Poszukiwane nowe silniki dla Brabander
Instytucja Szkolnictwa Wyższego (HEI) ogłosiła we wtorek przetarg na zakup dwóch silników głównych, skrzyń biegów oraz usługę ich montażu.
Obecne silniki żaglowca mają zostać wymienione do maja przyszłego roku.
Silniki muszą zostać wymienione na nowe do maja przyszłego roku, a sprzedawca będzie musiał udzielić co najmniej dwuletniej gwarancji na sprzęt, zgodnie z warunkami zakupu.
Według Benediktasa Petrauskasa, prorektora ds. infrastruktury i rozwoju w KU, stare silniki zostaną zastąpione bardziej ekonomicznymi i mniej zanieczyszczającymi środowisko.
„Silniki żaglowca Uniwersytetu Kłajpedzkiego Brabander są obecnie modernizowane. Jest to część planu operacyjnego KU. Silniki były już stare, więc wymieniamy je na nowe, które są bardziej ekonomiczne i mniej zanieczyszczają środowisko” – mówi B. Petrauskas.
Konkretny model silników i skrzyń biegów zostanie uzgodniony z QA, a wymagania dotyczące urządzeń są takie, że muszą one mieć minimalną pojemność skokową 4 litrów i moc wyjściową 102-112 kilowatów.
Nie jest jeszcze jasne, ile nowe silniki będą kosztować uniwersytet.
Żaglowiec, zbudowany w 1977 roku, jest obecnie wyposażony w silniki wysokoprężne Deutz MWM TD 226-6. Ich wymiana będzie wymagała wycięcia dużej dziury w pokładzie.
Zbudowany w Holandii Brabander został zakupiony przez KU za 2 miliony LTL (około 580 000 EUR) w listopadzie 2006 roku. Żaglowiec szkoleniowy ma 36 metrów długości i 6,1 metra szerokości.
Może pomieścić do 30 osób i jest wykorzystywany nie tylko do celów szkoleniowych, ale także do badań, wypraw, brał udział w ćwiczeniach wojskowych, reprezentował Litwę w międzynarodowych regatach, takich jak Tall Ships Races, Rostock Hanza Sail, Gdańsk Old Timer i Szczecin Old Timer, a także brał udział w wydarzeniach w Kłajpedzie.
Pokład żaglowca wyposażony jest w miejsca siedzące i stoły do rozmów, prezentacji i dyskusji, 13 miejsc noclegowych.
Jest to największy żaglowiec na Litwie.
„Brabander 2020” został zabrany do doku, jego kadłub został naprawiony, burty i część podwodna zostały odmalowane, śruby napędowe zostały wypolerowane, a łożyska wału i urządzenie sterowe zostały ocenione. Odnowiono zbiornik wody pitnej i ramę łodzi ratunkowej.
