Nie ufamy Cieśninie Gibraltaru i prosi o raport o uduszenie
Federalna Komisja Morska Stanów Zjednoczonych (FMC) uruchomił badania w siedmiu punktach dotknięcia handlu morskiego, w tym. Celem jest Zidentyfikuj możliwe „niekorzystne warunki” dla transportu morskiego Północnoamerykański w handlu zagranicznym.
Swoiście, Siedem punktów przeciążenia że FMC się uczę, to: Cieśnina GibraltaruOn Kanał La MancheOn Cieśnina MalaakaOn Paso z Morza PółnocnegoOn Singapur wąskiOn Kanał Panamski i Kanał Suez.
„Najnowsze wydarzenia to wskazały Ograniczenia ruchu w różnych krytycznych punktach światowego łańcucha dostaw transportu morskiego Zrobili powstanie Warunki, które komisja jest wygodna do zbadania ”uzasadnił FMC.
W federalnej komisji morskiej Stanów Zjednoczonych wskazała Cieśnina Gibraltaru że przy zaledwie 14 kilometrach „jest to jedna z najczęściej podróżowanych tras morskich, z intensywnym ruchem i Ograniczona przestrzeń dla dużych statków, co zwiększa ryzyko kolizji, korków i opóźnień, szczególnie w godzinach szczytu.
„Problemy z nawigacją, takie jak silne prądy, wiatry i mgła, dodatkowo komplikują podróż, podczas gdy ryzyko środowiskowe, takie jak wylewa się ropa i zanieczyszczenie, wraz z ścisłymi przepisami, powodują dodatkowe ograniczenia. Napięcia geopolityczne między Hiszpanią a Marokiem a kwestiami związanymi z ustawą Gibraltaru, wraz z piractwem i przemytem, przyczyniają się do problemów bezpieczeństwa i możliwych zakłóceń w regionie ”dodał FMC.
