Chińskie samochody zagrażają bezpieczeństwu Amerykanów, proponujemy zakazać ich na amerykańskich drogach

Departament Handlu USA zaproponował w poniedziałek wprowadzenie zakazu używania chińskiego oprogramowania i sprzętu w tzw. pojazdach połączonych (connected vehicles) w USA. Powołał się przy tym na względy bezpieczeństwa narodowego. Posunięcie to praktycznie uniemożliwi prawie wszystkim chińskim samochodom wejście na rynek amerykański. TASR informuje o tym na podstawie raportu agencji Reuters.

Rozporządzenie zmusi również amerykańskich i innych głównych producentów samochodów do usunięcia chińskiego oprogramowania i sprzętu z pojazdów jeżdżących po amerykańskich drogach w nadchodzących latach.

Administracja USA ma poważne obawy, że chińskie firmy mogą gromadzić dane na temat amerykańskich kierowców i infrastruktury za pośrednictwem podłączonych pojazdów. Innym powodem do niepokoju jest możliwość zagranicznej manipulacji pojazdami podłączonymi do Internetu i systemami nawigacji. W lutym Biały Dom zarządził dochodzenie w sprawie potencjalnych zagrożeń.

Zakaz uniemożliwi testowanie chińskich samochodów autonomicznych na amerykańskich drogach. Obejmuje on również oprogramowanie i sprzęt w pojazdach wyprodukowanych przez przeciwników USA, w tym Rosję.

Ekstremalna sytuacja

„Kiedy zagraniczni przeciwnicy tworzą oprogramowanie dla pojazdu, oznacza to, że może on być wykorzystywany do inwigilacji, może być kontrolowany zdalnie, a to zagraża prywatności i bezpieczeństwu Amerykanów na drodze” – powiedziała na briefingu sekretarz handlu Gina Raimondo. „W skrajnej sytuacji zagraniczny przeciwnik mógłby wyłączyć lub przejąć kontrolę nad wszystkimi swoimi pojazdami w USA, powodując wypadki i blokując drogi w tym samym czasie”.

Posunięcie to stanowi znaczną eskalację amerykańskich ograniczeń dotyczących chińskich pojazdów, oprogramowania i komponentów.

Stosunkowo niewiele chińskich samochodów i lekkich ciężarówek jest importowanych do USA. Raimondo powiedziała jednak, że Departament Stanu postanowił działać, zanim dostawcy, producenci samochodów i komponenty powiązane z Chinami lub Rosją staną się powszechne i rozpowszechnione w amerykańskim sektorze motoryzacyjnym.

Możliwość uzyskania zwolnień

Prawie wszystkie nowsze samochody i ciężarówki są uważane za połączone, ponieważ ich sprzęt pokładowy umożliwia im dostęp do Internetu i udostępnianie danych urządzeniom zarówno wewnątrz, jak i na zewnątrz pojazdu. Wysoki rangą urzędnik amerykański dodał jednak, że chińscy producenci samochodów będą mogli uzyskać zwolnienia.

Doradca Białego Domu ds. bezpieczeństwa narodowego, Jake Sullivan, powiedział, że Stany Zjednoczone mają wystarczające dowody na to, że Chiny umieszczają złośliwe oprogramowanie w krytycznej infrastrukturze USA. „Przy potencjalnie milionach pojazdów na drogach, ryzyko zakłóceń i sabotażu dramatycznie wzrasta” – powiedział Sullivan.

Propozycja wzywa do wprowadzenia zakazów oprogramowania w roku modelowym 2027, podczas gdy zakazy sprzętowe miałyby wejść w życie w roku modelowym 2030 lub 2029.

30 dni na zgłoszenie uwag

Departament Handlu daje opinii publicznej 30 dni na skomentowanie projektu i ma nadzieję sfinalizować go do 20 stycznia. Zasady miałyby zastosowanie do wszystkich pojazdów drogowych, ale wykluczałyby pojazdy rolnicze lub górnicze nieużywane na drogach publicznych.

Alliance For Automotive Innovation, grupa reprezentująca głównych producentów samochodów, w tym General Motors, Toyota, Volkswagen i Hyundai, ostrzegła, że zmiana sprzętu i oprogramowania wymaga czasu. Grupa nie podała jednak szczegółów dotyczących zakresu, w jakim chińskie komponenty są rozpowszechnione w amerykańskich modelach.