„Peugeot sprawia, że kupującym coraz trudniej jest narzekać na swoje samochody

Ale najstarszą na świecie markę samochodową Peugeot, założoną w 1810 roku, zna chyba prawie każdy.

Nigdy nie dowiemy się, jak wyglądały pierwsze samochody tego producenta w 1896 roku, ale przynajmniej można je nazwać rewolucyjnymi. Ponieważ kiedy się pojawiły, większość świata nadal jeździła końmi i powozami.

Cóż, przenosząc się co najmniej 100 lat do przodu i rozmawiając o modelach Peugeot wyprodukowanych w latach 1995-2010, otrzymalibyśmy różne opinie. W rzeczywistości jest niemal gwarantowane, że duża część tych opinii nie byłaby zbyt pozytywna.

Ta generacja modeli była znana z różnych awarii elektronicznych, zawodności małych silników benzynowych, korozji i podobnych problemów. W rezultacie z biegiem lat na ulicach widać ich coraz mniej.

Jednak w ciągu ostatnich kilku lat liczba nowych i nowszych modeli tego producenta w kraju rośnie. Dlaczego samochody Peugeot stają się coraz bardziej atrakcyjne dla kupujących? Autoplius.lt odpowiada na to pytanie, spędzając weekend z nowym, całkowicie elektrycznym Peugeotem e-3008.

Nadwozie

Z nieatrakcyjnych i niewyróżniających się samochodów Peugeot ewoluowały w wyraziście zaprojektowane, przyciągające wzrok pojazdy. Zawdzięczają to nietypowym kolorom, a także charakterystycznym elementom stylistycznym.

Niestandardowy przedni grill, a raczej jego imitacja, światła do jazdy dziennej LED, które wychodzą poza reflektory na zderzak, zaktualizowane oznaczenia Peugeot – wszystko to tworzy niestandardowy, ale atrakcyjny wygląd przedniej części pojazdu.

Z boku samochód wyróżnia się wysoce aerodynamicznym designem kół i kształtem nadwozia przypominającym coupe. Z tyłu, podobnie jak z przodu, reflektory posiadają trzy paski LED w kolorze głębokiej czerwieni.

Wnętrze

Przestrzeń wewnętrzna to kolejna z cech wyróżniających ten model. Nowa generacja Peugeota ma charakterystyczny design wnętrza, który nie jest skopiowany z niczego innego i jest bardzo ceniony przez młodsze pokolenie.

Wyświetlacz kierowcy jest cyfrowy i informacyjny, ekran multimedialny jest jasny i znacznie szybszy niż w poprzedniej generacji.

Jedną z wyróżniających się innowacji, która nie tylko zapewnia kierowcy dodatkowy komfort użytkowania, ale także możliwość personalizacji samochodu, jest trzeci ekran dotykowy z dwoma paskami narzędzi.

10 pozycji, w których można z łatwością zaprogramować szybkie wybory. Od chłodzenia foteli po wprowadzenie adresu domowego do systemu nawigacji za naciśnięciem jednego przycisku. Być może jest to kierunek, który powinien obrać więcej niż jeden producent.

Bagażnik – 520 l. To niewiele, ale w porównaniu do konkurentów takich jak Hyundai Kona czy Toyota bZ4x, Peugeot wygrywa. Dla rodziny z 1 dzieckiem powinno być dużo miejsca.

Jeśli masz więcej dzieci lub nawet zwierzęta, będziesz musiał zagrać w Tetrisa przed wyjazdem lub kupić bagażnik dachowy. Jednak opór wiatru, jaki tworzy, zmniejszy odległość, jaką można pokonać.

Kontrolki

„Peugeot 3008 nie jest zbyt dużym samochodem, więc nie znajdziemy tu wysokiego poziomu komfortu. Zwłaszcza, że model testowany przez Autoplius.lt jest elektryczny, więc zamontowane na dole akumulatory jeszcze bardziej obniżają poziom komfortu. Nie zrozumcie mnie źle – samochód jest wygodny, ale komfort nie jest jego cechą charakterystyczną.

Tymczasem prowadzenie jest bardzo dobre. A przyczyniają się do tego same akumulatory pod stopami pasażerów. Ważący ponad 2,1 tony samochód ma doskonałą przyczepność. Większa moc i napęd na wszystkie koła mogłyby to poprawić. Z niecierpliwością czekamy więc na obiecaną wersję Dual Motor AWD w 2025 roku.

214 KM oferowane przez model może wydawać się wystarczającą ilością mocy, ale ze względu na wyższą masę pojazdów elektrycznych, w mieście czasami brakowało mocy do nagłych manewrów. Jednak wszystko inne było w porządku.

Niewielki promień skrętu i kamera cofania ułatwiały manewrowanie na podwórkach czy parkingach, a elektryczne wspomaganie umieszczone w niewielkiej i stylowej kierownicy wykonywało swoją pracę tak dobrze, że chciałbym nawet przyznać za to dyplom.

Wybory

Peugeot 3008 nowej generacji został wprowadzony na rynek zaledwie w zeszłym roku, więc nie oferuje jeszcze szczególnie szerokiego wyboru jednostek napędowych. Na razie do wyboru są wersje benzynowe i elektryczne. Do wyboru jest tylko jedna benzynowa – 1,2 litra o mocy 136 KM. Ten ostatni jest dodatkowo wzmocniony przez opcjonalny system 24V „Mild hybrid”.

W tym kraju jest też na razie tylko jeden wybór na prąd. „Peugeot oferuje model e-3008 z akumulatorem o pojemności 73 kWh i mocy 214 KM. WLPT szacuje, że ta wersja może przejechać ponad 500 kilometrów na jednym ładowaniu. W rzeczywistości jest to około 430 kilometrów przy spokojnej jeździe. Przy maksymalnych prędkościach autostradowych jeszcze mniej.

W przyszłości producent obiecuje wprowadzenie kolejnej elektrycznej wersji Long Range, jak wspomniałem wyżej, z akumulatorem o pojemności 98 kWh i mocy 231 KM, zdolnej, przynajmniej teoretycznie, do przejechania nawet 700 kilometrów na jednym ładowaniu. I brzmi to bardzo dobrze. Zobaczymy, czy rzeczywistość będzie równie miła.

Oczywiście będzie też hybryda. Ta ostatnia będzie jednak dostępna dopiero jesienią tego roku, więc nie ma zbyt wielu informacji na jej temat. Wiadomo jedynie, że będzie to hybryda plug-in.

Cena

Wszystkie wersje mają dwie opcje. Nieco prostsze wykończenie Allure i bardziej luksusowe wykończenie GT. Do każdej z nich można dodać dodatkowe opcje. Wersja benzynowa będzie najmniej bolesna dla portfela. Jej cena zaczyna się od 32 400 euro.

Im więcej energii elektrycznej, tym wyższa cena. Cena hybrydy plug-in z Allure będzie zaczynać się od 44 100 euro, podczas gdy wersja całkowicie elektryczna będzie zaczynać się od 47 500 euro.

Werdykt

Samochód elektryczny Peugeot e-3008 trzeciej generacji jest idealny dla małej rodziny. Zwłaszcza z wygodnym punktem ładowania. Zasięg w mieście jest wystarczający zarówno latem, jak i zimą, a letnie podróże poza miasto można wydłużyć o jeden przystanek. Oczywiście, jeśli są one ograniczone do terytorium Litwy.