Moratorium wchodzi w życie: samochody bez zarejestrowanej etykiety będą mogły nadal poruszać się po Madrycie w 2025 r. | Wiadomości z Madrytu

Najbardziej zanieczyszczające pojazdy, czyli takie, które nie posiadają etykiety ekologicznej, których właściciele są zarejestrowani w stolicy, choć zakaz utrzymany jest w przypadku pojazdów niezarejestrowanych w Madrycie. „Zdecydowaliśmy się na wydłużenie okresu wypowiedzenia do 12 miesięcy w przypadku pojazdów zarejestrowanych w Madrycie, które nie mają etykiety ekologicznej” – poinformował delegat Rady Miejskiej ds. planowania przestrzennego, środowiska i mobilności 12 grudnia, Borja Carabante.

Jednak to moratorium, jak wyjaśniła we wtorek wiceburmistrz Madrytu Inma Sanz, wyjaśniając, że środek dotyczy „strefy ogólnej”, a nie stref specjalnych, co spowoduje, że pojazdy zarejestrowane bez etykiety będą karane karami. w Specjalnych Strefach Niskiej Emisji (ZBE) Centro i Plaza Elíptica, jadąc samochodem lub parkując we własnym sąsiedztwie. Zdaniem Sanza problem ten „dotyka bardzo małej liczby pojazdów”, którego jednak nie określił ilościowo. Niewłaściwy dostęp do dowolnego ZBE na terytorium kraju stanowi poważne wykroczenie drogowe i podlega karze grzywny w wysokości 200 euro, która może zostać obniżona do 100 w przypadku niezwłocznej zapłaty.

Natomiast w madryckim ZBE, czyli na pozostałym obszarze gminy, będą mogły przemieszczać się bez kary. Tym samym wszyscy właściciele pojazdów, którzy naruszą obowiązujące przepisy, obowiązujące w Madrycie ZBE od godziny 00:00 w dniu 1 stycznia 2025 r. do godziny 23:59 w dniu 31 grudnia 2026 r. i których złapią kamery, otrzymają listownie powiadomienie do swoich właścicieli adres ma charakter informacyjny.

To są wyjątki

Całkowite wdrożenie madryckiego ZBE rozpoczyna się 1 stycznia 2025 r. Od tego dnia na terenie gminy wchodzą w życie ograniczenia ruchu, które nie były jeszcze stosowane w pojazdach z klasą ekologiczną A. Są to właściciele pojazdów A zarejestrowanych w stolicy lub zarejestrowane w ramach podatku od pojazdów mechanicznych (IVTM) obowiązującego w Madrycie, motocykle i pojazdy ciężarowe klasy A z dowolnej części Hiszpanii, w tym te znajdujące się na terenie gminy Madryt.

Ustanawia się trzy rodzaje zezwoleń na wjazd, które dodawane są do już obowiązujących zwolnień dla pojazdów przewożących osoby o ograniczonej sprawności ruchowej (PMR) oraz pojazdów zabytkowych. Dotyczy to osób prowadzących działalność na własny rachunek (lub jednoosobowych działalności gospodarczych) w wieku 59 lat lub starszych w 2025 r. i posiadających pojazdy kategorii A o masie większej niż 3,5 tony; a także posiadaczom pojazdu kategorii A lub członkom rodziny, którzy potrzebują go do transportu do ośrodków medycznych i szpitalnych w celu poddania się leczeniu szpitalnemu – a nie tym, którzy udają się na konsultacje. Zostanie ustanowiona procedura składania wniosków o dostęp poprzez rejestrację, ponieważ nie będzie to możliwe z urzędu. Tymczasowy dostęp do pojazdów A będą miały także osoby, które zakupiły nowy pojazd niskoemisyjny, lecz nie otrzymały go jeszcze ze względów produkcyjnych.