Rakieta SpaceX eksploduje w środku lotu i powoduje problemy w ruchu lotniczym na Florydzie

Spacex Starship Strafraft, szczyt najpotężniejszego systemu startowego, jaki kiedykolwiek zbudowano, eksplodował podczas ósmego lotu testowego w ten czwartek, przerywając ruch lotniczy i oznaczając drugą z rzędu wadę pojazdu w tym roku.

Bezzałogowa misja Starship wystartowała w 17_30 lokalizacjach z SpaceX Facilities w południowym Teksasie, z rakietą 71 -metrową -wysoką.

Po około dwóch i pół minutach strzelania super ciężki śmigło rozdzieliło się, zgodnie z planem, od najważniejszej fazy statku statku, przygotowując się do udanego lądowania w „Mechazilla” „w kształcie” ramion lub wieży startowej SpaceX w pobliżu Brownsville w Teksasie. To jest trzeci raz SpaceX z powodzeniem wykonuje przechwytywanie kierowcy pałeczkami.

Ale niecałe 10 minut od lotu statek statku statkiem, który kontynuował przestrzeń, zaczął mieć problemy. Kilka silników pojazdu zostało wyraźnie wyłączonych podczas transmisji na żywo, a statek zaczął spadać, zanim SpaceX stracił z nim kontakt.

„Gdy utracono wystarczającą liczbę centralnych silników, kontrola nastawienia jest utracona” – wyjaśnił Dan Hot, menedżer ds. Komunikacji SpaceX w transmisji na żywo. „I tak widzieliśmy, jak statek zaczyna się obracać i teraz tracimy kontakt ze statkiem”.

Utrata sygnału nastąpiła mniej więcej w tym samym punkcie tej misji co lot 7, w styczniu, kiedy statek wybuchł wysp na wyspach zamieszkałych przez Turków i Caicos, pozostawiając je pełne wraku.

Nie potwierdzono, gdzie dokładnie pojazd eksplodował podczas tej misji. Ale eksplozja była widoczna z części Florydy i Karaibów, zgodnie z doniesieniami mieszkańców tych miejsc, które zostały podzielone z CNN.

Administracja Federalna Aviation (FAA) zawiesiła loty na lotniska w Miami, Fort Lauderdale, Palm Beach i Orlando w czwartek wieczorem z powodu „upadku zanieczyszczeń kosmicznych” aż do miejscowych.

FAA tymczasowo uniemożliwiła odejście lotów z Fort Lauderdale/Hollywood Międzynarodowe lotnisko i międzynarodowe lotnisko w Miami. Loty z tych lotnisk nadal odnotowały średnie opóźnienia odpowiednio 30 i 45 minut, w czwartek wieczorem.

„Mamy wiele środków, takich jak obszary reakcji wraku, w których bardzo ściśle koordynujemy z kontrolą ruchu lotniczego” – powiedział Hot podczas transmisji na żywo. „Mamy wiele środków zaimplementowanych przed uruchomieniem rakiety, aby zapewnić bezpieczeństwo publiczności. Te środki trwają i aktywnie działają w tej chwili.

SpaceX udostępnił aktualizację z pewnymi szczegółami na temat incydentu kilka godzin po lotu.

„Przed końcem spalania wspinaczki zdarzenie energetyczne z tyłu statku statku spowodowało utratę kilku silników raptorów”, zgodnie z oświadczeniem SpaceX. „To z kolei doprowadziło do utraty kontroli postawy, a wreszcie do utraty komunikacji ze statkiem statku. Ostateczny kontakt ze statkiem miał miejsce około 9 minut i 30 sekund po starcie.

SpaceX powiedział, że Starship przeleciał do wyznaczonego korytarza startowego.

„Według oświadczenia wszelkie ocalałe zanieczyszczenia spadłyby na obszar odpowiedzi na wcześniej zaplanowane gruz”. „W szczątkach nie ma toksycznych materiałów i nie oczekuje się znaczącego wpływu na gatunki morskie lub jakość wody. Uważa się, że zidentyfikował kawałek gruzu, skontaktuj się z lokalnymi organami lub bezpośrednią linią Gruz SpaceX według numeru 1-866-623-0234 lub ożywienia@spacex.com.

Jednak FAA wymaga SpaceX przeprowadzenia dochodzenia w sprawie utraty pojazdu statku kosmicznego, zgodnie z oświadczeniem wydanym przez agencję.

„Badanie wypadku zostało zaprojektowane w celu zwiększenia bezpieczeństwa publicznego, określenia głównej przyczyny zdarzenia i identyfikacji działań naprawczych, aby zapobiec temu”, zgodnie z oświadczeniem. „FAA będzie zaangażowany na wszystkie etapy procesu dochodzenia w sprawie wypadku prowadzonego przez SpaceX i powinien zatwierdzić końcowy raport SpaceX, w tym wszelkie działania naprawcze. Powrót do lotu opiera się na fakcie, że FAA określa, że ​​każdy system, proces lub procedura związana z wypadkiem nie wpływa na bezpieczeństwo publiczne.

W czwartkowym wydaniu była druga próba SpaceX, aby wystartować Flight 8. Według Elona Muska firma zrezygnowała z próby w poniedziałek z powodu „zbyt dużej ilości punktów przesłuchania”.

Wypadek pożarowy 7

Czwartkowe wydanie odbyło się siedem tygodni po wypadku wybuchowym przedwcześnie zakończył siódmy lot stałego, pada resztki na wyspach Turków i Caicos 16 stycznia.

FAA – który licencjonuje komercyjne premiery rakiet – nadal nadzoruje dochodzenie w sprawie incydentu, ale agencja przekazała Luz Verde Spacex 28 lutego na uruchomienie lotu 8. Agencja stwierdziła, że ​​dochodzenie w sprawie lotu 7 było w toku, ale FAA stwierdziła, że ​​SpaceX „spełniła wszystkie wymagania bezpieczeństwa dotyczące licencji na poddział.

W oświadczeniu, które złożył do CNN po wypadku w locie 7 w styczniu, FAA powiedział, że poinformował rząd o Wyspach Turków i Caicos, że archipelag znajdował się w potencjalnym obszarze ryzyka związanego z uruchomieniem statku kosmicznego.

Agencja powiedziała również, że przed rozpoczęciem lotu testowego wymagało SpaceX mapowania „wystarczających obszarów ryzyka, aby zapewnić prawdopodobieństwo wypadku członkowi gruntów na pokładzie lub na pokładzie statku morskiego nie przekroczy jednego na milion”.

„Żadna z wysp Karaibskich, w tym Turków i Caicos, nie przekroczyła tego progu” – powiedziała agencja.

Siódmy test testowy eksplodował również lotem mniejszym niż 10 minut.

Firma uważa, że ​​główną przyczyną była ucieczka, która miała miejsce w tylnej części pojazdu, w pobliżu zbiornika zawierającego superrefrigerowany ciekł tlen lub forma prowadzenia rakiet.

Chociaż nie odnotowano żadnych materiałów lub uszkodzeń rannych, pojazd został uderzony na wyspie South Caicos, a wraku spowodowało krótkie przerwy w lotach, gdy kontrolery powietrza rzucili się na odwrócenie samolotu od wybuchu.

Jednak mieszkańcy Archipelagu Turków i Caicos powiedzieli CNN, że nadal znajdują wrak z statku kosmicznego rozrzuconego po plażach i drogach. Samorząd lokalny współpracował z SpaceX w celu opracowania planu odzyskiwania wraków. Jednak treść planu nie została upubliczniona i nie jest jasne, kto płaci wysiłek czyszczenia.

Ani SpaceX, ani Turks i Wyspy Caicos nie odpowiedziały na prośby o komentarze na temat planu.

Rządowe konto rządowe i Caicos na Instagramie podzieliło się w czwartek powiadomienie publiczności o lotu 8.

„Chcemy poinformować społeczeństwo, że premiera SpaceX Night wydaje się być przerwana podczas lotu”, czytamy w oświadczeniu. „Jesteśmy w kontakcie z amerykańskim FAA, SpaceX i agencjami Wielkiej Brytanii, aby potwierdzić stanowisko. Protokoły po końce zostały aktywowane. Sekretariat bezpieczeństwa narodowego będzie nadal informować społeczeństwo, gdy pracujemy nad bezpieczeństwem i ochroną naszych wysp. ”

Dlaczego te incydenty są różne

SpaceX od dawna przyjmuje filozofię inżynierii i rozwoju, do której nazywa „szybkim rozwojem iteracyjnym”. Celem było szybkie budowanie prototypów statków gwiazd i umieszczenie ich na platformie startowej z chęcią ich eksplodowania.

To, co różni się w ostatniej misji Starship w styczniu i w czwartek, to miejsce, w którym spadł wrak.

Podczas gdy pierwszy statek statekcyjny i super ciężki test testowy eksplodowały platformę startową w placówkach Star Base SpaceX w 2023 r., Lot z 7 stycznia i lot 8 w czwartek pozwolił statkowi podróżować nad Atlantykiem i Cariban przed eksplodowaniem w pobliżu popularnych wysp.

Czwartkowy wypadek rodzi pytania o to, dlaczego FAA zezwolił na Starship na rozpoczęcie przed zakończeniem dochodzenia agencji w sprawie lotu 7 – i czy eksperymentalne rakiety powinny mieć pozwolenie na przelatowanie nad zamieszkaniami.

Seria aktualizacji

W czwartkowy test lotu miał na celu przetestowanie statku kosmicznego, aby zespoły misji mogły zidentyfikować słabości. Inżynierowie usunęli dużą liczbę statków kosmicznych, aby przetestować wrażliwe obszary statku kosmicznego. Czarne sześciokątne płytki są zaprojektowane w celu ochrony pojazdu przed temperaturami powyżej 1427 stopni Celsjusza podczas ponownego wejścia w atmosferę Ziemi.

Niepowodzenie lotu testowego w styczniu doprowadziło SpaceX dokonywanie innych aktualizacji i zmian, w tym nowe otwory wentylacyjne i „system oczyszczania” zaprojektowany w celu uniknięcia pożaru, według firmy.

SpaceX powiedział, czego zespoły misji nauczyły się z wypadku lotu 7, doprowadziły ich do zmiany linii, które zasilają niektóre silniki statku kosmicznego i dostosowywane temperatury śmigła. Kolejna zmiana dostosowała „cel impulsowy pojazdu” – lub ilość energii, którą SpaceX chce wygenerować silniki podczas lotu.

Jednak Super Heavy śmigła ma niektóre z własnych aktualizacji, w tym silniejszy komputer lotniczy.

Około 17 i pół minuty po potomstwie Starship planował po raz pierwszy wypróbować wiele satelitów StarLink. Podobnie jak statek kosmiczny, satelity demonstracyjne nie miały dotrzeć do orbity. Ale, podobnie jak siódmy test lotu, cele lotu 8 nie zostały przetestowane przed incydentem.

CNN Pete Muntean przyczynił się do tego raportu