Policja twierdzi, że kierowca biorący udział w wypadku, w którym zginęło 39 osób w MG, zażywał kokainę i ecstasy
Dochodzenie wykazało, że Ariltonowi Alvesowi zawieszono prawo jazdy i przy dużej prędkości jechał z przyczepą ważącą więcej niż dozwolona; Ekspertyza wykazała także obecność metylenodioksyamfetaminy, alprazolamu i wenlafaksyny w organizmie kierowcy
W poważnym wypadku, który miał miejsce na drodze BR-116 w Teófilo Otoni w stanie Minas Gerais, zginęło 39 osób, a brał w nim udział kierowca ciężarówki Arilton Bastos Alves, lat 49. Został zatrzymany w Barra de São Francisco, w Espírito Santo, po zderzeniu swojej przyczepy, autobusu i samochodu osobowego, 21 grudnia 2024 r.
Sąd w Minas Gerais nakazał zastosowanie tymczasowego aresztowania Alvesa po tym, jak badanie toksykologiczne wykazało, że w chwili wypadku był on pod wpływem takich substancji, jak kokaina, ecstasy i alkohol. Ponadto biegły stwierdził w jego organizmie obecność metylenodioksyamfetaminy (MDA), alprazolamu i wenlafaksyny. Warto dodać, że od lipca 2022 roku jego prawo jazdy zostało zawieszone ze względu na wcześniejsze wykroczenie związane z jazdą pod wpływem alkoholu.
„Sprawca ten spożywał alkohol, kokainę i ecstasy, a jadąc tą przyczepą z prędkością wyższą niż dozwolona na miejscu i przewożąc bloki granitowe o tonażu większym niż dopuszczalny przez prawo, skończyło się na oderwaniu się bloku granitowego, zderzając się z autobusem i pokrzywdził 39 osób” – powiedziała szefowa policji cywilnej stanu Minas Gerais, Letícia Gamboge, w nagraniu wideo opublikowanym przez gubernatora Romeu Zemę.
Sędzia Danilo de Mello Ferraz z I Sądu Karnego w Teófilo Otoni przyjął nowy wniosek policji cywilnej o aresztowanie Alvesa. Sędzia uznał, że kierowca ciężarówki nie tylko uciekł z miejsca wypadku, ale także przewoził ładunek przekraczający dopuszczalny limit i jechał z dużą prędkością. Za kolizję, która spowodowała tragedię, odpowiedzialna jest przyczepa, na której wiozły bloki granitu.
Początkowo dochodzenie wykazało, że w autobusie mogła pęknąć opona, później jednak ustalono, że jeden z granitowych bloków odpadł i uderzył w pojazd osobowy. Alves przyznał, że nie sprawdził mocowania ładunku i zignorował ograniczenia wagowe, co świadczy o poważnym zaniedbaniu w zakresie jego obowiązków jako kierowcy. Zdaniem sędziego prowadzącego sprawę zachowanie Ariltona Bastosa uwydatnia „całkowitą nieodpowiedzialność i niezdolność do wykonywania swojej pracy”.
*Raport wyprodukowany przy pomocy sztucznej inteligencji
Opublikowane przez Victora Oliveirę
