Korea Południowa: „Gdyby nie mur, wszyscy zostaliby uratowani”

Setki zabitych i pytań bez odpowiedzi po tym, jak samolot Jeju Air uderzył w ścianę i stanął w płomieniach na międzynarodowym lotnisku Muan

Czołowy ekspert ds. bezpieczeństwa lotniczego, David Learmount, nie ma wątpliwości: Learmount nazwał „decydującym momentem” tragedii uderzenie w ścianę. „Nie tylko nie ma żadnego usprawiedliwienia, ale uważam, że posiadanie tam (ściany) graniczy z przestępstwem” –

Według Learmounta, gdy pilot zrzucił samolot na ziemię, pomimo dużej prędkości. „Pilot dobrze go sprowadził, biorąc pod uwagę warunki. Lecą bardzo szybko, ale samolot, gdy dotyka ziemi, pozostaje nienaruszony” – powiedział. Uderzając w ścianę, samolot rozpadł się. „Takiej konstrukcji nie powinno tam być. To okropne” – zauważył Learmount.

„I myślę, że wszyscy by żyli… piloci mogli odnieść pewne obrażenia, przechodząc przez płot ochronny, ale podejrzewam, że mogli przeżyć”.

ŁAMANIE: Film pokazuje katastrofę samolotu Jeju Air Flight 2216 w Korei Południowej. Na pokładzie 181 osób

— Wiadomości BNO (@BNONews)

Ponieważ tam był mur

Międzynarodowy port lotniczy Muan, otwarty w 2007 roku, który stał się ruchliwym węzłem regionalnym w południowej części kraju, jest obsługiwany przez państwową korporację Korea Airports Corporation.

Z map satelitarnych wynika, że ​​betonowa konstrukcja od wielu lat zlokalizowana jest na południowym krańcu pasa startowego, w pobliżu ogrodzenia. Stanowiło podstawę podwozia, które pomagało pilotom lądować nocą lub przy słabej widoczności.

Na większości lotnisk systemy te są instalowane w konstrukcjach składanych. „Było dużo miejsca, aby samolot mógł zwolnić i zatrzymać się” – powiedział.

Inna ekspertka ds. lotnictwa, Sally Gethin, wyraziła obawy co do lokalizacji muru, ale nie zgodziła się z twierdzeniem, że wszystkie przetrwałyby. „Wydawało się, że utrzymuje prędkość, więc nawet gdyby na końcu pasa startowego było więcej miejsca, mogłoby to mieć katastrofalne skutki” – powiedział.

Ze swojej strony wiceminister transportu kraju Joo Jong-wan powiedział, że długość pasa startowego – 2800 metrów – nie przyczyniła się do katastrofy i argumentował, że ściany końcowe zostały zbudowane zgodnie ze standardami branżowymi.

: Krewni pasażerów na pokładzie Boeinga 737-800 Jeju Air reagują w pobliżu prowizorycznego schronu na międzynarodowym lotnisku Muan w Muan, położonym około 288 kilometrów na południowy zachód od Seulu.

Boeing 737-800, który przewoził 181 osób z Tajlandii do Korei Południowej,…

— Trybun Dzienny (@tribunephl)