Kryzys w sektorze motoryzacyjnym? Trump sprawi, że USA cierpią

Nie tylko w Europie, Chinach, Meksyku lub Kanadzie: amerykański sektor motoryzacyjny obawia się, że stawki nałożone przez Donalda Trumpa, które weszły w życie we wtorek, powodują zawalenie się produkcji motoryzacyjnej w ciągu kilku tygodni.

W tę niedzielę, Donald Trump Potwierdził, że po Chinach, Meksyku i Kanadzie Unia Europejska „musi zapłacić” Od tego, co stworzyło w ciągu ostatnich kilku lat do USA.

Po zagrożeniu rynki stypendialne w sektorze motoryzacyjnym otworzyły się w poniedziałek rano Uogólniona utrata Marces, takich jak Mercedes, BMW EA Volkswagen.

Rozwiązaniem dla prezydenta USA jest „załadowanie” taryf z sektorem motoryzacyjnym, do którego można szczególnie skierować. Jednakże, Same USA muszą być upośledzone.

W wywiadzie dla kanadyjskiego nadawcy publicznego CBC, Brian KingstonPrezes kanadyjskiego stowarzyszenia producentów pojazdów (CVMA) – który obejmuje General Motors, Ford i Stellantis – powiedział, że przemysł „stoi w obliczu potencjalnych kryzysów w Ameryce Północnej, nie tylko w Kanadzie i Meksyku, ale także w Stanach Zjednoczonych”.

Brian Kingston dodał, że stawki celne nałożone przez prezydenta USA spowodują Niszczenie zatrudnienia i wzrost „tysięcy dolarów” cen samochodów dla amerykańskich konsumentów.

Podobna opinia wyraziła prezesa Auto Producent Producent Association (APMA), którego organizacja łączy dziesiątki producentów komponentów w Kanadzie. Flavio Volpe Przewidowałem to „ produkcja części i pojazdów w Ameryce Północnej Zatrzymaj się ”w ciągu kilku dni.

Linda HasenfratzPrezes jednego z najważniejszych członków APMA, producenta Linamar, nawet oszacowany na kanadyjską gazetę The Globe and Mail Produkcja w USA zatrzyma się za tydzień.

„Stworzy wygórowane koszty, a nasi klienci nie będą w stanie go wchłonąć. Ty Konsumenci oczywiście nie będą płacić, a popyt rozpadnie się„, Te.

W Stanach Zjednoczonych Michauto (Michigan State Producers Association) skrytykował taryfy i ostrzegł przed „szkodami ubocznymi”, które spowodują.

„Nasze gospodarki są ściśle powiązane” – powiedział w oświadczeniu dyrektor generalny Michauto Glenn Stevens, odnosząc się do Kanady.

W tej chwili 40% amerykańskiej produkcji General Motors jest produkowanych w Kanadzie i Meksyku. W samym Meksyku General Motors produkuje około 845 000 pojazdów, z których większość eksportuje do Stanów Zjednoczonych i Kanady.

Ford produkuje ponad 350 000 samochodów w Meksyku, które są eksportowane do Stanów Zjednoczonych, a japońska firma Nissan produkuje 326 tysięcy.