zyskało popularność dzięki filmom Szybcy i wściekli, dlatego ich ceny od tego czasu tak gwałtownie wzrosły.

Ale czy zastanawialiście się kiedyś, jak wyglądałby rynek youngtimerów, gdyby zamiast Toyoty Supry samochodem głównego bohatera było Mitsubishi 3000GT, albo zamiast Hondy S2000 – Opel Speedster? Zobaczmy, które samochody o mały włos nie pojawiłyby się w pierwszych dwóch filmach z serii Szybcy i Wściekli.

„Szybcy i wściekli” pojawili się na ekranach kin właśnie wtedy, gdy entuzjaści motoryzacji czekali na nich najbardziej.

W tamtym czasie kultura modyfikacji samochodów znajdowała się w epicentrum, więc naturalnie twórcy zaczerpnęli swoje pomysły z ulic.

W czasach przed sieciami społecznościowymi samochody do filmowania można było znaleźć na specjalistycznych forach internetowych, na spotkaniach entuzjastów motoryzacji i w czasopismach.

W rezultacie wiele samochodów w filmie zostało wypożyczonych od prawdziwych entuzjastów motoryzacji.

Co ciekawe, właściciele tych samochodów nie byli szczególnie zainteresowani ofertami wynajmu swoich samochodów w pierwszym filmie, ponieważ nie wierzyli, że ten niskobudżetowy film stanie się tak popularny.

Samochody oferowane filmowcom były omawiane przez reżysera, producentów, kilku konsultantów samochodowych i grupę innych osób.

Ten artykuł opiera się na wspomnieniach jednego z konsultantów, Craiga Liebermana. Wybrany samochód musiał między innymi pasować do osobowości bohatera i nadawać się do scen akcji w filmie.

Samochody musiały odzwierciedlać kulturę motoryzacyjną w USA w tamtym czasie, więc nie mogło być samochodów rosyjskich ani australijskich, supersamochodów, starych japońskich lub europejskich samochodów z lat 60-tych lub 70-tych.

Najbardziej odpowiednie samochody

Tak więc samochody o najwyższym priorytecie to Nissan GTR, Honda NSX, Toyota Supra, Mazda RX-7, Nissan 300ZX, Mitsubishi 3000GT.

Nieco niższy priorytet otrzymały Honda S2000, Nissan 200SX/240SX, Toyota MR2, Honda Integra, Mitsubishi Eclipse, Honda Prelude i Lexus GS.

Jeszcze niżej ocenione zostały następujące samochody: Honda Civic, Honda DelSol, Honda Accord. Kilka samochodów byłoby bardzo interesujących dla twórców filmu, ale nie było ich jeszcze na rynku amerykańskim w czasie kręcenia pierwszego filmu: Lexus IS pierwszej generacji, Subaru Impreza WRX drugiej generacji, Mitsubishi Evolution VII i BMW M3 E46.

Hyundai i Kia zostały odrzucone, ponieważ ich samochody po prostu nie były atrakcyjne w tamtym czasie. Mercedes-Benz również został odrzucony, ponieważ nie był popularny wśród entuzjastów samochodów.

BMW Z3 zostało odrzucone, ponieważ uznano je za zbyt „kobiece”.

Ponadto kabriolety są niewdzięcznym wyborem do filmowania, ponieważ są mniej bezpieczne i trudniej w nich ukryć kaskaderów.

Bardzo popularny kabriolet Mazda MX-5 został odrzucony z podobnych powodów. Ogólnie rzecz biorąc, niemieckie samochody nie były zbyt popularne wśród publiczności, do której skierowany był pierwszy film z serii.

Samochody z pierwszego filmu Szybcy i wściekli

Scenariusz filmu przewidywał, że główny bohater Brian będzie jeździł Mitsubishi Eclipse na początku filmu, a następnie przesiądzie się do mocniejszej Toyoty Supry.

Co ciekawe, zamiast Toyoty Supry rozważano użycie Mitsubishi 3000GT lub Nissana 300ZX, z których wszystkie miały nadwozie typu targa, które było potrzebne do sceny napadu na ciężarówkę pod koniec filmu.

Jednak Nissan 300ZX został porzucony, ponieważ potrzebował zdejmowanego dachu w jednym kawałku, a nie dwóch, a konkretny proponowany Mitsubishi 3000GT nie był zbyt atrakcyjny dla filmowców.

Honda NSX była logicznym wyborem na główny samochód, ale była zbyt droga, nawet w tamtym czasie bardzo rzadka, a film potrzebował ich 6-7.

„Mazda RX-7 była idealna dla postaci Doma Toretto, ale nie było łatwo zmieścić dużego aktora w małym samochodzie, co doprowadziło do demontażu ramy bezpieczeństwa samochodu.

Co ciekawe, zamiast Jesse’ego komputerowego konesera, Volkswagen Jetta powinien był być BMW M3 E36 lub Audi S4, gdyż te samochody kojarzą się w Ameryce z wysoką technologią.

Reżyser filmu nie uznał ich jednak za zbyt imponujące i wybrał tańszą opcję wypożyczenia w pełni przygotowanego Volkswagena Jetty od lokalnego entuzjasty.

Szkoda, że jeden z tych niemieckich samochodów nie pojawił się w filmie – może Jesse nie przegrałby wyścigu drag race z Hondą S2000 w Audi S4, nie zostałby zastrzelony i nie pojawiłby się w późniejszych filmach Szybcy i wściekli” – mówi Nerijus Paketūras, szef serwisu z recenzjami i ogłoszeniami Autoasas.lt.

Postać Vince’a, który jest stale niezadowolony z firmy Toretto, miała być najpierw Hondą Civic, potem Toyotą MR2, a następnie Hondą Prelude piątej generacji, ale te samochody były po prostu za małe dla dużego wzrostu aktora.

Następnie pojawił się pomysł Lexusa GS, ale konkretne proponowane samochody były zbyt mało zmodyfikowane, aby wyglądać imponująco na ekranie.

Ostatecznie ponownie wybrano ekonomiczną opcję – wypożyczenie w pełni przygotowanego Nissana Maxima od doradcy Craiga Liebermana.

Letty, grana przez Michelle Rodriguez, byłaby idealna w Toyocie MR2, ale otrzymała Nissana 240SX. Ukochana Briana, Mia Toretto, otrzymała Acurę Integrę, która była dla niej idealna.

Ponieważ prawdziwa właścicielka tego samochodu również była kobietą, a twórcom filmu bardzo się to spodobało.

Czarny charakter filmu, Johnny Tran, miał jeździć Fordem Mustangiem. Czarny muskularny samochód byłby idealny dla antagonisty, ale wyglądałby nieprzekonująco obok azjatyckiego aktora Ricka Yune.

Dlatego podjęto inną prostą decyzję: czarną Hondę S2000, dobrze zmodyfikowaną przez jednego z doradców motoryzacyjnych filmu.

Inna postać z firmy Toretto, Leon, miał być grany przez Toyotę Celicę i uważano, że zmodyfikowana Toyota AE86 od Hachi-Roku będzie dla niego idealna. Otrzymał on jednak najdroższy samochód w filmie, Nissana GTR R33.

Nic dziwnego, że twórcy filmu chcieli dać bohaterowi króla sceny zmodyfikowanych samochodów, Nissana GTR. Jednak w tamtym czasie w USA było tylko kilka takich samochodów, a film potrzebował co najmniej czterech lub pięciu z nich.

Samochód można było jednak podarować mniej ważnej postaci, ponieważ pojawiał się on tylko w kilku scenach.

Samochody w drugim filmie „Szybcy i wściekli 2”

Przy wyborze samochodów do drugiego filmu „Szybcy i wściekli” również pojawiło się kilka ciekawych pomysłów.

Na przykład Opel Speedster był rozważany dla postaci Suki, ale po kilku dyskusjach zdecydowano się na Toyotę MR2 trzeciej generacji.

Cztery z tych samochodów zostały zakupione, ale w trakcie procesu producenci zmienili zdanie i zdecydowali, że Honda S2000 będzie wyglądać lepiej na ekranie.

Co ciekawe, ta pomalowana na różowo Honda S2000 to ta sama czarna Honda, którą jeździł złoczyńca w pierwszym filmie Szybcy i wściekli.

Złoczyńcy w drugim filmie jeździli amerykańskimi samochodami – Dodge Challenger i Chevrolet Camaro.

Chociaż mieli jeździć bardzo interesującymi japońskimi samochodami – Hondą NSX i Toyotą MRS – twórcy filmu chcieli skupić się bardziej na amerykańskich samochodach, więc wybrali te klasyczne amerykańskie samochody.

„Historia była jeszcze bardziej interesująca dzięki samochodom głównego bohatera Briana.

Ponieważ twórcy filmu byli zaangażowani w promocję produktów Dodge, jednym z samochodów Briana musiał być Dodge Neon SRT4, który właśnie został wydany w tym czasie.

Choć silnik o mocy 230 KM dawał dużo frajdy, Neon byłby bardzo kiepskim wyborem dla Nissana GTR lub Mitsubishi Evolution. Doradcy motoryzacyjni filmu musieli więc wkroczyć do akcji i przekonać producentów.

Aby zadowolić Dodge’a, film zawierał żółtego Dodge’a Vipera, którego można zobaczyć w scenie pościgu na autostradzie, a także pickupy Dodge RAM, które w jednej ze scen w filmie popychały radiowozy w bardzo skuteczny sposób” – mówi Nerijus, który w 2008 roku założył stronę internetową z recenzjami samochodów.

Zwrócono się również do Nissana z propozycją włączenia Nissana 350Z do drugiego filmu z serii. Mówi się, że gdyby nie arogancja przedstawiciela Nissana, stałby się on jednym z głównych samochodów Briana.

Można sobie tylko wyobrazić, jaka byłaby to świetna reklama dla Nissana 350Z, który właśnie został wypuszczony na rynek i był idealnym modelem do filmu.

W rzeczywistości Nissanowi 350Z poświęcono później wiele uwagi w trzecim filmie Szybcy i wściekli: Tokyo Drift, kiedy stał się ulubionym samochodem złoczyńców firmy.

Jeśli podobało Ci się czytanie o samochodach, które nie znalazły się w filmach Szybcy i wściekli, sugerujemy przeczytanie o samochodach, które znalazły się w pierwszym filmie i trafiły do drugiego filmu Szybcy i wściekli oraz trzeciego filmu Szybcy i wściekli: Tokyo Drift.