Lotnisko w Lizbonie: pracuje w trybie gotowości w czasie wojny między rządem a parlamentarzystą
Lotnisko Humberto Delgado w Lizbonie
Ministerstwo Publiczne (MP) stara się wstrzymać prace na lotnisku w Lizbonie, które rozpoczęły się w grudniu. Rząd z kolei stara się podważyć wyzwanie posła.
W grudniu poseł złożył wniosek do Naczelnego Sądu Administracyjnego (STA) o „stwierdzenie nieważności i unieważnienie różnych aktów administracyjnych” dot fabryka modyfikacji i rozbudowy w Lotnisko w Lizbonie.
Wiadomość o pozwie wniesionym przez posła do STA 12 grudnia została przekazana w ten czwartek i potwierdzona Lusie przez STA.
Akcja posła ma na celu stwierdzenie nieważności decyzji Państwowej Agencji Środowiska (APA) z dnia 22 stycznia 2024 r., która obowiązkowa ocena oddziaływania na środowisko prac zaplanowanych na lotnisku.
Ministerstwo Publiczne podtrzymuje to od 2006 roku Żaden projekt w Portela nie był przedmiotem oceny oddziaływania na środowisko.
APA twierdzi, że na tym etapie ocena oddziaływania na środowisko nie jest konieczna, ponieważ nie wpłynie to na wzrost przepustowości infrastruktury, planując przeprowadzić badanie jedynie w celu zwiększenia przepustowości lotów.
Poseł wnosi także o uchylenie obrad Rady Ministrów z dnia 28 grudnia 2023 r., które zobowiązały ANA – Aeroportos de Portugal do prowadzenia prac i inwestycji w tej infrastrukturze.
Poseł chce unieważnienia uchwały Rady Ministrów z maja 2024 r., za którą odpowiada już obecny Rząd, która „przewiduje działania mające na celu wzmocnienie przepustowości Portu Lotniczego Humberto Delgado”, a także przychylnych opinii Krajowego Komitetu ds. Agencja Lotnictwa Cywilnego (ANAC).
MP precyzuje, zgodnie z notatką STA, że „wszystkie projekty wymienione w Uchwale Rady Ministrów nr 201/2023 i inne, które są częścią jego planu rozwoju, planu poprawy operacyjnej lub planu generalnego dla lotniska Humberto Delgado, zapewniają interwencji obejmujących zwykłą konserwację lub działanie siły wyższej ze względów bezpieczeństwa”.
Działanie to nie wstrzymuje natychmiast prac, ale może prowadzić do opóźnienia jeżeli APA będzie musiała przeprowadzić badanie oddziaływania na środowisko (OOŚ).
Konkurs Rządu i ANA
Rząd o tym poinformował złoży spór na działania administracyjne podjęte przez posła, które mogły opóźnić prace modernizacyjne na lotnisku Humberto Delgado.
„Rząd (…) będzie korzystał z terminów ustawowych [30 dias] przeanalizować to działanie, które skupia się w szczególności na Uchwale Rady Ministrów z grudnia 2023 r. (RCM 201/2023) oraz na decyzji Portugalskiej Agencji Środowiska z dnia 22 stycznia 2024 r. o przedstawieniu odpowiedniego wyzwania” – powiedział Oficjalne źródło Lusa z Ministerstwa Infrastruktury.
W reakcji na tę wiadomość , ANAz kolei skomentował, że „żałuje ta próba uniemożliwienia realizacji m.in. robót objętych przetargiem w grudniu, wynikających z RCM 201/2023 ze zmianami 67/2024, których celem jest zapewnienie pasażerom lepszych warunków obsługi, z większą przestrzenią w terminalach i ograniczeniem liczby wejść na pokład i wysiadanie autobusem, zmniejszając w ten sposób ślad węglowy operacji naziemnych” – powiedział Lusie oficjalne źródło od zarządcy krajowych portów lotniczych.
Obecnie koncesjonariusz i inne notyfikowane podmioty, w tym APA, NAV – Portugalia, kilka ministerstw i organ regulacyjny sektorowy (ANAC), 30 dni na złożenie odpowiedzi.
„Badanie oddziaływania na środowisko (OOŚ), które ma zostać opracowane, musi uwzględniać jako sytuację referencyjną liczbę lotów zadeklarowanych we wniosku o wstępną ocenę dotyczącą projektu „Pier Sul, Central i Apron Sul” (38 lotów na godzinę) i jego przyszłości ewolucji, zwłaszcza do osiągnięcia maksymalnej wydajności 45 ruchów na godzinę” – wyjaśniło APA w opinii wydanej w zeszłym miesiącu.
Koncesjonariusz krajowych portów lotniczych podziela to samo rozumowanie, argumentując, że poprawa warunków funkcjonowania terminalu 1 na lotnisku w Lizbonie nie jest związana „ani w konsekwencji ze wzrostem ruchu statków powietrznych, który jest ograniczony przez przepustowość przestrzeni powietrznej”.
Prace na lotnisku Humberto Delgado, zlecone konsorcjum Mota-Engil i da Vinci, przewidują inwestycję o wartości ponad 233 mln euro i mają na celu złagodzenie obecnego przeciążenia infrastruktury do czasu uruchomienia nowego lotniska Luís de Camões w Alcochete.
