Jorge Martín ma odma pneumothorax i sześć złamanych żeber po upadku GP Kataru po powrocie do konkursu | Motocykl | Lekkoatletyka

Pada na mokro. Numer jeden kategorii Queen, po powrocie do konkurencji po czarnym przedsezonie, który nękał kontuzje i wizyty w sali operacyjnej, został ponownie ranny po ciężkim upadku GP w Kataru. Pilot 28 -letni San Sebastián de Los Reyes zdiagnozowano uraz klatki piersiowej i pneumothorax, z sześcioma złamanymi żebrami, cierpiącym na silny siniak na żebrach prawej strony po rewolucji energetycznej na asfalcie dziewięć okrążeń. I został ewakuowany helikopterem do szpitala.

Madryt sprawił, że wszystkie alarmy skoczyły, gdy leżał na ucieczce w noc Lusil, nie mogąc wstać pomimo pomocy lekarzy i komisarzy przez ponad dwie minuty. Przez cały czas był świadomy, a dr ángel Charte, szef medyczny Pucharu Świata, odrzucił od pierwszego wpływu na kończyny, który przyszedł na spotkanie z powodu dwóch poważnych wypadków, które miały miejsce w przedsezonie. Martín został przeniesiony przez medycyny helikopter do szpitala Hamad de Doha, stolicy kraju arabskiego, w celu uzyskania dogłębnych testów diagnostycznych i ustalenia ostatecznego zakresu nowych obrażeń.

W szpitalu lekarze wykryli w skomputeryzowanej tomografii wzrost płuc, co sprawi, że konieczne będzie zastosowanie drenażu aspiracji. Pilot musi pozostać w obserwacji przez kilka dni w szpitalu Catarí do czasu rozstrzygnięcia odcinka, a następnie być w stanie wrócić do Hiszpanii, zgodnie z pierwszą komunikacją Aprilii. Kilka godzin później zespół potwierdził, że podczas ostatniej eksploracji lekarze zauważyli „złamanie sześciu żeber z prawej strony w obszarze tylnym, od jednego do sześciu”.

Dopóki sprawy nie skręciły w tę niedzielę nieoczekiwanie. Martín stracił kontrolę nad włoską maszyną w szybkiej krzywej po prawej stronie, kiedy wyjechał zbyt długo na fortepianie i stracił kontrolę z dużą prędkością po tym, jak ucieczka nieco się pojawiła. Lorely i zmęczony przez cały weekend, produkt od ponad dwóch miesięcy od prototypów MotoGP, zmęczenie grało złe podanie i nie pozwoliło mu na zakończenie wyścigu. Teraz musimy sprawdzić, czy nowa niepowodzenie może oznaczać kolejny sezon z dala od stoków, z następnym cytatem z kalendarza, GP Hiszpanii, zaplanowany na koniec miesiąca w Jerez.

jeden z RS-GP25 i kolejny trening z supermotardem w kartingu w Lleida w poprzedniej inauguracyjnej głównej nagrody sezonu w Tajlandii. Ta kombinacja Tube przełożyła się do czwartego mianowania roku jego debiutu w nowej fabryce i spowodowało wiele złamań w lewej stopie i obiema rękami, które zakończyły się dwiema wizytami na sali operacyjnej w mniej niż 20 dni. W sumie Martín doznał ogółem ośmiu złamań w obu roszczeniach.

Delikatna zmiana w lewej ręce – ze złamaniem skanowania, dystalnego radia i kości piramidy kubka – była tym, która najbardziej martwiła się pilota i lekarzy w tym wyraźnym powrocie do akcji. W ciągu półtora miesiąca Martín był w stanie skonsolidować kości i odzyskać wiele mobilności i siły, w których inni pacjenci stają się co najmniej trzy miesiące na odzyskanie normalności. W swojej karierze świata -świata Madryt gromadzi 18 złamań kości, źródło inspiracji dla jego pseudonimu, Martinator.

Po nowym Costazo, w pierwszym przeglądzie w układzie, lekarze mogą inicjować możliwe złamania w niektórych żebrach, chociaż pierwsza aktualizacja ze szpitala nie odnosi się do nich. Pneumothorax implikuje wejście powietrza do jamy opłucnej, a zgodnie z zakresem perforacji płuc można rozwiązać nawet bez obróbki. W najpoważniejszych przypadkach może wymagać operacji, podczas gdy Martín otrzyma teraz drenaż, który jest rozwiązaniem pośrednim.

Numer jeden, który powrócił na siedemnastą w czasie drogiego, otrzymał wizytę rodziców i partnera w centrum medycznym obwodu przed przeniesieniem do szpitala, a w każdym razie jego stan nie ma grawitacji.