Od rzemieślniczej produkcji ciała po lidera sektora z przychodami o wartości 4 miliardów dolarów

Z ponad 70 latami historii Facchini – lider ciężarówki w Brazylii – zakończył 2024 r. Z przychodami w wysokości ponad 4 miliardów R $ i skonsolidowaną obecnością we wszystkich regionach kraju. Przed firmą Marcelo Facchini, dyrektor i spadkobierca firmy, ujawnił w wywiadzie dla programu Od zera do góryz Infomoney, decydujące kamienie milowe trajektorii biznesowej naznaczoną odważnymi ponownymi uruchomieniami, ciągłymi innowacjami i długoterminowymi wizją strategiczną.

Założony przez dziadka Euclidesa, stolarza, który opuścił linię kolejową, aby otworzyć skromne warsztaty meblowe w Chorporanga (SP), Facchini urodził się z improwizacji, ale wyraźnie dorastał: obsługę rynku ciężarówek, wciąż odbywający się w Brazylii w latach 50. i 60. XX wieku. Mercedes-Benz Courtyard w Sao Paulo i zdał sobie sprawę z otchłani między produkcją rzemieślniczą a skalą krajowego przemysłu motoryzacyjnego. Stamtąd zamówienie było jasne: konieczne było profesjonalizację i rozszerzenie.

Jednym ze strategicznych kamieni milowych Facchiniego była odważna decyzja o poszukiwaniu tańszego drewna we wnętrzu Maranhão, gdzie rodzina stwierdziła, że ​​lasy podjęte przez rolników. Operacja logistyczna w celu wprowadzenia dzienników do wnętrza São Paulo – wykorzystując fracht bezczynności powrotu – dramatycznie obniżył koszty i pozwoliła firmie większą agresywność. „Praktycznie złamaliśmy konkurentów”, wspomina Marcelo, podkreślając, że zakład przyniósł wzrost skali, który postawił firmę na innym poziomie.

Ekspansja, a następnie innowacje

Wraz z ekspansją pojawiły się również innowacje. W 1974 r. Facchini zainaugurował swoją pierwszą dużą fabrykę za pomocą zautomatyzowanej linii malowania. W następnej dekadzie część operacji São José do Rio Preto (SP) i zaczęła produkować własne skrzynie, po uświadomieniu się, że dostawcy outsourcingowości również dostarczali konkurentom. „To był drugi punkt zwrotny. Zrobiliśmy najlepszą klatkę piersiową na rynku”, mówi Marcelo.

Ostatni odcinek od zera do góry:

Wejście do segmentu ciężkiego – z długim podwoziem, przyczepami i przechylaniem – stanowiło nowy cykl wzrostu. Różnicą była personalizacja: zamiast sprzedawać znormalizowane produkty, Facchini zaczął opracowywać określone rozwiązania dla każdego klienta, we współpracy z inżynierami i ekspertami. Ta filozofia wymagała inwestycji technicznych i solidnej struktury, ale pozwoliła firmie wyróżnić się w nadal konserwatywnym sektorze.

Kolejnym istotnym skokiem była pionowa produkcja. Facchini zaczął wytwarzać własne części wewnętrznie, co zapewniło większą kontrolę jakości, zwinność w dostawie i redukcję kosztów. „Dziś niewiele zależymy od stron trzecich. To gigantyczna różnica”, mówi Marcelo.

10 fabryk rozłożonych po całym kraju

Obecnie Facchini prowadzi 10 fabryk w całym kraju, z których każda koncentruje się na rodzaju produktu, 26 oddziałach i ośmiu ekskluzywnych dystrybutorów. Zintegrowana struktura logistyczna pozwala klientowi kupić ciało w Fortaleza i otrzymać produkt końcowy już zmontowany przez lokalnego partnera. „Wydajność i kapilarność są dziś jedną z naszych wielkich sił” – mówi.

Nawet przy dochodach miliarderów i skonsolidowanym przywództwu na drodze implementuje sektor, Marcelo podkreśla, że ​​skupienie pozostaje na słuchaniu klienta i utrzymywaniu stóp na ziemi. „Sekretem jest utrzymanie jakości, wprowadzanie innowacji i zrozumienie bólu przewoźnika, szczególnie w kraju o drogach tak niepewnych jak nasz” – podsumowuje.

Pomiędzy osobistymi restacjami a postępami biznesowymi historia Facchini przypomina, że ​​każdy dzień może zaznaczyć początek Nowego Roku – i nowy cykl wzrostu.

Około zera do góry

W ponad 200 odcinkach podcast od zera Videocast/Business opowiada historię przedsiębiorców i przedsiębiorców, którzy stoją za największymi firmami w kraju.

W każdym odcinku ZAT wprowadza założyciela lub założyciela w szczerej rozmowie o tym, jak rozpoczął działalność, wyzwania stojące przed latami, niepewności i decydującymi chwilami dla firmy.