Może wkrótce nie będziesz mógł jechać samochodem na drodze. Te stare samochody w Czechach kończą
Na drogach rośnie ruch, ale chcemy tutaj czuć się bezpiecznie, jak to możliwe. Ale problemem jest często w stanie technicznym pojazdów, które nas mija – i nie jest wykluczone, że siedzimy w jednym z niezadowalających. Unia Europejska jest dostrojona przez plan, który powinien się z nią obrócić.
Według statystyk opublikowanych w portalu Cebia średni wiek samochodu pasażerskiego w Czechach wynosi 16,21 lat. Jest to zatem hipotetyczny samochód, wykonany w 2008 lub 2009 roku. Oczywiście nie ma weteranów z pewnego punktu widzenia, ale z drugiej strony musimy liczyć na zużycie takiej maszyny, a także wraz z rozwojem, który idzie naprzód. Technologie, które były standardowe szesnaście lat temu, są teraz pokonane, a także wymagania dotyczące sprzętu, bezpieczeństwa i emisji dosłownie zmieniają się w każdej chwili.
Obejrzyj YouTube na filmie Davida Škarddy i dowiedz się jeszcze więcej:
Źródło: YouTube
Odmładzać
Dlatego Unia Europejska postanowiła awansować w celu odmłodzenia floty, a przede wszystkim zapobieganie tym samochodom, które nie spełniają obecnych wymagań, aby kontynuować swoje drogi i znacząco zanieczyszczyć naturę i ograniczyć bezpieczeństwo ruchu. Jednak mimo że wielu kierowców zaczęło martwić się o pierwsze informacje, że starsze samochody zostaną nawet skonfiskowane, rzeczywistość powinna oczywiście być inna.
Nie ma powodu do paniki
Więc o co chodzi? Nowa regulacja powinna jasno określić stary nieodwracalny samochód. To nie jest taki, który musi wymienić świece lub podkładki hamulcowe, ale powinny to być prawdziwe wraki, na przykład silnik spalony lub duża część ciała musi zostać wymieniona. Jeśli te elementy spełniają również stan określonego wieku, nie powinny już wracać na drogę. Między innymi taki środek chroniłby również nabywców w używanych dealerach samochodów, w których samochody często dosłownie zaślepiają się od kilku innych.
Złom – i bez litości!
Aby nie być podobnymi praktykami, istnieje wyraźnie sformułowany wymóg skrobania każdego podobnie zniszczonego starego samochodu. Jednak właściciele weteranów nie muszą się martwić o swoje zwierzęta, jeśli są trzymane w dobrym stanie, nie ma z nimi nic złego.
Długi proces europejski
Propozycja Parlamentu Europejskiego i Rady „Wymagania dotyczące cząstalności projektów pojazdów AO Zarządzanie pojazdami z końcem” została złożona już w 2023 r., Ale nie była obowiązująca do dziś. Proces legislacyjny przebiega powoli, a jeśli chcielibyśmy zapytać na jakim etapie przygotowania, z zasobów Unii Europejskiej, stwierdzilibyśmy, że w pierwszych miesiącach tego roku badany przez SAM, dyskusja między Parlamentem Europejskim, Radą Unii Europejskiej i Komisją Europejską. Negocjacje te powinny być zamknięte na lato, a następnie mogą zostać zatwierdzone do ostatecznego zatwierdzenia nowego materiału.
Zarówno dla natury, jak i dla ludzi
Biorąc pod uwagę, jak powoli postępują negocjacje, możemy zgadnąć tylko, czy w tym roku wszystko pójdzie. Jeśli tak,, zgodnie z obecnymi pomysłami twórców regulacji, konieczne będzie również zastosowanie większego odsetka materiałów z recyklingu i recyklingu w produkcji samochodów. Ponadto konieczne będzie zapłacenie znacznie większej opieki nad inspekcjami technicznymi. Tak więc, jak już wspomniano: przez kogo chronić regulację, jest przede wszystkim przyrodą i, oczywiście, użytkowników dróg, którzy przeprowadzą się drogą w bezpieczniejszych samochodach.
Źródła: www.idnes.cz, www.autozive.cz, eur-xlex.europa.eu
