Nowy tramwaj zasilany energią słoneczną kursuje z Porto-Algarve przy jednym ładowaniu
Aptera Launch Edition EV
O nowa Aptera Launch Edition EWwygląda jak samolot, ma trzy koła, jest zasilany energią słoneczną, ma 630 kilometrów autonomicznego zasięgu i jest o 50% bardziej wydajny niż Tesla.
Pojazd elektryczny (EV) został po raz pierwszy pokazany światu podczas CES 2025 – największych targów technologicznych na świecie, które odbyły się w zeszłym tygodniu w Las Vegas.
Oprócz ekscentrycznego wyglądu tego trójkołowego pojazdu, który wygląda jak samolot, najważniejszą wiadomością jest jego autonomia: ma 640 km autonomiczności na jednym ładowaniu .
Te 640 są rozproszone po całym kraju 64 km przy wykorzystaniu energii słonecznej i 400 korzystających z prądu.
Jak szczegółowo przedstawił , który był obecny na targach CES 2025, samochód zawiera cztery panele słoneczne umieszczone na masce, desce rozdzielczej, dachu i luku.
Przedstawiciele Aptery wyjaśnili, że w tym projekcie znajduje się tylko jedna dziesiąta części potrzebnych do tradycyjnych projektów, m.in tylko sześć kluczowych elementów nadwozia tworzącego podwozie.
Wyżej wymieniona cecha czyni pojazd lżejszy i bardziej wydajny pod względem energii w porównaniu z konwencjonalnymi pojazdami elektrycznymi, natomiastzapewnia 50% redukcję oporu aerodynamicznego.
Co więcej, jest o 50% bardziej wydajny niż na przykład Tesla Model S (2022).
Maksymalny zasięg Aptera EV wynoszący 400 mil jest bardzo zbliżony do współczesnych pojazdów o najdłuższym zasięgu, takich jak: Mercedes-Benz EQS 450+ ma maksymalny zasięg 400 mil według bazy danych EV, a za nim plasuje się Lucid Air Grand Touring z 660 km.
Wykorzystanie energii słonecznej w pojazdach elektrycznych nie jest niczym niespotykanym – w listopadzie 2024 r. Mercedes-Benz zaprezentuje nowy rodzaj farby solarnej, która w idealnych warunkach oświetleniowych może zapewnić pojazdowi elektrycznemu przejechanie do 12 000 kilometrów rocznie.
Jak podaje Live Science, nie jest jasne, kiedy Aptera wprowadzi na rynek nowy samochód elektryczny, ale firma zamknęła m.in zdaniem LGna targach CES 2025, który otrzyma cylindryczne ogniwa akumulatorowe do 2031 r. w celu wsparcia zwiększonej produkcji.
