Luli podoba się pomysł silniejszej firmy w Brazylii, mówi dyrektor generalny Azul
Dyrektor generalny Azul (), John Rodgerson, oświadczył, że około 8 miesięcy temu omawiał z prezydentem Lulą swój plan połączenia sił z Golem (). Podpisany w ubiegłą środę (15) protokół ustaleń rozpoczął rozmowy na temat ewentualnego . Według Rodgersona Lula poparła pomysł stworzenia silniejszej firmy w Brazylii, stwierdzając, że „jest dużo latających kurczaków, co jest bardzo niekorzystne dla załogi i wszystkich”. Informacje pochodzą z Folha de S.Paulo.
Dyrektor powiedział także Bloomberg Línea, że nowa firma powinna rozpocząć działalność w przyszłym roku.
Zdaniem Rodgersona sieci Gol i Azul pokrywają się jedynie w 10%, co nie powinno stwarzać większych problemów w zakresie zatwierdzenia połączenia przez Radę Administracyjną ds. Obrony Gospodarczej (Cade).
Według niego Gol powinien zakończyć proces windykacji sądowej w USA w połowie kwietnia lub maja br. Zakończenie restrukturyzacji jest warunkiem dojścia do skutku fuzji.
Rodgersona proces w Cade powinien zająć od sześciu do dziewięciu miesięcy, ale pomysł jest taki, aby proces negocjacji z organem antymonopolowym rozpocząć już teraz.
Jak wynika z kopii notatki, jeśli spółki uzyskają zgodę organów regulacyjnych – w tym usuną przeszkody antymonopolowe – Azul i Gol połączą siły jako jeden podmiot, którego akcje będą notowane w Brazylii.
Kontynuacja po reklamie
Zgodnie z umową Azul powoła dyrektora generalnego połączonego holdingu, a Gol prezesa. Różne szczegóły, w tym nazwa nowej spółki, zostaną omówione w procesie negocjacji.
W zarządzie będzie trzech przedstawicieli Azul, trzech z Gol i trzech z rynku.
Jeśli chodzi o uczestnictwo, dyrektor powiedział, że pomysł jest taki, aby był pół na pół, ale będzie to zależeć od procesu odzyskiwania sił i zebrania funduszy przez Gola. Abra, obecny kontroler Gol, będzie miała co najmniej 10% nowego biznesu.
Kontynuacja po reklamie
Prezes Azul powiedział, że marki pozostaną niezależne, ale połączenie będzie wspólne, ceny biletów będą takie same, a cały system operacyjny będzie zintegrowany.
„W przypadku lotów krajowych ostatecznie może nastąpić lot z Azul i kolejny z Gol ze względu na dostępność miejsc” – powiedział Folha dyrektor. „Nie ma znaczenia, czy pasażer kupi bilet Azul, czy Gol. Oznacza to, że jeśli klient kupi bilet z Brasílii (DF) do Congonhas (SP) przez Azul, będzie mógł wrócić przez Gol.”
