Litwini wśród krajów o najniższych rocznych podróżach samochodem w Europie

CarVertical, firma zajmująca się danymi motoryzacyjnymi, przeprowadziła badanie w Europie i Stanach Zjednoczonych, aby ocenić, które kraje jeżdżą największą liczbą pojazdów rocznie.

Wiele samochodów importowanych na Litwę z Zachodu ma wysoki przebieg, który jest korygowany przez pozbawionych skrupułów sprzedawców w celu sztucznego zawyżenia wartości pojazdu.

Im niższy przebieg używanego samochodu, tym bardziej należy uważać na jego przeszłość.
Holenderskie samochody mają najwyższy roczny przebieg

Wśród testowanych samochodów, samochody z Holandii miały najwyższy średni roczny przebieg – 29 851 km.

Następne w kolejności były samochody z Hiszpanii (29 017 km), Danii (27 346 km), Belgii (24 308 km) i Francji (23 775 km).

W ciągu zaledwie 3-4 lat samochody z tych krajów będą miały na liczniku około 100 000 kilometrów, co może zachęcić właścicieli do sprzedaży swoich samochodów i wyboru nowego pojazdu.

„Wyższy przebieg zwykle oznacza, że samochód będzie mniej wart, więc kierowcy często chcą sprzedać swoje samochody, zanim ich wartość spadnie.

Wiele samochodów z dużym przebiegiem z Europy Zachodniej przyjeżdża na Litwę kilka lat temu. Import samochodów z innych krajów europejskich nie jest trudny, więc fakt importu nie zwiększa znacząco ostatecznej ceny używanego samochodu” – mówi Matas Buzelis, ekspert rynku samochodowego w carVertical.

Niższy średni roczny przebieg na Wschodzie

Roczny przebieg pojazdów na litewskich ulicach jest jednym z najniższych w Europie i wynosi 17 980 km.

Podczas gdy wielkość Litwy oznacza, że kierowcy mają tendencję do pokonywania krótkich dystansów, sąsiednia Polska (17 925 km) i Estonia (17 501 km) mają jeszcze niższy przebieg, podczas gdy Łotwa ma najniższy przebieg w Europie na poziomie 17 420 km.

Jedynie samochody importowane z USA mają niższy roczny przebieg wynoszący 16 941 km. Chociaż amerykańskie samochody mają najniższy przebieg ze wszystkich badanych krajów, większość pojazdów importowanych z USA jest mocno uszkodzona.

W przeciwnym razie dealerom samochodowym nie opłacałoby się ich importować.

Tak więc, chociaż samochody na Litwie pokonują rocznie mniejszy dystans niż w Europie Zachodniej, po 10 latach przebieg samochodu może wynosić około 180 000 km.

Niski przebieg i dobra cena – brzmi podejrzanie

Wybierając używany samochód, kierowcy powinni być podejrzliwi wobec samochodów, które mają niski przebieg, ale są sprzedawane za mniej niż średnia cena rynkowa.

Pozbawieni skrupułów sprzedawcy często dostosowują wskazania licznika kilometrów, aby zarobić więcej pieniędzy i sprzedać takie pojazdy tak szybko, jak to możliwe.

Prawdopodobieństwo zakupu pojazdu ze skorygowanym stanem licznika kilometrów znacznie wzrasta w przypadku zakupu pojazdu sprowadzonego z zagranicy.

Ponieważ krajowe rejestry nie wymieniają się danymi samochodów, luka ta jest aktywnie wykorzystywana przez osoby pozbawione skrupułów.

W ten sposób wiele samochodów z zagranicy wjeżdża na Litwę ze sfałszowanym przebiegiem – często więcej niż jeden raz.

„Przed udaniem się na oględziny interesującego samochodu, kupujący powinni sprawdzić fakty historyczne dotyczące pojazdu – zarówno zapisy dotyczące uszkodzeń, jak i historyczny wykres przebiegu.

Czasami ludzie przejeżdżają setki kilometrów, aby obejrzeć samochód, tylko po to, aby odkryć, że przebieg został sfałszowany.

Zawsze doradzamy kupującym, aby odbyli jazdę próbną i sprawdzili samochód w autoryzowanym warsztacie.

Jeśli sprzedawca nie zgodzi się na oddanie samochodu do renomowanego warsztatu, prawdopodobnie powinieneś poszukać innego modelu”, wyjaśnia Buzelis.