Nissan zrezygnuje z negocjacji fuzji z Hondy, mówi źródło
Tokyo (Reuters) -nissan jest gotowy anulować negocjacje fusion z rywalem Hondy, źródło, które w środę, pozostawiając związek ponad 60 miliardów dolarów, który stworzyłby trzecie co do wielkości producent samochodów na świecie i zadawać pytania na temat tego, jak firma będzie restrukturyzuj samą działalność.
Dyskusje związkowe komplikowały rosnące różnice między dwoma japońskimi producentami samochodów, wcześniej powiedzieli dwa źródła znające ten temat.
A jest w trakcie planu odzyskiwania, w którym zamierza zanikać 9 000 pracowników i zmniejszyć globalną pojemność o 20%.
Honda, drugi co do wielkości producent samochodów w Japonii, za Toyoty i Nissan, trzeci co do wielkości, powiedział w grudniu, że negocjują trzeci co do wielkości producent samochodów na świecie, wzmacniając w branży w sektorze rosnącej chińskiej konkurencji BYD i innych zelektryfikowani producenci samochodów.
Reuters wcześniej poinformował, że Nissan może zakończyć negocjacje po tym, jak Honda zbadała jej możliwość zostania spółką zależną. Nissan odmówił, ponieważ byłoby to odchylenie od pierwotnie pomyślanego jako fuzja równych, powiedział źródło
Czytaj więcej:
Kontynuuje się po reklamie
Szukali, Nissan i Honda powiedzieli w osobnych komentarzach, że zamierzają sfinalizować pozycję w przyszłym kierunku do połowy lutego, aby ogłosić ją w tym czasie.
Honda, którego wartość rynkowa wynosząca około 7,92 biliona jenów (51,9 miliarda dolarów) jest ponad pięć razy wyższa niż Nissan, była coraz bardziej zaniepokojona postępem mniejszego rywala w planie odzyskiwania, powiedział drugie źródło.
Negocjacje w sprawie związku zbiegły się z zakłóceniami spowodowanymi możliwym importem importu często propagowanym przez prezydenta USA Donalda Trumpa. Według analityków taryfy przeciwko Meksykowi będą bardziej bolesne dla Nissana niż dla Hondy lub Toyoty.
Kontynuuje się po reklamie
„Inwestorzy mogą martwić się o przyszłość Nissana (i ich)” – powiedział Vincent Sun, analityk MorningStar, dodając: „Nissan ma również wyższe narażenie na stawki USA i Meksyku niż Meksyk niż Honda i Toyota”.
Renault, partner sojuszu Nissana, Renault, powiedział, że będzie on zasadniczo otwarty na połączenie z Hondy. Francuski producent ma 36% Nissana, w tym 18,7% za pośrednictwem francuskiego funduszu.
Źródła poinformowały Reuters w zeszłym miesiącu, że Mitsubishi Motors, mniejszy partner Nissana w Renault Alliance i rozważał udział w fuzji, może nie uczestniczyć w biznesie.
