Minister Lula Rebiounds Aécio o powielaniu BR-381 i ogłasza początek prac
Minister transportu Renan Filho i zastępca federalny Aécio Neves (PSDB -MG) wystąpili w publicznym starciu w sieciach społecznościowych w piątek, 24. Wymiana krytyki nastąpiła po zakwestionowaniu parlamentu zakwestionowania umowy koncesji BR -381, podpisanej przez Lula administracja w środę, 22, w Brasilia. Znany jako „autostrada śmierci”, powielanie drogi było oczekiwane od dziesięcioleci.
W publikacji na Instagramie Aécio, który rządził Minas Gerais w latach 2003–2010, utrzymał sceptyczny ton dotyczący wykonywania powielania.
„Po dziesięcioleciach obietnic i zaniedbania rząd Lula podpisał umowę koncesji z duplikatem BR-381. Praca nigdy nie pozostawiła roli przez 14 lat rządu Lula i Dilma. Czy jest teraz pytanie: czy górnicy w końcu mogą uwierzyć, że powielanie zostanie zakończone? A może mamy do czynienia z kolejnym rozdziałem przełożonych obietnic? ” – napisał.
Renan Filho odpowiedział, że uruchomienie dzieł pierwszych 100 dni umowy odbędzie się 6. miejsce.
„Brakowało ci pamiętania, że w rządzie FHC masz federalne autostrady w Minas Gerais, aby rzekomo rząd stanowy dokonał niezbędnych inwestycji, a lata później zwrócił je, bez„ obiecanych ”inwestycji i gorszej ochrony”, przeciwdziałał.
BR-381, który łączy stany São Paulo, Minas Gerais i Espírito Santo, rejestruje jeden z najwyższych wskaźników wypadków w kraju, nazywając „autostradę śmierci”. Duplikacja drogi jest starym popytem dla górników i od dziesięcioleci jest przedmiotem debat politycznych i społecznych.
Kontynuuje się po reklamie
Przed starciem z Aécio Renan Filho skrytykował już gubernatora Minas Gerais, Romeu Zema (Novo), podczas ceremonii podpisania umowy. Stwierdził, że nieobecność gubernatora na wydarzeniu wykazywała większe zainteresowanie polityczne niż troska o pracę. „Wygląda na to, że zarzut jest bardziej polityczny i mniej za pracę, ponieważ menedżer może zrobić wszystko […] Nie może tylko ustalić priorytetu polityki przeciwko interesowi obywatela – powiedział minister.
Rząd federalny sformalizował w środę podpisanie umowy koncesji BR-381/MG. Autostrada będzie administrowana przez koncesjonariusza Nova 381, z inwestycji grupy 4A, z prognozą inwestycyjną w wysokości 10 miliardów R $ w ciągu 30 lat koncesji, biorąc pod uwagę kwoty amortyzowane na dłuższą metę (CAPEX) i koszty operacyjne (OPEX). Lula stwierdziła, że celem rządu jest tanie ceny opłat dla najbiedniejszych ludzi, przy jednoczesnym priorytecie jakości dróg.
