Kolumbia będzie obsługiwać bojowników Gripen wykonanych w Brazylii – 03/04/2025 – Power

Po latach debaty rząd szwedzkiego Saab Gripen E/F jako nowy samolot bojowy. Decyzja przekształci Brazylię, która również zdecydowała się na model w 2014 roku i powinna w tym roku zobaczyć kraj, eksporter naddźwięków w przyszłości.

Ogłoszenie wyboru zostało wydane przez X przez prezydenta, który podkreślił fakt, że Gripen działał w Brazylii. „Może to generować korzyści przemysłowe dla Brazylii, szczególnie w produkcji, konserwacji, szkoleniach i logistyce” – powiedział w czwartek (3) prezes SAAB, Micael Johansson.

We wtorek (1) w Rio, gdzie uczestniczył w wojskowych targach wojskowych, Johansson powiedział, że „jest w drodze do stolicy Ameryki Południowej”. Według niego pomysł polega na użyciu linii montażowej zaimplementowanej przez SAAB w fabryce Em Gavião Peixoto (SP) w celu zapewnienia samolotów w regionie.

Rozszerzenie Brazylijskiego Centrum ma na celu odciążenie linii, co już przewiduje wzrost popytu ze ze strony szwedzkiego rządu i innych krajów z powodu nowej konfiguracji geopolitycznej kontynentu, grożąc opuszczeniem Europejczyków w spokoju, co doprowadziło do reklam, a następnie zwiększonych wydatków wojskowych.

Liczby biznesowe nie są jeszcze zamknięte, ale Kolumbia chce, aby 16 bojowników zastąpiło swoje starożytne izraelskie naddźwiękowe Kfir, którego projekt został skradziony przez inteligencję Tel Awiwu francuskiego modelu Mirage-5, kiedy Paryż postanowił zawetować sprzedaż żydowskiego wojownika państwa w latach 70.

Dziś obsługuje około 10 z oryginalnych 24 kiR. Jego najbardziej zdolnymi modelami są Brazylijczycy A-29 Super Tucano, z których mają 24 jednostki. Saab nadal dąży do umowy, która jest omawiana.

W Kolumbii amerykański model F-16 został pokonany. oraz Donald Trump, który zagroził krajowi podnoszeniem taryf importowych, gdy Andeans odmówił otrzymania deportowanych nielegalnych imigrantów, ważył wybór Szwedów. Było to również w meczu, postrzeganym jako ulubiony przez wojsko kraju, Francuz Dassault Rafale.

Dla Saaba jest to ważne zwycięstwo, które nastąpiło po wyborze grypy w celu wyeliminowania amerykańskiego F-35 z listy wyborów w Portugalii, zwiększając szwedzkie szanse. Ponownie Portugalczycy są zirytowani wrogą polityką Białego Domu przed Europą i Sojuszem Wojskowym.

Wybór daje również większą gwarancję projektu technologicznego Brazylijskiego Gripen, który wypił, aby zobaczyć, jak istota na dłuższą metę. Im więcej klientów, tym więcej samolotów, tym więcej konserwacji i podobnych.

Powinny być faworyzowane, oprócz Embraer, ponad 60 brazylijskich firm zaangażowanych w projekt. Polowanie będzie oczywiście szwedzkie, ale będzie miało duży stopień nacjonalizacji i prawdopodobne, że „wykonana w Brazylii”, zwiększając program eksportowy o wysokiej wartości dodanej.

Ponadto brazylijskie siły powietrzne będą w stanie pomóc w szkoleniu kolumbijskich pilotów. Do tej pory 14 brazylijskich lotników jest w stanie latać osiem Gripen dostarczonych już do FAB, a jeden z nich był szwedzki.

W projekcie brazylijskim 15 z 36 samolotów. Ze względu na historię czkawek budżetowych we wczesnych latach partnerstwa, a także naturalnych problemów rozwoju nowego modelu samolotu, flota, która powinna zostać ukończona w połowie dekady, powinna zostać sfinalizowana tylko w pobliżu 2030 r.

Brazylia chce teraz kupić 14 kolejnych bojowników, w postaci addytywu w pierwotnej umowie, czegoś w domu w wysokości 4 miliardów dolarów. Dyskusje są zatrzymywane w praktyce, ale rozwinęły się politycznie, a ogłoszenie Embraer C-390-części nie używają terminu małżeństwo, ale w praktyce jest to zamiar.

W sprawie kolumbijskiej wynegocjowana rekompensata ma inny charakter. „Będzie inwestycja społeczna składająca się z fabryki paneli słonecznych, instalacji wody pitnej i przywracania stanu -art, powiedział Petro.