Opony letnie nie są już ważne w testach przydatności do ruchu drogowego i ubezpieczeniach: prawda czy mit?

„Przede wszystkim chcielibyśmy podkreślić, że nastąpił znaczny wzrost świadomości kierowców w zakresie konieczności używania wyłącznie opon, które są najlepiej dostosowane do konkretnej pory roku.

Świadczą o tym coroczne kolejki osób oczekujących na wymianę opon i maksymalny wzrost ilości pracy w punktach wymiany” – mówi Giedrius Petrikas, szef działu roszczeń transportowych w Lietuvos apdrošināšanas.

Jednak według eksperta istnieje segment kierowców, którzy wolą śledzić prognozy pogody i warunki klimatyczne niż aktualne daty wymiany opon. Widząc, że pogoda jest nadal jesienna i nie spodziewają się opadów śniegu w najbliższym czasie, nadal jeżdżą na oponach letnich.

„Kierowcy ci podejmują duże ryzyko, ponieważ guma na oponach letnich jest zwykle skuteczna tylko w temperaturach powyżej 7 stopni Celsjusza, a w niższych temperaturach guma na oponach letnich twardnieje i nie ma już odpowiedniej przyczepności do drogi.

Co więcej, nawet przy dodatnich temperaturach jazda na niektórych odcinkach dróg na oponach letnich jest wyjątkowo niebezpieczna i znacznie zwiększa ryzyko wypadku. Najbardziej niebezpieczne miejsca to wiadukty, mosty, drogi nieoświetlone przez słońce, drogi otoczone wysokimi domami lub drogi leśne” – mówi Petrikas.

Ekspert podkreśla, że ci, którzy wciąż jeżdżą na oponach letnich, realnie ryzykują utratę dokumentów badania technicznego, do czego prawo ma policja. A jeśli dojdzie do wypadku, problemy tylko wzrosną, ponieważ ubezpieczenie będzie nieważne.

„Jeśli używasz opon letnich w zimnych porach roku, policja może unieważnić test przydatności do ruchu drogowego, a także możesz zostać ukarany grzywną.

Policja często przeprowadza ukierunkowane naloty w celu sprawdzenia różnych parametrów stanu technicznego samochodu, takich jak to, czy opony są w dobrym stanie i czy głębokość bieżnika jest wystarczająca” – komentuje przedstawiciel firmy ubezpieczeniowej.

Według pana Petrikasa, jeśli kierowca prowadzi pojazd na oponach letnich po 10 listopada lub jeśli opony są zużyte i nie nadają się już do użytku, pojazd jest uważany za niesprawny technicznie, a prowadzenie takiego samochodu jest zabronione.

Jeśli wypadek jest spowodowany wadliwymi oponami, takie zdarzenia nie podlegają ubezpieczeniu w ramach obowiązkowego ubezpieczenia komunikacyjnego, a osoba odpowiedzialna musi sama pokryć szkody, a wszelkie istniejące ubezpieczenia od odpowiedzialności cywilnej są również nieważne.

„Nasze wieloletnie doświadczenie w pracy z kierowcami pokazuje, że pierwsze opady śniegu i pierwsze przymrozki na drogach co roku powodują chaos.

Przyzwyczajenie się do zmiany warunków jazdy może zająć kierowcom nawet 3-4 tygodnie. Aby okres przejściowy do zimy był jak najłatwiejszy, ważne jest, aby upewnić się, że masz wysokiej jakości opony zimowe”, przypomina szef działu roszczeń transportowych w Lietuvos apdrošināšanas.