Co najmniej 174 osoby zginęły w katastrofie lotniczej w Korei Południowej | Międzynarodowy

Samolot pasażerski ze 181 osobami na pokładzie stanął w płomieniach w tę niedzielę w Korei Południowej po tym, jak podczas awaryjnego lądowania wypadł z pasa startowego i zderzył się ze ścianą na międzynarodowym lotnisku Muan w prowincji Jeolla Południowa, oddalonym o około 288 kilometrów. na południowy zachód od Seulu. Strażacy potwierdzili już śmierć 174 osób i uratowali dwie osoby przy życiu, ale nadzieja na znalezienie większej liczby ocalałych po najgorszej tragedii lotniczej, jaka wydarzyła się w kraju, jest niewielka. Władze Korei Południowej uważają, że przyczyną wypadku była awaria podwozia, najprawdopodobniej spowodowana uderzeniem ptaka.

Dwie kobiety – obie członkinie załogi – zostały uratowane żywcem wkrótce po wypadku i przewiezione do dwóch lokalnych szpitali, a zespoły ratunkowe w dalszym ciągu poszukują ocalałych. Życiu dwóch ewakuowanych nie zagraża niebezpieczeństwo. Lee Jeong-hyeon, funkcjonariusz straży pożarnej odpowiedzialny za operację, był sceptyczny, czy ze względu na zły stan samolotu uda się odnaleźć więcej osób żywych. „Gdy samolot uderzył w ścianę, pasażerowie zostali wyrzuceni. Szanse na przeżycie są niezwykle niskie” – stwierdził Lee. „Samolot został praktycznie całkowicie zniszczony i identyfikacja zmarłego jest trudna. „Jesteśmy w trakcie wydobywania szczątków, ale to zajmie trochę czasu” – dodał.

Do wypadku doszło o godzinie 9:03 rano (1:03 czasu półwyspu hiszpańskiego), kiedy samolot Jeju Air wiozący 181 osób – 175 pasażerów i sześciu członków załogi – leciał z Bangkoku, stolicy Tajlandia, lądował na lotnisku w Korei Południowej. Tuż wcześniej, o godz. 8.57, wieża kontrolna lotniska ostrzegła o zderzeniu ptaka z samolotem, jak poinformował na konferencji prasowej rzecznik Ministerstwa Gruntów, Infrastruktury i Transportu. Pilot wezwał pomoc o 8:58 i próbował wylądować o 9:00, ale trzy minuty później rozbił się, dotykając pasa startowego, nie wypuszczając podwozia.

„Podczas próby lądowania na pasie numer jeden wieża kontrolna wydała ostrzeżenie w związku z uderzeniem ptaka, a pilot oświadczył, że Mayday [señal internacional de socorro de aviación] wkrótce potem” – uszczegółowiło Ministerstwo. Pilot, który otrzymał pozwolenie na próbę przymusowego lądowania w kierunku przeciwnym do pasa startowego, nie mógł tego zrobić, ponieważ nie mógł zmniejszyć prędkości. Według władz urządzenie dotarło w ten sposób do końca pasa startowego, gdzie zderzyło się z betonowymi konstrukcjami wyznaczającymi obwód lotniska. Większość osób na pokładzie to obywatele Korei Południowej, ale minister spraw zagranicznych Tajlandii poinformował, że co najmniej dwie osoby na pokładzie to Tajowie.

Źródła lotniskowe, na które powołuje się agencja Yonhap, wyjaśniły, że samolot powinien był wylądować o godzinie 8:30 (czasu lokalnego), ale pierwszą próbę musiał przerwać ze względu na problemy z podwoziem, które najprawdopodobniej powstały po zderzeniu z ptakiem. Według południowokoreańskiego Ministerstwa Transportu wieża kontrolna wysłała samolotowi ostrzeżenie o możliwych zderzeniach z ptakami na krótko przed wypadkiem. Władze wszczęły już na miejscu dochodzenie w celu ustalenia dokładnej przyczyny.

40 minut ognia

Film przedstawia dwusilnikowy samolot Boeing 737-800 zsuwający się po pasie startowym bez aktywowanych opon. Na innym widać, jak pojazd wpadał w poślizg, aż uderzył w betonową ścianę, powodując jego eksplozję i stanięcie w płomieniach. Na innych zdjęciach widać dym i ogień pochłaniający części samolotu, a także mnóstwo gruzu. Według lokalnych mediów pożar trwał 40 minut, do czasu, gdy strażakom udało się go opanować.

Świadkowie wypadku powiedzieli południowokoreańskiej prasie, że przed wypadkiem widzieli płomienie w silniku samolotu i słyszeli wielokrotne eksplozje. „Widziałem spadający samolot i myślałem, że zaraz wyląduje, ale pojawił się błysk światła. Potem rozległ się głośny ryk i zobaczyłem dużo dymu; Potem usłyszałem serię eksplozji” – cytuje agencja Yonhap. Inny świadek pamięta, że ​​około pięć minut przed wypadkiem dwukrotnie słyszał „odgłos metalicznego zgrzytania”.

Według oficjalnych danych jest to największa tragedia lotnicza, jaka kiedykolwiek wydarzyła się na ziemi Korei Południowej, i jedna z najpoważniejszych, jakich doświadczyła linia lotnicza w kraju w ciągu ostatnich trzydziestu lat. W 1997 r. samolot koreańskich linii lotniczych rozbił się na Guam, zabijając 200 osób.

Tymczasowy prezydent Korei Południowej Choi Sang-mok, który objął urząd w ubiegły piątek w połowie 2010 r., udał się na miejsce wypadku. Wkrótce po tej wiadomości poprosił o „przydzielenie wszystkich dostępnych zasobów” i skierowanie wszelkich niezbędnych wysiłków na akcję ratunkową, „aby uratować jeszcze jedno życie” – oznajmiło jego biuro. „Dokładnie zbadamy przyczynę wypadku i zaprojektujemy środki zapobiegawcze, aby zapobiec podobnym wydarzeniom w przyszłości” – powiedział pełniący obowiązki prezydenta.

Południowokoreańska linia lotnicza Jeju Air opublikowała przeprosiny za wypadek. „Pochylamy głowy w przeprosinach dla wszystkich, którzy ucierpieli w wyniku wypadku. „Zrobimy wszystko, co w naszej mocy, aby rozwiązać tę sytuację” – czytamy. Dyrektor wykonawczy Kim E-bae osobiście złożył kondolencje rodzinom zmarłych i zapewnił, że „bez względu na przyczynę [del accidente]jako dyrektor generalny wezmę na siebie pełną odpowiedzialność.” Ze swojej strony Boeing oświadczył, że jest w kontakcie z linią lotniczą i złożył kondolencje rodzinom ofiar.