Mapy i grafika w celu wyjaśnienia tego, co wiadomo o wypadku samolotowym w Waszyngtonie | Międzynarodowy
Samolot komercyjny i helikopter wojskowy zderzyły się w środę wieczorem w pobliżu lotniska Ronalda Reagana, najbliżej Waszyngtonu w samolotach pasażerskich, z Wichita, w Kansas, 64 osób podróżowało. Helikopter, który rozwijał misję szkoleniową, miał na pokładzie trzy osoby.
Zderzenie miało miejsce w 20,48 czasu lokalnym, 2,48 w Hiszpanii. Lot komercyjny był już w fazie zejścia na podłodze lądowania, gdzie zająłby ziemię około 21,00 lokali. Zgodnie z najnowszymi danymi pozycji znajdował się na wysokości 300 stóp (91 metrów) w momencie awarii. Dane dotyczące pozycji helikoptera są bardziej ograniczone (ponieważ nie są samolotem komercyjnym), a ostatnie na ich pozycji znajdują się około 400 stóp (122 metry).
Chociaż liczba ofiar śmiertelnych jest nadal nieznana, władze lokalne rozwinęły się, biorąc pod uwagę eksplozję, która nastąpiła po warunkach awarii i warunkach pogodowych w okolicy: z temperaturami poniżej zera wokół rzeki Potomac i silnymi wiatrem, które komplikują pracę ratunkową. Poniższa mapa pokazuje trasę trzech helikopterów, które biorą udział w operacji w miejscu, w którym spadł samolot.
Kolizje, 13% wypadków
Powstrzenia między samolotami nie są częste. W 2024 r. 25 kolizji między samolotami w locie odnotowano na całym świecie i biorąc pod uwagę media wszelkiego rodzaju (prywatne, komercyjne, wojskowe, turystyczne …). To około 13% z 193 wypadków zarejestrowanych w bazie danych sieci bezpieczeństwa lotniczego, konta, które zawiera również małe starcia, które zakończyły się bez ofiar. Są niewielką częścią ponad 37 milionów lotów, które są rejestrowane rocznie.
Mimo to w Stanach Zjednoczonych dwa lata temu publicznie mówi się o tym, jak rosnący ruch lotniczy i brak personelu zwiększyły ryzyko zderzeń między samolotami. Dochodzenie stwierdzono, że w 2022 r. 300 powiadomień zostało zarejestrowanych ze względu na ryzyko starcia między samolotami, które obejmowały komercyjne linie lotnicze. Prawie zawsze byli blisko lotnisk i z powodu błędów ludzkich. Liczba tych prawie upoważników zwielokrotniła się w ostatniej dekadzie, chociaż nie jest jasne, czy warunki bezpieczeństwa się pogorszyły, czy wrażliwość wzrosła do informowania tego rodzaju zagrożenia.
Jeden zmarły na każde 20 milionów pasażerów
Według danych Międzynarodowego Stowarzyszenia Transportu Air (IATA) w 2023 r. Odbyła się wypadek lotniczy na każde 1,26 miliona lotów.
W ciągu ostatnich 55 lat śmiertelność w lotach komercyjnych pozostawała w prawie ciągłym spadku, z wyjątkami takimi jak 1985, kiedy zmarło prawie 2500 pasażerów (1500 z nich w sześciu lotach). W 2021 r. Ostatnie dostępne dane, 0,05 zgonów zostały wyprodukowane na milion pasażerów (to znaczy jeden zmarły na każde 20 milionów pasażerów).
Biorąc pod uwagę dane pasażerskie, wypadek zeszłej nocy byłby daleki od stu najgorszych zarejestrowanych w lotnictwie historycznym: wszystkie przewyższają sto ofiar. Ten, który miał miejsce w 1977 r. Na lotnisku Los Rodeos (Teneryfe) wyróżnia się, gdzie zderzenie dwóch samolotów spowodowało 584 martwych.
