Nowy Jork wprowadza kontrowersyjne opłaty za wjazd do centrum Manhattanu

Premiera w Nowym Jorku już w tę niedzielę kontrowersyjna opłata w wysokości 9 dolarów że kierowcy będą musieli zapłacić aby wjechać do centrum Manhattanu co zmusi wielu podróżnych do korzystania z miejskiego metra, które w ostatnich tygodniach było miejscem kilku brutalnych incydentów.

Cena zmienia się w zależności od różnych czynnikówPrzykładowo, jeśli kierowca posiada kartę o nazwie EZ Pass, zapłaci 9 dolarów w godzinach szczytu i 2,25 dolarów w nocy, natomiast ktoś, kto nie posiada tej karty, zapłaci 13,50 dolarów w godzinach szczytu i 3,30 dolara za noc.

Serana kamery wideo umieszczone na mostach i tunelach prowadzących do Manhattanu tych, którzy będą rejestrować każdy pojazd i przesyłać faktury właścicielowi drogą elektroniczną.

Gubernator Nowego Jorku, Kathy Hochul, wskazała, że ​​myto – które obowiązuje od 60th Street do południowego krańca wyspy– poprawi jakość powietrza na Manhattanie, odciąży zakorkowane aleje na kilka godzin dziennie i zostanie wykorzystana do finansowania metropolitalnego przedsiębiorstwa transportowego (MTA), obsługującego metro i autobusy.

Ale ich argumenty nie przekonały wielu mieszkańców Wielkiego Jabłka i innych sąsiadujących państw, które wątpią w skuteczność podatku i narzekają, że będą musiały częściej jeździć metrem.

Niechęć do korzystania z metra

Opłaty za przejazd są powszechne w innych dużych miastach na całym świecie, takich jak Londyn, który w 2003 r. wprowadził podatek w wysokości 5 funtów od pojazdów przejeżdżających przez centrum miasta, który obecnie wzrósł do 15 funtów.

Wielu kierowców Kwestionują, czy pieniądze pomogą miejskiemu systemowi metraktóre w ostatnich tygodniach było epicentrum kilku brutalnych epizodów, w tym mężczyzny, który zepchnął innego pasażera na tory oraz podróżnego, który spalił żywcem kobietę, która ostatecznie zmarła.

W tym sensie pastor Shwan komentuje w publikacji MTA, że w związku z opłatami za przejazd „teraz będziemy mieć więcej zaniepokojonych osób w metrze na wypadek, gdyby ktoś podpalił je w pociągu”: „Jeśli chcesz podnieść stawki MTA, zainwestuj więcej pieniędzy w prewencyjne środki bezpieczeństwa” – mówi.

Jamie, nowojorczyk pracujący w branży rozrywkowej na Broadwayu, uważa, że ​​opłata nie przyczyni się do ograniczenia ruchuponieważ „zostanie to skierowane do innych obszarów miasta”, a także podkreśla, że ​​proponując to rozwiązanie, nie wzięto pod uwagę „mieszkańców i pracowników” Wielkiego Jabłka.

„Los Przedstawienia na Broadwayu są już dość drogie a publiczność z zagranicy nie wróciła do teatru w takiej liczbie, jak przed 2020 rokiem. Nowa stawka nie pomoże biznesowi” – ​​mówi EFE.

Podatek, który „ma uczynić polityków bogatymi” – mówią nowojorczycy

Postać też jest inaczej w przypadku taksówkarzyktórzy będą musieli zapłacić jedynie 75 centów, oraz dla pracowników takich firm jak Uber i Lyft, którzy zapłacą 1,50 dolara.

Mimo to wielu kierowców narzeka na to rozwiązanie: „(Rząd) chcesz po prostu zarabiać pieniądze, a nie zmniejszać ruch– mówi EFE Jasbir, taksówkarz pracujący przed dworcem Grand Central, jednym z najbardziej ruchliwych w mieście.

Moe zgadza się z nim, kolejny taksówkarz, który również narzeka, że ​​myto będzie „bardzo drogie””, ponieważ każdego dnia wchodzi i opuszcza obszar, w którym został wszczepiony „dziesiątki razy”.

W mediach społecznościowych reakcja nowojorczyków nie różni się zbytnio od reakcji Jasbira i Moe: „Będę zmuszona ponieść dodatkowe kosztyco oznacza, że ​​w tę stawkę będę musiał przeznaczyć pieniądze, które zaplanowałem na inne wydatki)” – pisze Dariusz Su na Facebooku.

Opozycja polityczna

Do grona przeciwników dołącza gubernator sąsiedniego stanu New Jersey, Phil Murphy, który zwrócił się do sędziego federalnego tymczasowo zablokować działanie. Jednak pod koniec piątku sędzia orzekł, że opłata za przejazd jest całkowicie legalna.

Ze swojej strony prezydent-elekt Donald Trump również zabrał głos w debacie i określił opłaty drogowe jako „najbardziej regresywny podatek, jaki kiedykolwiek znała ludzkość”. Zapewnia, że ​​planuje ją odwołać po powrocie do Białego Domu 20 stycznia.