Idź między pociągiem a drzwiami drogi nie ma czujnika do wykrycia obecności pasażerów
Prezydent koncesjonariusza poinformował, że sprzęt zostanie zainstalowany do lutego 2026 r.; Pociąg w lewo z pracownikiem uwięzionym na czystej platformie stacji polowej Campo 5-Lica
35, stracił życie w tragicznym wypadku na stacji Campo Limpo, od . Został uwięziony między drzwiami pociągu a platformą, generując obawy o bezpieczeństwo systemu. Poprzez mobilność, odpowiedzialna za operację, powiedział, że drzwi są wyposażone w czujniki przeszkód, ale nie w czujniki obecności, które rodzą pytania dotyczące ochrony użytkowników.
W wywiadzie dla Band, Stowarzyszenie Inżynierów i Architektów Metro (AEAMESP), reprezentowane przez Luisa Kolle’a, podkreśliło, że inne linie metra mają już czujniki obecności, co mogło uniknąć wypadku. „Na przykład w linii 3-RED, w przypadku wdrażania drzwi, istnieje już czujnik obecności. Za pośrednictwem mobilności nie przewidywał (możliwość utknięcia między drzwiami pociągu), ich system nie ma. Teraz jest smutne, że powinni byli przewidzieć, technologia istnieje”-wyjaśniła prezydenta Aeamesp.
W odpowiedzi na sytuację, mobilność zobowiązała się do zainstalowania tych urządzeń do lutego 2026 r., Starając się zwiększyć bezpieczeństwo na stacjach. „Nawet po alarmach wizualnych i dźwiękowych, gdy próbując wejść do wagonu, pasażer skończył w przestrzeni między pociągiem a platformą, gdzie nie ma czujników. Podobnie jak zarówno drzwi platformy, jak i wagon zostały zamknięte, pociąg odszedł”, napisał dealer Viamobility.
Związek Metrovaries również przemówił, prosząc o dochodzenie w sprawie incydentu. Podmiot podkreślił potrzebę poprawy bezpieczeństwa, podkreślając znaczenie czujników w celu ochrony pasażerów w sytuacjach ryzyka. Śmierć Lourivaldo, który zbliżył się do jego urodzin, opuścił swoją rodzinę żałobną, małżeństwo i ojciec trojga dzieci.
„Linia 5-lilac nie została pierwotnie zbudowana z drzwiami platformy. Instalacja tych drzwi jest ważnym elementem bezpieczeństwa dla populacji użytkowników. Jednak jeśli jest to praca skoncentrowana na kosztach, może mieć negatywny wpływ na bezpieczeństwo populacji. Społeczeństwo powinno obciążać działanie na funkcjonowanie linii linii 5. Pociągi, unikanie trubnych sytuacji, takich jak dzisiaj.
São Paulo State Transportation Agency (ArtESP) ogłosiła, że przeprowadzi dochodzenie w sprawie tego, co się stało. Ponadto zostanie otwarty proces sankcji w celu zbadania okoliczności, które doprowadziły do wypadku. Sprawa rodzi debatę na temat bezpieczeństwa transportu publicznego i potrzeby bardziej skutecznych środków ochrony użytkowników.
Lourivaldo Ferreira Silva Nepomuceno miała 35 lat i będzie urodził w następną niedzielę 11 maja. Prokurator sprzedaży miał troje dzieci, był żonaty i pracował. Wraz z rodziną mieszkał w Taboão da Serra, mieście metropolitalnym regionie São Paulo.
*Raport wyprodukowany za pomocą AI
