Raport: Taryf motoryzacyjny będzie kosztować ponad 30 miliardów dolarów dla amerykańskiego konsumenta
25% taryfy nałożonej przez prezydenta USA Donalda Trumpa na import samochodów może kosztować konsumentów USA w wysokości ponad 30 miliardów dolarów przy wyższych cenach pojazdów i zmniejszenia sprzedaży samochodów w pierwszym pełnym roku, firma konsultingowa Anderson Economic Group (AEG) w raporcie z czwartku (3).
Oczekuje się, że producenci będą śpiewać z częścią kosztów taryf w pierwszym roku, ale ostatecznie zmienią produkcję i być może zakłócą import niektórych modeli o niskiej objętości na rynku amerykańskim.
AEG oczekuje, że producenci zmniejszy liczbę modeli sprzedawanych w USA, przenieść część produkcji do kraju i przekazali konsumentom prawie wszystkie koszty związane z taryfą.
„Jeśli szukasz nowego samochodu i znajdziesz takiego, który ci się podoba, radzę go natychmiast kupić” – powiedział prezydent AEG Patrick Anderson.
„Jeśli masz używany samochód, którym ufasz, radzę upewnić się, że ma on dobrą konserwację, ponieważ prawdopodobnie będziesz go używać przez dłuższy czas niż wcześniej planowane”.
W zeszłym miesiącu Trump ogłosił 25% taryfę dotyczącą importowanych samochodów i ciężarówek.
Według analizy Reutersa taryfy obejmuje ponad 460 miliardów dolarów importu pojazdów i części samochodowych rocznie.
W przypadku modeli wytworzonych lub zamontowanymi w USA AEG oszacowało, że taryfy mogą kosztować dodatkowe od 2 500 do 5000 USD za 5000 do 8 000 USD za pojazdy średniej wielkości i od 10 000 do 15 000 USD dla SUV -ów i modeli luksusowych.
Wprowadzone samochody z Europy i Azji mogą mieć potencjalny wpływ taryfowy w wysokości od 8 000 do 10 000 USD na mniejsze modele i do 20 000 USD lub więcej na modele luksusowe, sport i sport, oszacowały firmę konsultingową.
