GM przestaje finansować rozwój robotyki przez jednostkę Cruise
Cruise, oddział , opuści biznes robotxi i odejdzie na rynek, który dla producenta samochodów okazał się drogi i pełen pułapek.
Jak wynika z opublikowanego we wtorek oświadczenia, zespoły techniczne Cruise’a i GM zostaną połączone w jeden wysiłek skupiony na opracowaniu technologii autonomicznej, która będzie oferowana w przyszłych modelach sprzedawanych przez GM.
GM oświadczyło, że nie będzie już finansować rozwoju robotxi, „biorąc pod uwagę znaczną ilość czasu i zasobów wymaganych do skalowania biznesu w połączeniu z coraz bardziej konkurencyjnym rynkiem robotxi”.
Jest to poważna porażka dla GM i Cruise, które przetrwały restrukturyzację wśród firm zajmujących się pojazdami autonomicznymi i wznowiły działalność po tym, jak w zeszłym roku jeden z ich samochodów został wyłączony z ruchu kołowego.
Decyzja ta ma istotne konsekwencje dla GM. Dyrektor generalna Mary Barra chciała przekształcić producenta samochodów w firmę zajmującą się technologią transportową i podwoić przychody GM do 2030 r., częściowo poprzez wygenerowanie 50 miliardów dolarów (302 miliardów dolarów australijskich) dzięki Cruise’owi. Bez biznesu typu robotaxi generującego przychody cel ten wydaje się odległy.
GM wycofuje się w chwili, gdy Waymo firmy Alphabet (GOOGL) rozszerza swoją działalność na kolejne miasta, a Tesla ( ) planuje uruchomienie działalności w zakresie robotyxi w 2026 r. Dyrektor generalny Tesli jest obecnie jednym z najbardziej wpływowych głosów w kręgach technologicznych na prezydenta-elekta nalegając na federalne ramy dla samochodów autonomicznych.
Kontynuacja po reklamie
Zakończenie nacisku na robotyxi przybliża GM do swojej podstawowej działalności. Firma opracuje technologię, aby ulepszyć swoją podstawową działalność, czyli produkcję pojazdów, porzucając marzenia o mobilności jako usłudze.
Cruise wznowił jazdę samochodami z kierowcami zapewniającymi bezpieczeństwo w Dallas i Houston i planował przetestować pojazdy w Kalifornii.
Akcje GM zwyżkowały o 1,5% po zamknięciu zwykłej sesji w Nowym Jorku o 16:06.
Kontynuacja po reklamie
© 2024 Bloomberg LP
