Fotoradary średniej prędkości dezorientują kierowców. Nie ma końca sygnału strefy kontrolowanej

Widoczny jest znak strefy kontrolowanej… ale gdzie dokładnie się zaczyna i kończy? ANSR nie odpowiada, ale są trzy „sztuczki”.

Os fotoradary średniej prędkościtu nowość, już w zeszłym roku na portugalskich drogach. Jednak nadal pozostawiają kierowców zdezorientowanych.

W całym kraju znajduje się 25 tego typu radarów. Dwa z nich znajdują się – od czerwca tego roku – na tym samym moście, . Kontroluje je Narodowa Gwardia Republikańska (GNR).

„Służą one do zapewnienia większej gwarancji przestrzegania prędkości na większych odcinkach drogi. Czasami miejsca wypadków nie są skupione w jednym miejscu; podążają określoną trasą” – zaczyna od przypomnienia Pedro Aresa, podpułkownika GNR.

Urzędnik powiedział Magazynowi, że tylko od czerwca do października tego roku radary skontrolowały 7 milionów pojazdów i zgłoszono 787 przypadków przekroczenia prędkości.

I „cel był w pełni osiągnięty”: mniej wypadków, a zwłaszcza mniej poważnych wypadków – obecnie w zdecydowanej większości wypadków dochodzi jedynie do uszkodzeń pojazdów, bez obrażeń lub ofiar śmiertelnych.

Radary obniżyły także średnią prędkość (która obecnie wynosi 100 km/h) na moście, na którym znajdują się obszary, w których maksymalna dopuszczalna prędkość wynosi dokładnie 100 km/h, oraz inne obszary, w których maksymalna prędkość wynosi 120 km/h.

Pozostałe 23 kinemometry, radary średniej prędkości, wchodzą w skład SINCRO, Krajowego Systemu Kontroli Prędkości Krajowego Urzędu ds. Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego (ANSR).

W przeciwieństwie do tradycyjnych radarów, kinemometry te nie mierzą chwilowej prędkości pojazdów: obliczyć, czy kierowcy przejechali dwa punkty na trasie szybciej niż jest to dozwolone.

Ale wciąż jest wielu kierowców, dla których te urządzenia powodują wątpienie, głównie z powodu koniec strefy kontrolowanej.

O Znak H42 wskazuje, że zacznie (kilkadziesiąt metrów dalej) obszar, na którym znajduje się fotoradar średniej prędkości – ale nie ma już sygnału. Tj, gdzie to się kończy?

Kiedy postawiono znaki, „nie przewidziano umieszczenia znaku końca strefy kontrolowanej„, odpowiada Pedro Ares.

Podpułkownik GNR wskazuje, że to pytanie należy zadać m.in ODPOWIEDŹ – To nie odpowiedział na pytania AKP.

Jednakże istnieją trzy sztuczki: na danej drodze spójrz w górę i zobacz, gdzie (mały) kancelaria kontrola prędkości początkowej i końcowej; skonsultuj się z strona od samego ANSR; i spójrz na aplikację nawigacyjną, która identyfikuje ograniczenie prędkości oraz punkty początkowe i końcowe kontrolowanej trasy.