Minister przygląda się trwającym pracom nad ścieżką rowerową

Dokonali inspekcji ścieżki rowerowej i pieszej do Vydmantai i zapytali o problem, który spowolnił prace. Zamierzali omówić kilka innych kwestii z burmistrzem dzielnicy w zamkniętym gronie.

Przerwa tylko tymczasowa

Nowy szlak, o długości prawie 5 kilometrów, połączy drogę krajową Szawle-Połąga z istniejącym szlakiem w Vydmantai, który prowadzi do Połągi. Prace, warte 3,6 mln euro, prowadzone są przez firmę budowlaną YIT Lietuva, z którą Via Lietuva (dawniej Zarząd Dróg Samochodowych) podpisała roczny kontrakt.

Przedstawiciele Ministerstwa Transportu i Komunikacji z zadowoleniem przyjęli fakt, że asfalt został położony od wsi Kretingsodis do potoku Tenžės, ale w tym momencie prace musiały zostać nieoczekiwanie przerwane, ponieważ zauważono, że fundamenty zapadają się w torf.

Przedstawiciele wykonawcy, YIT Lietuva, powiedzieli, że nie sądzą, by był to błąd projektantów wynikający z niedoszacowania obciążenia. „Gdyby tak było, mielibyśmy więcej awarii i pęknięć, ale zbocze stoi normalnie, trawa jest zielona” – powiedział kierownik produkcji Vilius Černeckis.

Według przedstawicieli firmy, nawierzchnia asfaltowa powinna zostać położona na większości trasy w ciągu tygodnia, podczas gdy 480-metrowy odcinek w pobliżu Tenže nie zostanie przeniesiony, dopóki eksperci nie przeanalizują przyczyn problemu i nie wyciągną wniosków, a specjaliści nie opracują zaktualizowanych rozwiązań. Gediminas Katinas, szef grupy zarządzającej projektem w Via Lietuva, zleceniodawcy ścieżki rowerowej, nie chce spekulować, jak długo może to potrwać, ponieważ konieczne jest monitorowanie i praca domowa ze wszystkich stron. Według niego będzie to również wymagało dodatkowych kosztów.

„Wrażenie jest dobre, przerwa jest tymczasowa i trzeba jeszcze dopracować szczegóły” – powiedział Minister Transportu i Komunikacji. Według niego Kretinga powinna zostać połączona z Połągą ścieżką rowerową znacznie wcześniej, a rząd dyskutuje o tym od 10 lat.

„Ale połączyliśmy nasze ramiona i teraz będziemy mieli wynik”, powiedział Skuodis. Jego wizja jest taka, że turyści przybywający z Wilna pociągiem do Kretingi będą jeździć rowerem wzdłuż szlaku z przytulnymi miejscami odpoczynku w malowniczych miejscach do kurortu. „Dla mnie również byłaby to miła atrakcja” – powiedział minister.

Wspomniano również o innym ważnym połączeniu

M. Skuodis zgodził się, że odcinek starej ścieżki rowerowej w Kretinga – od wiaduktu nad linią kolejową do Kretingsodis – zostanie naprawiony przez gminę na własny koszt, która już zainicjowała podpisanie umowy o współpracy z „Via Lietuva”.

Delegacja odwiedziła również miejsce, w którym planowana jest ścieżka rowerowa z nowej Maximy w Kretinga do Ogrodów Minija. „To połączenie, dzięki któremu można dotrzeć do Połągi z Ogrodów Minija, jest dla nas bardzo ważne” – powiedział Antanas Kalnius, burmistrz dzielnicy.

Według niego Via Lietuva wielokrotnie ogłaszała przetargi na ten odcinek, ale bez powodzenia. Powodem tego był problem z wodą burzową. Teraz jednak władze miasta ogłosiły przetarg na zaprojektowanie i wykonanie sieci kanalizacyjnej od drogi A11 wzdłuż ulicy Daujoto do ulicy Dvaro i poinformowały o tym Via Lietuva. Oczekuje się zatem, że firma ponownie ogłosi przetarg na wykonawcę.

Goście odwiedzili ulice Melioratorio i Vytautas w Kretinga. Chociaż umowa przewidywała naprawę tej ostatniej ulicy w ciągu dwóch lat, z zadowoleniem odnotowano, że po zapewnieniu dodatkowego finansowania z ministerstwa, przebudowa została zakończona w ciągu jednego roku.