Malezja wznawia poszukiwania lotu MH370, który zaginął dziesięć lat temu
Rząd Malezji ogłosił w najbliższy piątek (20) wznowienie poszukiwań wraku samolotu Malaysia Airlines lotu MH370, który 8 marca 2014 r. wystartował ze stolicy Kuala Lumpur w kierunku Pekinu z 239 osobami na pokładzie i zaginął tajemniczo.
Poszukiwania samolotu Boeing 777 uznano za najważniejsze w historii lotnictwa, jednak samolotu nigdy nie odnaleziono. Wznowienie zaproponowała specjalizująca się w robotyce morskiej firma Ocean Infinity, która zamierza objąć obszar 15 tys. kilometrów kwadratowych (równowartość dziesięciokrotności powierzchni miasta São Paulo) na południu Ocean Indyjski.
„Propozycja Ocean Infinity dotycząca operacji poszukiwawczej jest rozsądna i zasługuje na rozważenie” – powiedział Anthony Loke, minister transportu Malezji. Firma, której zespoły znajdują się w Teksasie i Anglii, znalazła argentyński okręt podwodny San Juan, który zaginął na Atlantyku w 2018 r., oraz francuski okręt podwodny Minerve, który zaginął w latach 60. XX wieku, w 2019 r.
Według Loke’a poszukiwania mają się rozpocząć na początku 2025 r., po sfinalizowaniu i podpisaniu 18-miesięcznego kontraktu pomiędzy Ministerstwem Transportu a Ocean Infinity. „Poinformowano nas, że idealny czas na przeszukanie wyznaczonych wód to okres od stycznia do kwietnia. Pracujemy nad jak najszybszym sfinalizowaniem umowy.”
Rząd Malezji wykorzystał już Ocean Infinity do poszukiwań Boeinga 777 w 2018 roku. Nieudana operacja podwodna przeszła przez Malezję, Australię i Chiny, obejmując obszar 120 tys. kilometrów kwadratowych na południowym Oceanie Indyjskim i kosztowała 70 dolarów mln (dziś około 430 mln R $).
Tym razem tę samą kwotę obiecano jedynie w przypadku znalezienia wystarczającej ilości szczątków samolotu – jeśli tak się nie stanie, zdaniem ministra spółka nie otrzyma zapłaty. „Nowy obszar poszukiwań zaproponowany przez Ocean Infinity opiera się na najnowszych informacjach i analizach danych przeprowadzonych przez ekspertów i badaczy” – stwierdza.
Od czasu zniknięcia część wraku samolotu została wyrzucona wzdłuż wybrzeża Afryki i na wyspy na Oceanie Indyjskim. Zniknięcie zawsze było przedmiotem teorii, zwłaszcza że był to czyn zaplanowany przez pilota Zaharie Ahmada Shaha, który miał wtedy 53 lata.
W 495-stronicowym raporcie dotyczącym zniknięcia w 2018 r. stwierdzono, że sterowanie Boeingiem 777 mogło zostać celowo zmanipulowane w celu zboczenia z kursu, jednak śledczy nie byli w stanie ustalić, kto był za to odpowiedzialny i nie wyciągnęli wniosków na temat tego, co się stało, twierdząc, że zależy to od odzyskania większej ilości szczątków.
